都檢查過就應排除散熱系統, 應從發動機本身找原因, 檢查噴油嘴、進排氣門、缸體等。

貨車開空調水溫高的原因是可以解決的，這個腳解決的原因就是一定要把，通風裝置設定，好，通風裝置，設定好以後就可以把火車的，空調水溫降低了，主要水溫空調，降低還可以加1些氟利昂加的過程中也可以讓水分降低，所以，貨車在家的時候一定要注意。

1，冷卻風扇不轉，冷卻風扇可能由溫控開關控制，也可能由水溫感測器控制。

2，冷卻介質不足，高檔車要求一年四季都要加註防凍液。

3，節溫器損壞，如果拆掉節溫器，此時應把小迴圈堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱。

4 水箱堵塞，水箱內部堵塞會影響冷卻液的迴圈，同時會產生壓力，這時會產生兩種後果。

5，一種是水箱漏水，另一種是在高速行駛時水溫特別高。

6，檢查是否水泵故障。

開空調水溫過高的原因為汽車的水箱外表面髒或者是水箱內部髒堵影響水箱散熱。

解決方法為：如果是汽車的水箱外表面髒時可以選擇清洗水箱以解決，若是水箱內部髒堵時建議及時更換新水箱即可解決水溫過高的故障。

如果汽車是在開車的過程中使用空調的話，水箱的溫度會受到汽車行駛的通風散熱等作用導致溫度不會太高。

在堵車或者是長時間怠速時，發動機的水溫表顯示過高，電子風扇高速擋工作時間較長，發動機噪音增大，在天氣高溫時開空調最為明顯。當水箱的水溫過高時嚴重會導致發動機的損壞，甚至是發動機出現了冒煙的現象。

在使用空調時，需要注意以下幾點：

溫度不要調得太低，武漢夏季氣溫太高，很多車主有這樣的習慣。專家提醒，溫度調得太低，不僅會影響身體健康，還會增加發動機的壓力，一般車廂內外溫差在10攝氏度以內為宜。

其次，夏天車輛經常會在烈日下停放較長時間，這種情況下啟動車輛後不要立即開啟空調，應先把所有車窗都開啟，利用行駛過程中產生的對流將車內的熱空氣排出去，等車廂溫度下降後再關閉車窗，開啟空調。

此外，不要長時間執行在內迴圈模式，那樣會使得車內的含氧量會下降，車內空氣質量變差，甚至對人體造成危害，因此應間隔一段時間後適當開啟外迴圈模式，讓新鮮空氣進入車廂。

汽車水溫過高的解決方法

1、用手觸控上水管與下水管的溫度來判斷故障所在。若兩水管溫差較大，即可認為是節溫器不工作，若一時買不到配件，可以先拆卸節溫器應急，之後立即更換。

2、發現汽車水溫過高時，先不要立刻熄火。此時活塞、氣缸、曲軸等都處於高溫膨脹狀態，熄火後可能會造成軟金屬脫落，有的甚至造成粘缸。熄火之後水泵也會停轉，冷卻液不再迴圈，而此時發動機各部件都處於高溫狀態，如果得不到冷卻，可能會損壞發動機。對此，正確的做法是開啟空調暖風至最大，利用空調暖風幫助散熱;同時打開發動機艙蓋幫助散熱，等冷卻液溫度下降至正常值後再熄火。

3、行駛過程中發現水溫過高，絕不能用冷水衝。這樣的做法可能會導致缸體破裂;同時也不要急於開啟水箱蓋子，以免滾燙的水噴出來再傷著人。正確的做法應該是熄火等20分鐘左右再開啟水箱蓋子，然後加冷水應急。

4、打開發動機蓋，檢查付水箱冷卻液是不是過低。遇上這種狀況，有條件的話大家可以新增冷卻液，如果沒有冷卻液，也可以新增乾淨的水暫時取代。

5、冷卻系統中有空氣，形成氣阻使冷卻水迴圈不良，導致發動機溫度過高。可採用以下面法放氣：讓發動機高速運轉，將水箱蓋輕輕擰開至剛有氣體放出，此時會有部分冷卻水隨氣體一起流出，如此反覆多次，直至感覺到將氣體放完為止。故障排除後，應及時補充冷卻水。