這個問題問得好，也很好回答。我認為我比較有發言權，因為這是我的專業。

首先是駕駛了30萬公里的一定是老司機，30年駕齡的不一定是老司機。為什呢？

因為30年駕齡的人不一定有30萬公里的駕駛里程和駕駛經驗。很可能一年都摸不了幾次車。

但是駕駛30萬公里的車，如果是開的私家車那幾乎天天在路上。而且開了N年的車了，路上各種情況，各種事情，各種危險都見過，也經歷過。閱歷豐之富不是駕校教練可比擬的

駕駛30萬公里必須有駕照，也肯定能考出駕照。沒駕照的開車不是進了火化場就是進了監獄，不可能駕駛30萬公里。

所以駕駛30萬公里的肯定有駕照。有30年駕照的不一定駕駛30萬公里。

甭管跑夠30萬公里需要30年、15年還是5年，這路程肯定的算老司。30年駕齡的人不一定有30萬公里的行駛里程，但也許比30萬公里的行駛里程更多。跑了30年出租車的老師傅，行駛里程肯定大於30萬公里，算不算老司機呢？綜上所述，這個問題是偽命題，不值一提。

朦朧的對車開始有了認識～滿懷期待考取駕駛證～擁有可以自己駕駛的車輛～出過小事故並且開車更加謹慎～不斷積累經驗學習更多的汽車知識～不僅會開車更加懂車愛車～學習交通法規和規章制度～達到駕駛技術嫻熟老道～昇華為不僅懂得汽車理論知識和駕駛技巧還懂得交通法律法規～到最後成為汽車領域的資深人士才能配得上“老司機的稱號”

這個還用問麼，駕駛技術，主要是來自實踐，而不是時間，工程師80歲，橋洞下面那個乞丐也是八十歲，人生的“駕齡”一樣長，其他一樣嗎？

當然是駕駛三十萬公里的老司機更有保障一些，拿了駕照沒開車的人大把都是，而且除了職業司機，很少人十年內開車超過三十萬公里！

哈哈，從駕齡和真實情況說：30公里駕駛者位居老司機。從學齡說是擁有30年駕齡者，但他不一定上過車。所以駕駛三十公里者更適合

肯定是駕駛30萬公里的是老司機，駕駛公里數決定他的駕車熟練程度，而就算一年駕駛一次，或者誇張點說30年只駕駛了兩三次，那也算是30年駕齡，但是你想想，他的駕駛技術能和駕駛30萬公里的人相比嗎？熟能生巧！

這個不好說 ，一個有三十萬公里的駕駛經驗，一個有三十年駕齡，兩個人誰是老司機真無法說，我沒有三十年駕齡，但行駛的公里數五十萬都超過了，我認為應該是“經驗”兩個字，這是長期積累的結果！沒有經驗再多多公里數也是扯蛋！

一個開了30萬公里，一個有30年駕齡，這還用考慮嗎？這倆都是真正的老司機。

駕齡長不一定是老司機，但駕齡30年一定是老司機

我媽2009年拿駕照，駕齡13年，我媳婦2016年拿照，駕齡6年。單說駕齡的話我媽肯定算老司機。

但現實中我媽平時幾乎不怎麼開車，我媳婦天天上下班開車，我媽的駕駛技術沒有我媳婦好。因為這些年考駕照的價格一直在漲，所以很多人有空的話都會先把照拿到手。以至於有很多司機駕齡雖長但實際駕駛經驗並不多。

但人家駕齡30年的就不一樣了。從時間上推算他們是1992年拿的照，要知道在那個機車普及率都不高的年頭考駕照的人可是鳳毛麟角，如果不是有開車的需求肯定沒人閒著去考駕照。所以那時候拿照的司機幾乎都是職業司機，都是一路開過來的，那都是滿腦子的駕駛經驗，駕駛技術也是爐火純青。

更何況90年代的汽車質量沒現在好，路也沒現在好走，司機不僅要開車，還要會修車，時不時還要走各種泥濘路、上下陡坡、各種急轉彎、各種狹窄路上會車，樣樣都能磨鍊技術，所以從那個年代的司機那都是素質過硬的代表，基本上算是駕駛員裡的第一梯隊了。

不過這裡頭也有個別例外的，比如某人90年代買了私家車，那時候能買起私家車的都非富即貴，或許幾年後就有專職司機，自己就不怎麼開了。所以實際駕駛里程並不是很多。但這種人畢竟還是少數。大部分當年買車的人還是有足夠豐富的經驗和過硬的技術的。

行駛里程

都說“時間不會騙人”，駕駛里程是反應一個司機經驗技術比較準確的因素了。畢竟駕齡本質上也是反應了行駛里程。如果駕照拿到手但不開車那技術並不會有所進步。而行駛里程只要足夠多那說明司機本人是經過了充分的實際駕駛歷練的，就算再笨再愚鈍的人經過這麼長時間的磨鍊那技術和經驗也有足夠的積累了。

對老司機的誤解

很多人覺得老司機就是開車很猛，比如起步快、超車猛、各種刁鑽的變道穿插。其實我覺得能做到這些的不一定都是老司機，但老司機基本上都有能力做到這些，只是平時不會輕易這樣做。

就拿變道超車來說，有些司機膽子比較大，逆向超車、超近距離併線加塞做得行雲流水，看得人心驚肉跳。其實我覺得這些司機不光是技術好，很大一個原因是膽子大，另外在開車的過程中其他車輛多少也會有一些避讓的動作，多方面因素綜合作用下他們得以安然無恙地施展技能，但凡有一個環節出現失誤後果都是不堪設想的。

而老司機一般都不會這麼做，說實話很多都是不敢，因為很多老司機開車都會下意識地給自己留下足夠的迴旋餘地，除非有充分的把握，否則他們不會去冒險做一些特別激進的動作。但是你要真讓他們敞開了去造，他們一樣可以輕鬆玩轉。

大多數老司機開車反而是特別穩，不急不躁，不爭不搶，有時候甚至會讓你產生一種他是新手的錯局。但仔細觀察你會發現他們雖然慢條斯理，但車速其實並不慢，而且特別穩，同樣一個路口起步，其他車一腳油門下去嘶吼著往前衝了出去，老司機則不緊不慢正常起步，但跑了一段距離後你會發現之前那些所謂的快車還是跟你在一起走著，甚至還被甩在了後面。

我認為老司機的境界已經不在於炫耀技術，而是把開車當成了一種生活方式，用自己喜歡的節奏和方式去體驗駕駛的快樂。

我駕照二十年了，算是駕齡長嗎？可是我開車才幾百公里！兒子考駕照才五年，可是開車已經15萬公里了！那麼誰才算是老司機呢？