長安新能源的車型——奔奔E-Star。它目前的售價已經降低至4.98萬元，作為一款不到5萬元卻有著301km續航的新能源車型，

首先來看價格，奔奔E-Star的補貼後售價為6.98-7.48萬元，共推出兩款車型，NEDC續航里程為301km。在前段時間，廠家響應新下鄉號召，給出了很大的優惠，現在奔奔E-Star的售價已經低至4.98萬元。另外官方還推出了8重購車福利，涵蓋了金融貼息、增購補貼、贈送充電樁等，這些也讓奔奔E-Star更有競爭力。

下面來說說大家最為關心的續航和充電方面。作為一臺不足5萬元的新能源車型，奔奔E-Star擁有301km的續航里程。相比同價位雙門兩座的微型電動車，它的續航里程更加出色，完全可以滿足市區一週的通勤需求，做到一週一充電。

奔奔E-Star搭載三合一整合電驅系統，最大功率為55kW（75Ps），峰值扭矩達到170N·m。新車搭載一塊容量為32.2kWh的三元鋰電池，支援直流快充和交流慢充兩種充電方式。其中交流充電介面位於車頭的Logo內，直流充電介面位於車後的“加油口”處。

此前我們對奔奔E-Star進行過試駕體驗，它的市區中駕駛感受很輕快，小巧的車身加上隨叫隨到的動力，讓它非常適合城市通勤。關於奔奔E-Star的具體駕駛感受。

一臺更有趣的通勤利器 體驗長安新能源奔奔E-Star

在5萬元以下的價位區間內，奔奔E-Star是不多的五門五座佈局的新能源車型。它的長寬高分別為3770x1650x1570mm，軸距2410mm。這樣的身材即可以滿足五門五座的佈局，也方便在城市裡穿梭和停車。

在大家關心的後排空間方面，身高176cm的體驗者頭部稍顯侷促，但腿部空間還較為富裕。這種情況下，奔奔E-Star內乘坐4人還是較為舒適的。如果真的遇到需要滿員乘坐的情況，後排的乘客擠一擠也是能應付下來。

受限於車輛的尺寸，奔奔E-Star的後備廂空間在常規情況下表現中規中舉，放不下太多的大件物品。但如果車主恰好還有這方面的需求怎麼辦呢？既然尺寸固定了，那就從收納方式下手。

奔奔E-Star的後排座椅可以4/6比例放倒，並且可以把坐墊翻折起來，營造出一個更大的儲物空間。整體的放倒操作也十分簡單，一個人就可以輕鬆完成。

雖然這臺小車看上去並不大，但麻雀雖小，五臟俱全，設計師們對它的空間確實是花了很多心思，也能為車主的日常使用帶來很大的便利。

奔奔E-Star的造型傳承自擁有十餘年曆史的奔奔，它這副造型或許會讓不少人想到自家的第一臺車。而作為新能源車型的奔奔E-Star，在保留奔奔經典造型的基礎上，對車頭部分進行了重新設計，讓它看上去更加精緻。

奔奔E-Star的中網採用了封閉設計，標配LED大燈，遠近光燈為一體式設計，三顆轉向燈則被單獨安放在了旁邊。在原本的霧燈位置，我們能看到三條綠色的裝飾件，很符合它新能源車型的身份。

奔奔E-Star的內飾設計是一大亮點，不僅採用了10.25英寸雙聯屏，配色上也選用了很活躍的顏色，整車的內飾看上去頗有遊戲的風格。第一次接觸時，這套內飾設計確實讓人眼前一亮。

奔奔E-Star採用了旋鈕式換擋和電子手剎設計，按鍵的精緻感不錯，在周圍還設計有綠色和白色的裝飾線條。雖然受限於價格，它並沒有使用過多的軟性材質，但設計師們透過這種方式去提升車內質感的做法值得點贊

長安新能源於今年4月推出了奔奔E-Star純電動車，共包含2款車型，補貼後官方指導價為6.98-7.48萬元，該車定位純電動微型車，採用5座設計，純電續航里程為301公里。近日，懂車帝從長安新能源官方獲悉，該車推出了限時補貼活動，入門款車型由廠商補貼2萬元後，價格調整為4.98萬元起售。

奔奔E-Star整體延續了此前的奔奔EV設計風格，前臉採用大尺寸封閉格柵，兩側頭燈組內部採用燻黑處理，配以LED光源組和LED日間行車燈。車身側面造型相對簡潔，其長寬高分別為3770/1650/1570毫米，軸距為2410毫米。

車內標配兩塊10.25英寸螢幕組成的雙聯屏，分別提供了儀表顯示和豐富的車載多媒體功能。此外新車還搭載了語音控制系統，中控內建導航、充電站查詢以及多媒體等功能，滿足了年輕消費者智慧化的用車需求。

奔奔E-Star搭載了最大功率55千瓦（75馬力），峰值扭矩170牛·米的永磁同步電機匹配固定齒比的單速變速箱。其配備的三元鋰電池容量為32.2千瓦時，NEDC續航里程為301公里。快充模式下，電量由30%到80%最快僅需30分鐘；交流慢充模式下，從0到80%最快需要8.35小時，從0%到100%則最快需要11.5小時。