1、菲律賓港口-馬尼拉MANILA

馬尼拉港有南港、北港及國際集裝箱3個港區，主要碼頭泊位有26個，岸線長達2931米，最大水深11.6米。裝卸裝置有各種岸吊、龍門吊、浮吊、集裝箱吊及滾裝設施等，其中岸吊最大起重能力達80噸。另有海上泊位系船浮筒6個，最大水深15米。港區倉庫面積達64萬平方米。國際集裝箱碼頭為外貿專用碼頭，港口設施現代化，集裝箱吞吐量增長迅速。1993年集裝箱吞吐量達118.2萬TEU，比1992年增長10%，名列世界第21位。主要出口貨物為大麻、食糖、椰油、菸葉、酒精、椰幹、皮張、菜油、木材及三合板等，進口貨物主要有機械、紡織品、食品、藥品、石油、水泥、大米及雜貨等。馬尼拉的進口貨物約佔全國進口貨物的4/5。

2、菲律賓港口-宿務CEBU

宿務港港區主要碼頭泊位有20個，岸線長3303m，最大水深12m。裝卸裝置有各種岸吊、集裝箱吊、浮吊、剷車及駁船等，其中剷車的起重能力為25噸。集裝箱泊位擁有水平升降集裝箱吊，最大起重能力達35噸。在飛馬、德士谷及殼牌等石油專用碼頭有庫容達8萬噸油庫。該港為宿務島及附近各小島的貨物進出口中心，年吞吐量僅次於馬尼拉港。主要出口貨物為椰油、椰幹、麻、菸葉、木材、水泥、礦砂及蔗糖等，進口貨物主要有煤、石油、小麥、米、鹽、五金製品及雜貨等。在節假日中可安排作業。

3、菲律賓港口-達沃DAVAO

達沃港位於該國南部棉蘭老島東南達沃灣西北岸，外有薩馬爾島擋風浪。至三寶顏港319海里，至蘇務港428海里，至黎牙實比港563海里，至馬尼拉港774海里。有機場。港區主要分佈在港市之東，與薩馬爾島之間的帕基普坦海峽西岸，南北走向。在海峽西岸有薩貝和聖塔安娜兩座碼頭。前者有碼頭線923米，可容納7艘吃水10.0－10.6米船隻停靠；後者是兩座小突堤，一座長88米，另有一座長104米，兩側各一個泊位，僅允許吃水4米的沿海船停靠。在海灣東岸也有馬堤公用雜貨碼頭，但亦只允許吃水7.3米的船停靠。港區內更多的是企業碼頭，有德士古、莫比爾、黎牙實比、國家貨棧、菲律賓殼牌石油碼頭等碼頭10座，其中7座允許吃水9米以上船隻停靠，最大可容納吃水13米的船隻。

1，菲律賓港口-馬尼拉MANILA

2、菲律賓港口-宿務CEBU

3、菲律賓港口-達沃DAVAO

菲律賓三大港口：馬尼拉 MANILA、宿務 CEBU、達沃 DAVAO。

馬尼拉港位於菲律賓呂宋（LUZON）島西南沿海巴石（PASIG）河口兩岸，瀕臨馬尼拉灣的東側，是菲律賓最大的海港。它是菲律賓的首都和全國政治、經濟、文化和交通中心。

宿務港位於宿務島東部沿海，瀕臨保和（BOHOL）海峽的西北側，是菲律賓第二大港。始建於1860年，後來工商業逐步繁榮成為菲南部商業、金融及教育的中心。

達沃港位於該國南部棉蘭老島東南達沃灣西北岸，外有薩馬爾島擋風浪。至三寶顏港319海里，至蘇務港428海里，至黎牙實比港563海里，至馬尼拉港774海里。

菲律賓最大港口是馬尼拉港。

馬尼拉港是菲律賓的國門，但是其地理位置在全球東西向主幹航線或者南北向主幹航線上並不享有顯赫的地位。因此，馬尼拉作為一座國際集裝箱樞紐港的潛力非常有限。

馬尼拉港是菲律賓吞吐量最大、現代化程度最高的港口。碼頭上堆滿了來自世界各地的集裝箱，各種大型裝卸機械、車輛在不停地忙碌著。 馬尼拉港口有5個集裝箱泊位，基本上都是滿的，每個月約有180條船在這裡停靠，