考慮到汽車的剎車能力和行車安全息息相關，安全無小事，所以剎車系統一旦出現任何異常都應引起足夠重視。

我們平常對保養都很重視，及時更換機油和三濾，但卻容易忽視剎車系統，實際上有不少車型是存在剎車方面的安全隱患的，具體表現在長時間不更換剎車油及剎車漏油問題不能及時察覺，造成汽車帶病工作。

不同於大卡車的氣壓制動，一般家用小車都採用液壓制動，液壓制動系統主要由制動踏板、制動總泵、分泵、剎車助力泵、剎車片、剎車盤及油管等零部件組成，而汽車剎車時出現的故障現象，也大都由以上問題引起，當汽車在剎車時出現的4大不得不管的故障現象，那就需要抓緊維修了。

一、冷車時剎車無力熱車時正常

這種故障容易讓人忽視，因為熱車剎車力是正常的，因考慮冷車時制動力不足，這確實是一種故障表現。冷車剎車無力，而發動機執行至熱車狀態時制動力恢復正常，這多為發動機進氣真空度的故障引起，此時應該及時送到汽修廠檢修，如果剎車總泵的真空助力皮管和發動機的介面處存在破損，就有可能導致這種故障現象。

二、剎車制動距離變長，剎車力軟綿綿

剎車變軟說明剎車系統出現了某一問題，這種情況一般會導致剎車距離也變長，可能的故障如剎車油變質、過髒或剎車油過少，剎車片磨損、偏磨等等。剎車片有使用壽命，如果剎車片磨損厚度不足5毫米時就需要更換了，再者剎車片磨損不均勻也會影響使用壽命；剎車油也需要定期保養，剎車油水含量過高也需要更換，因為剎車油中水含量過高容易在高溫下產生氣阻而影響制動力。

三、剎車時抖動、剎車盤過熱

汽車剎車抖動大多由於剎車盤失常（如磨損嚴重）引起的，制動時會劇烈抖動，剎車盤燙手。剎車盤出故障時應該儘快將汽車送檢，用百分表測量制動盤軸向跳動量，超過標準就得更換制動盤。同時拆下制動盤，測量擺動量，輪轂擺量超過0.10毫米就會造成制動盤偏磨損，這時還可以考慮同時更換輪轂、軸承及制動盤。

四、剎車跑偏

多為剎車分泵故障，這種現象多由剎車系統左右分泵對剎車片作用力不均勻導致的，可能需要更換剎車分泵，才能讓兩邊制動力一致。

考慮到剎車的重要性，剎車系統故障會導致的安全隱患極大，所以平常應該定期檢查剎車系統，如制動液是否缺失、制動分泵、管路及接頭處是否漏油、總泵、分泵是否損壞等等；還需定期檢查剎車片的厚度及磨損情況，剎車盤的磨損情況也應該注意。

抖動是汽車剎車出現故障的前兆之一，請及時保養。

汽車開久了，有時候就容易出狀況。就比如說汽車容易出現的剎車問題；剎車會出現各種各樣的情況，很多車主並不清楚狀況，依舊大膽開著車上路；但汽車制動可是直接關乎人的性命安全。

剎車發抖的情況相信很多改裝車友都曾遇到過，剎車盤的平整度下降，直接的反應就是剎車發抖，這時需要直接更換剎車盤。當然這種情況主要發生在一些使用年限較久的汽車上。

也有些車友會遇到剎車下沉這問題，如果在駕駛過程中出現連續踩剎車，踏板回位慢，剎車有下沉的情況，一般來說就是漏油了。

剎車時方向盤偏轉，如果在踩下剎車的時候方向盤向一側偏轉，那這就說明剎車系統同軸上面的左右分泵對剎車片的作用不均衡。但是，因為剎車盤的轉動速度比較快，我們並不容易發現這個問題。

出現剎車無力的原因，很有可能是剎車系統故障出現異常情況導致。這種情況，我們自己很難解決。最好把車開到正規汽修店進行檢修，否則後果是很嚴重的。

剎車變硬很有可能是真空助力器故障導致的。這就是剎車使用時間長了，很多部件都要檢查，維護以及更換。

剎車變軟反應的是分泵、總泵的油壓不足，可能是漏油了，有可能是剎車盤或者剎車片的故障，還有可能制動管漏入了空氣。

剎車作為汽車安全行駛的關鍵部分，每位駕駛者都應特別重視。每次駕駛前，可以試驗一下剎車踏板的工作狀態。

最後，剎車出現問題的時候一定要及時到正規汽修店檢修養護，防患於未然。