土木工程的內涵1．土木工程的定義與特點土木工程是指建造各類工程設施的科學、技術和工程的總稱。
土木工程的含義可從兩方面去理解。
一層含義是指與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建築工程、公路與城市道路工程、局壩水電和水利工程、鐵路工程、橋樑工程、隧道工程、地下空間開發利用工程等。
另一層含義是指為了建造工程設施應用材料、工程裝置在土地上所進行的勘察、設計、施工等工程技術活動。
經過多年的發展，目前土木工程的實踐和研究己取得顯著成就，無論是結構的力學分析，還是結構設計的理論和方法以及結構的施工手段，都有了非常大的突破；特別是近若干年，在高層、大跨結構和鋼結構方面成績尤其驚人。
但展望未來，土木工程領域中仍然有許多課題需要我們進一步探討。
土木工程具有1)有社會性。
2)綜合陛。
3)實踐性。
4)技術、經濟和藝術的統一性。
土木工程是為人類需要服務的，它必然是每個歷史時期技術、經濟、藝術統一的見證。
2．土木工程的現狀改革開放後在中國大陸建造了許多高層建築，目前中國最高的建築是世界排名第4的上海金茂大廈，其他具有代表性的高層建築還有深圳的地王大廈。
在特種結構方而，中國有4所電視塔排在世界前十位，其中1995年建成的上海...土木工程的內涵1．土木工程的定義與特點土木工程是指建造各類工程設施的科學、技術和工程的總稱。
在特種結構方而，中國有4所電視塔排在世界前十位，其中1995年建成的上海東方明珠電視塔的高度排在世界第三位。
以上表明，無論在工程結構的改革、建築功能使用、新技術和新材料的採用上及合理組織施工方面，還是在抗震分析和計算機程式應用上及有關抗震控制試驗研究上，中國均達國際先進水平。
截止2000年底，中國鐵路運營路程已達6．78萬公里，居世界第4位，亞洲之首。
鐵路朝著城市輕軌和地鐵兩方而發展。
同時，中國也在積極建造高速鐵路，武漢至廣州的高速鐵路運營時間僅需4小時。
此外，磁懸浮列車也在發展。
橋樑工程也取得了驚人的成就，伴隨著橋樑型別的不斷翻新，主跨跨度一再突破。
楊浦大橋、南浦大橋、蕪湖長江大橋、南京長江二橋等大跨橋樑的建成都標誌著中國的大跨結構達到了一個新的水平，己跨人世界先進行列。
目前，中國己建成千米以上大橋3座、800 m以上大橋8座、600 m以上大橋15座、400 m以上大橋40座，重慶萬縣單孔跨度達420 m的鋼筋混凝上拱橋更引起世界同行的莫大興趣。
在水利建設方面，50年間全國興建大中小水庫8．6萬座，水庫總蓄水量4580億立方米。
建設和整修大江大河堤防25萬公里，目前防洪工程發揮的經濟效益達7000多億元。
在大壩建設方面，中國先後建成了青海龍羊峽大壩、貴州鳥江渡大壩、四川二灘大壩等水利工程。
土木工程的內涵1．土木工程的定義與特點土木工程是指建造各類工程設施的科學、技術和工程的總稱。
土木工程的含義可從兩方面去理解。
一層含義是指與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建築工程、公路與城市道路工程、局壩水電和水利工程、鐵路工程、橋樑工程、隧道工程、地下空間開發利用工程等。
另一層含義是指為了建造工程設施應用材料、工程裝置在土地上所進行的勘察、設計、施工等工程技術活動。
經過多年的發展，目前土木工程的實踐和研究己取得顯著成就，無論是結構的力學分析，還是結構設計的理論和方法以及結構的施工手段，都有了非常大的突破；特別是近若干年，在高層、大跨結構和鋼結構方面成績尤其驚人。
但展望未來，土木工程領域中仍然有許多課題需要我們進一步探討。
土木工程具有1)有社會性。
2)綜合陛。
3)實踐性。
4)技術、經濟和藝術的統一性。
土木工程是為人類需要服務的，它必然是每個歷史時期技術、經濟、藝術統一的見證。
2．土木工程的現狀改革開放後在中國大陸建造了許多高層建築，目前中國最高的建築是世界排名第4的上海金茂大廈，其他具有代表性的高層建築還有深圳的地王大廈。
在特種結構方而，中國有4所電視塔排在世界前十位，其中1995年建成的上海...土木工程的內涵1．土木工程的定義與特點土木工程是指建造各類工程設施的科學、技術和工程的總稱。
土木工程的含義可從兩方面去理解。
一層含義是指與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建築工程、公路與城市道路工程、局壩水電和水利工程、鐵路工程、橋樑工程、隧道工程、地下空間開發利用工程等。
另一層含義是指為了建造工程設施應用材料、工程裝置在土地上所進行的勘察、設計、施工等工程技術活動。
經過多年的發展，目前土木工程的實踐和研究己取得顯著成就，無論是結構的力學分析，還是結構設計的理論和方法以及結構的施工手段，都有了非常大的突破；特別是近若干年，在高層、大跨結構和鋼結構方面成績尤其驚人。
但展望未來，土木工程領域中仍然有許多課題需要我們進一步探討。
土木工程具有1)有社會性。
2)綜合陛。
3)實踐性。
4)技術、經濟和藝術的統一性。
土木工程是為人類需要服務的，它必然是每個歷史時期技術、經濟、藝術統一的見證。
2．土木工程的現狀改革開放後在中國大陸建造了許多高層建築，目前中國最高的建築是世界排名第4的上海金茂大廈，其他具有代表性的高層建築還有深圳的地王大廈。
在特種結構方而，中國有4所電視塔排在世界前十位，其中1995年建成的上海東方明珠電視塔的高度排在世界第三位。
以上表明，無論在工程結構的改革、建築功能使用、新技術和新材料的採用上及合理組織施工方面，還是在抗震分析和計算機程式應用上及有關抗震控制試驗研究上，中國均達國際先進水平。
截止2000年底，中國鐵路運營路程已達6．78萬公里，居世界第4位，亞洲之首。
鐵路朝著城市輕軌和地鐵兩方而發展。
同時，中國也在積極建造高速鐵路，武漢至廣州的高速鐵路運營時間僅需4小時。
此外，磁懸浮列車也在發展。
橋樑工程也取得了驚人的成就，伴隨著橋樑型別的不斷翻新，主跨跨度一再突破。
楊浦大橋、南浦大橋、蕪湖長江大橋、南京長江二橋等大跨橋樑的建成都標誌著中國的大跨結構達到了一個新的水平，己跨人世界先進行列。
目前，中國己建成千米以上大橋3座、800 m以上大橋8座、600 m以上大橋15座、400 m以上大橋40座，重慶萬縣單孔跨度達420 m的鋼筋混凝上拱橋更引起世界同行的莫大興趣。
在水利建設方面，50年間全國興建大中小水庫8．6萬座，水庫總蓄水量4580億立方米。
建設和整修大江大河堤防25萬公里，目前防洪工程發揮的經濟效益達7000多億元。
在大壩建設方面，中國先後建成了青海龍羊峽大壩、貴州鳥江渡大壩、四川二灘大壩等水利工程。