平行式停車位就是停車朝同一方向。

平行式停車位就是停車位與路肩平行。

據中國建築東北設計研究院建築師介紹，停車位根據與車輛通行方向的關係可分為三種：平行式、垂直式和斜列式。《中華人民共和國行業標準汽車庫建築設計規範》規定，小型機動車的外廓尺寸為長4.8米、寬1.8米。停車位規劃中，後面留出0.5米的安全距離，左右留出0.6米開車門的距離。所以垂直式和斜列式中的停車位長為5.3米，寬為2.4米。按照規定，平行式停車位為了給車輛留出足夠的進出空間，前後各空出0.6米，停車位長6米，寬2.5米。建築師表示，無論哪種停車位劃分，都是人們在城市建設過程中的思考。當城市空間在一定程度上快要飽和時，規劃者和建設者更要科學地去建設城市。

垂直式：適合停車場等空間大的地點。建築師表示：“三種停車位劃分方式中，同等面積垂直式停的車最多，斜列式不一定會省空間。”實驗結果也顯示：車位按垂直式排列時，單個車位所佔的面積最少。在長度同為24米的情況下，垂直式排列的停車位能停放的車輛最多。

但在實際中，除停車場外，很少有空地能夠滿足其所需要的空間斜列式：適合出入沒有足夠距離的路邊 。在有些路邊人行道上，垂直式停車位在車輛出入時沒有足夠的距離，這就給了斜列式車位用武之地。因為斜列式車位存在一定的角度，車開出車位就方便很多。以45°斜列式為例，開出車位的角度為135°，所需垂直距離自然比垂直式車位少了很多。但如果行進方向為45°的一側，司機也必須從135°一側開出車位再調頭。

平行式：適合需給機動車道留空間的位置。在實際停車位的劃分中，主要考慮的是馬路的寬度。 這三種停車位劃分方式要因地制宜，在停車位的實際劃分中，要以保證車輛正常通行為第一準則。

從上述資料可以看出，平行式停車位所佔的寬度為2.5米，不足另外兩種停車位所佔寬度的一半，這給機動車道留出了較多的空間。新手最怕平行式 和斜列式停車位，對一些手法熟練的老司機來說，這3種停車位並無太多區別，但在一些新手眼中，不熟悉的停車位卻容易發生刮碰。“我最怕平行式停車位，如果前後距離沒留夠，即使好容易找到車位，也不容易停進去。”一名新手司機說，“有時旁邊車停得離自己的車太近，甚至沒辦法開走，只能等旁邊車的司機回來。” 另一名新手司機表示：“斜著的車位也不太習慣，一旦旁邊的車角度大了或小了，都容易發生刮碰。”

就是車子的停放方向與道路的通行方向是一致的，比如在馬路邊看到的停車的情形，一般又叫做側向停車。

平行泊車技巧、

一， 觀察後視鏡、打右轉向燈、看右側盲點，將車停到路旁車左側，間距1米左右，車尾對齊。

二， 作360度檢查，換後退檔，向右轉動方向盤後退 ，形成45度傾斜時，向左回直方向盤。

三， 繼續向後退同時觀察邊鏡，當看到車尾少許上路沿時向左轉到底，繼續後退直到車子走直。

注意: 360度檢查；傾斜角度不要過大。

平行式停車車身方向與通道平行，是路邊停車帶或狹長地段停車的常用形式。特點：所需停車帶最小，駛出車輛方便，但佔用的停車面積最大。

用於車道較寬或交通較少，且停車不多、時間較短的情況，還用於狹長的停車場地或作集中駛出的停車場佈置，也適用停放不同型別車輛及車輛零來整走。

1、平行式。指車輛平行於行車通道的方向停放。特點是所需車帶窄，車輛 出入方便，但每車位停車面積大。一般適宜於場地狹長和需停放不同型別車輛的 停車場，如體育場、影劇院等的停車場。

2、 垂直式。指車輛垂直於行車通道的方向停放，是一般停車場車位佈置中 最常用的一種方式。特點是單位長度停車位最多，用地緊湊，出入方便，但停車 頻寬度和所需通道寬度較大。

3、斜列式。指車輛與行車通道成一定角度的停放，一般有30。、45。、60° 三種。特點亙對場地形狀適應性強，出入方便，但每車位佔地面積較大。