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360家用攝像頭雲臺版怎麼辨別真假
1.正品監控錄影機通道內可以檢視攝像頭具體畫素解析度,如果無法檢視攝像頭通道畫素解析度,則為假畫素。
2.正品攝像頭解析度通道會根據攝像頭解析度顯示對應準確的數值,而作假畫素都為統一高解析度通道,其數值不會隨著攝像頭解析度而變化。
正品套裝在錄影機通道頁面都是可以正常看到攝像頭不同的畫素規格,而假的畫素監控,其錄影機解析度通道採用統一的高畫素通道,即無論你安裝幾萬畫素攝像頭都是顯示最高畫素的解析度
方法一:駕車看360全景影像畫面不頭暈
假的360全景,因為四攝像頭屢屢對虛焦畫面聚焦失敗,容易出現頭暈。而且因為四個攝像頭視角不一致,使得人眼向大腦傳達“自己真的在動”這一資訊。但大腦卻沒收到肌肉運動的訊號,於是大腦就會發生“知覺錯誤”矛盾;加上駕車時的平衡感被打亂,人就可能出現頭暈、噁心等不適
1、不會頭暈:看得到保險槓便於參考,地平線以上不少於三分之一,畫面穩定;
2、畫面流暢:沒有卡頓,沒有拖尾,高速行駛時也流暢自然 ;
3、畫面好看:色彩自然,拼接處盲區小,周圍物體變形小;
方法二:視野細節,車子4個車輪都能看到
360全景重要的安全視野就是可以檢視車身周圍情況,並可根據使用需要切換不同視覺顯示,特別是可以同時顯示車身的影像,透過狹窄路段時能夠避免車輛與旁邊障礙物發生刮蹭。好的視野必須可以同時看到車身的四個輪子和安全形。
方法三:不搶屏,該顯示的顯示,不該顯示的不顯示
很多360全景的體驗設計不好,行駛過程中轉向觸發的顯示對駕駛人幫助不大,突然彈出一個360視窗”或者提示使用者開啟與偏移報警等搶屏對話,諸如此類,而且很多是在車主行駛中使用導航或多媒體娛樂的時候出現。大部分車主的感受,都會感覺到非常的不舒服,不得不多做一個動作,點關閉按鈕關掉它。搶屏出現一次也就罷了,很多360全景定時不斷的出現,這樣在車主在駕車途中不得不不斷的多做一個動作,那就是不斷的關掉搶屏的360畫面。
真正好的360度全景影像,還具有超強型安全啟動(零傷害啟動):
1、延時控制啟動顯示,延時時長可單獨設定;
2、有障礙物可以觸發全景顯示(超聲波雷達配合);
3、車速不高於設定速度時一直有顯示,車速降下來自動啟動顯示。
方法四:錄影儲存穩定-固態儲存,系統自檢
真正的汽車360全景還要具有合格的行車記錄儀功能,這裡有重要的一點就是能夠有效儲存拍攝的畫面,市面上大部分用外接隨身碟儲存錄影的丟失率高達70%,所以真正的360全景必須自帶固態儲存,固態儲存的穩定性高達99%,這樣才能穩妥的儲存關鍵時刻的碰撞錄影。
固態儲存不漏秒,儲存意外提醒
360全景將逐漸淘汰普通行車記錄儀
1、車身兩邊側面的實時影象也要記錄;
2、引擎蓋下方離車近時要看得到;
3、開車人需要知道記錄是否在工作;
4、固態錄影儲存,錄影意外提醒;
5、完善的檔案管理和全景畫面回放。