首先是輕混與插電混動並沒有本質上的區別，輕混發展較早，主要是依靠發動機產生的電量，在急加速以及起步階段介入，並且隨著48V輕混的發展，在怠速期間能夠肩負起部分電器的用電，而從當前的發展趨勢來看，電子渦輪、電子水泵已經開始出現在部分量產車之上，將進一步增強整車的動力效能。

而插電混動與微混基本類似，主要區別在於電動機成為輸出主力，而發動機則起到輔助作用，這類車型動力電池較大，可以藉助外界進行補充電量，以達到節油的目的。在動力電池電量用盡之前，節油效果非常突出，但電量用盡之後，雙動力系統與動力電池帶來的額外重量，將成為車輛行駛的累贅，油耗大幅增長。

輕混一般包括智慧啟停、制動能量回收功能，其電動機只用來控制發動機啟停，不直接驅動汽車。

重混是汽車能夠靠電動機直接驅動，高速和急加速時發動機與電動機協同參與驅動的混合動力系統。

簡單的說，分為2種，一種就是比亞迪秦這樣的，電池容量較大，在發動機關閉的情況下光靠電池給電機驅動，也能跑幾十公里，優點是可以單獨充電，電機馬力大，短途基本不需要發動機工作，光靠電動車驅動即可，剎車時能量回收，驅動電機變為發電機為蓄電池充電；另外一種LEVIN，COROLLA，CS55這樣的，電池容量較小，沒有外接充電介面，有一個小馬力驅動電機，不能單獨用電行駛，只能在起步加速時輔助發動機一臂之力，剎車時驅動電機就是發電機，進行能量回收致蓄電池，即使是弱混，油耗也會有顯著降低！

LEVIN雙擎版為插混，48v輕混，純電模式下可行駛大約50km左右，主要作用為降低油耗，降低碳排放，並不可作為主要行駛動力出行。另外亞洲龍雙擎則為強混，一分錢一分貨

區別在於如下：

混合動力汽車很多人其實都是比較混亂的，首先混合動力汽車分為油電混合動力以及插電混合動力車型，這個主要區別在於能不能外接充電。而對於油電混合動力汽車來說，同樣也分為幾大類，按照其混合比例的不同一般可以分為三類。混合度在10%左右的稱為弱混車型，混合度在10%~30%之間的是輕混，大於30%的則是強混。