堅持與否其實取決於自身，自己的情況自己最清楚，沒人能夠替你做出決定。

其實某種程度上就不存在堅持這一說，有了更好選擇的早已經退出。如果說考慮這個行業的現狀會不會有轉機？收益能否提高？個人覺得機率不大。既使是多家網約車並存，也再不會引發什麼燒錢大戰。過去只所以燒錢是緣於使用者沒有形成使用習慣，缺乏使用者基數。而當下顯然已經不是這種情況，這也就是說既便是競爭，也是服務方式與服務形式上的競爭，至於在收益上斷然不會有大的浮動。

這也就是說，如果當下的收益還過的去，而且也沒有其它更好的出路，那麼就再等等，再往前走走，這個過程既能夠多少掙點兒，同時也能給自己找個緩衝的過程，有了更好的直接退出便是。

但是對於已經實施新政的地區車主，那麼就真的是需要算筆細賬了，這個投入產出比究竟合不合適，這是需要考慮的核心問題。以免入局後難以退出，蒙受不必要的損失。

總之個人對這個行業的前景並不看好。以上作答只是個人愚見，供參考！

天下英雄入吾彀中矣

如果你能問到這個問題，說明你已經到進退兩難的境地了，做也不是，不做也不是，為什麼會這樣呢？

因為，你聽信了那些江湖傳說，在沒調查前就盲目的進入了這一行業，只因為這些江湖郎中口中所說的，做滴滴司機很掙錢，一個行業，在未成熟前它是什麼狀態，為什麼要補貼這麼多，實際成本多少？一直虧成本補貼，回到正常狀態要多少滴滴公司才能盈利，這些有沒有計算過？

如果不計算滴滴盈利所需要的投入，只出不進，那就該思考了，事出反常必有因，放長線釣大魚，然後把你牢牢套住，套住的方法很簡單，補貼其實是小利，而大頭就是你花十來萬甚至貸款買車，投入的本錢卻比滴滴多了上萬倍，只要你買車，就已入套！

看清楚了吧，付出這麼少的代價就能讓你自覺的去買車，在你最後糾結放棄前，你已經幫平臺掙了不少資訊費了。

如果你覺得做滴滴司機不掙錢，說明你的城市比較小，人口也比較少

任何事情都可以一分為二的看待，當你糾結要不要退出時，你已經左右為難，說明你賺不到錢，是訂單太少，完不成訂單數量的要求拿不到獎勵。

訂單少又沒獎勵，肯定掙不到錢，而放棄呢？花了這麼大的本錢買的新車，自己開著玩，每年的費用將近2萬，本來想靠它謀生，結果被它拖累，比養個孩子還貴，又愛又恨！

或者是貸款買車，花銷更大，靠打工掙錢吧，一個月也就三四千，如果你的城市不打，工資待遇也就3000左右，而網約車的要求，基本在10萬以上了。

看著每天開的車，養不起的那種無可奈何的感覺。

能堅守的一些城市

一二線城市，做滴滴司機只要能堅持，不挑單，完成規定的接單任務量，服務分達到優秀，獎勵都能到手，最低的純收入在5000-8000還是有的，比在工廠做普工強。

三四線城市的滴滴司機，車的要求可能比大城市的要求低，六萬至八萬的購車成本，只要認真跑，純收入也能達到4000-5000，也比當地居民的收入要強。

加上油改氣的成本降低呢？專業的滴滴司機會想辦法降低這些成本。

另外，新能源汽車的用電成本也很低，每天能跑三百公里的新能源電動車，足可以應付路程需求。

跑滴滴的人，都是沒有好的出路，和沒辦法的人才去的。有好的出路，和工作是不願意做全職滴滴司機的。

首先自己還得出一個10萬的車，還要拉客受氣，還要面對一些無理的乘客。我也受夠了。跑滴滴都是要看服務分來派單的，服務分少了單子都沒有，我98分，每天跑30單才獎勵40塊錢，工作15小時左右，早上7點到晚上22-23點左右。只有限號休息一天。自己的車燒油，每天油費都是200，流水獎勵加起來才500多點，算起來收不不對等的。很累。

我還遇到很多無理的乘客給我差評，我也申訴了。看吧，我也申訴了很多次，有的人下車給差評的，我也很生氣。

我覺得有好的出路，就不要做滴滴司機了，人會瘋，車會壞。

給你做一個簡單的分析吧，在二線三線城市跑的話，毛收入在1.2-1.5元每公里，每天算300公里吧。

我們來算損耗:

1.油費大概0.4-0.6元每公里算0.5元每公里。

2.保險的話按每年4000元，每天跑300公里一年十萬算算，合0.04元每公里。

3.車輛小保養300不算多，合0.06元每公里。

4.一年1.3套輪胎吧，一套輪胎1600不算多，一年2080，摺合0.02元每公里。

5.剎車片一年一換，一套剎車片1200不算多，摺合0.01元每公里。

6.洗車一個月4次，算100,摺合0.01元每公里。

7.車子故障維修費的話，開四年下來大概40萬公里，頭兩年不算，第三年維修費算4000，第四年維修費算5000不多吧。摺合0.02元每共計。

8.車輛折舊:算車子開四年賣掉，新車算80000元，賣出價格30000元.四年40萬公里，折舊50000元，摺合0.13元每公里。

這裡我們不算大保養費用，最後0.5+0.04+0.06+0.02+0.01+0.01+0.02+0.13=0.79元每公里！

上面是粗略計算，並不準確，但是也是個最少的了，那麼每公里能賺0.41-0.71元的樣子，一個月純收入在3690-6390元，平均在5040元每月。全面無休，每天早出晚歸，結果是真不如找個工作安心上班！如果在四線五線城市的話，雷鋒一個啊！

沒法幹，平臺太黑了除了抽成 其他的什麼都不管，在乘客的過程中遇到些很奇葩乘客投訴 平臺還不分青紅皂白…… 等等很多問題 出了事情還得自己解決，必須還得學會自己出車 還要必須忍氣吞聲 幹吃啞巴虧

滴滴就他媽的垃圾的霸王條款！我們司機被一些垃圾乘客惡意投訴滴滴僅憑平臺判定立刻扣款，扣分！等你再申訴了又來了一套狗屁流程要走，要麼七天要麼48小時才會有結果！有時時間到了也沒反應！扣款扣分從來也不核實，就他媽的垃圾，要不了幾天倒閉！

滴滴的存在我認為有三大原因:1、出租行業運力不足、服務質量差。2、乘客出行方便享受高質量的服務且金錢花費略少。3、滴滴司機可以從中獲取利益（抽成有些高）。只要供、需之間都有利可圖，滴滴平臺就會生存下去（除了國家禁止）！！！