這是辦喪事應急的錢，根據南韓的行情應該夠用了，至於賠償金額多少還得後續和家屬溝通，具體多少也是國情決定的，人間悲劇大家還是少評頭論足吧

南韓首爾梨泰院踩踏事件，死亡人數目前已經達到154人，屬於嚴重的社會集體事件，南韓政府目前對每位在事故中去世的人賠償1500萬韓元，1500萬韓元約合7.7萬人民幣，但是，這1500萬韓元不屬於全部的賠償款，它只是暫時的安葬費用，至於最終賠償多少，可以參參考，2014年南韓世越號沉船事故的賠償款，這兩起事故都屬於嚴重的社會社會群體事故，具有很多的相似性，死亡人數多，年輕人居多，在世越號沉船事故中，每個中學生大概賠償合人民幣200多萬，老師大概賠償400萬左右。所以最終的賠償款應該在兩三百萬左右。但是多少錢也買不來一個個鮮活的生命。願逝者安息，活著的人更要珍惜生命，少聚集，尤其在疫情尚未離去的時候。

我覺得還可以吧，1500萬韓元，摺合成人民幣就是7.7萬元，如果只是安葬的費用，其實是夠了的，後續還會有賠償的，金額肯定比這個數大。畢竟這件事情不是每個人都想看到的情況，既然已經發生了，那就要協商解決。

韓政府為首爾踩踏事故每位遇難者家屬發放2000萬韓元（約合人民幣10.3萬元）撫慰金，並在每人1500萬韓元（約合人民幣7.7萬元）範圍內補助遇難者喪葬費用。若外籍遇難者遺屬希望將遺體運回國內，將在補助範圍內支付相關費用。政府將為每個因葬禮而來韓的外籍遇難者遺屬家庭提供7萬韓元（約合人民幣360元）的住宿補貼，機票補貼正在協商中。這個標準似乎並不高！

1500萬韓元治喪賠償，大概摺合人民幣7.7萬元，也不算少了。

現在南韓踩踏事故遇難人數已經達到了154人，而南韓政府對於踩踏事故遇難者也已經給出了具體的治喪補貼的數額。這部分錢只是要先安慰一下家屬的情緒，儘快地讓家屬有錢為遇難者安排後事，舉辦葬禮等等儀式，先讓遇難者入土為安。

等到踩踏事故遇難者逐漸入土為安以後，家屬的悲憤焦慮的心情可能就會逐漸平息下去，這個時候，南韓政府等方面後續就可能開始談判賠償金等等事項，如果談的好一些，南韓政府給遇難者家屬的總賠償總額可能就比較可觀了。

2021年南韓人均GDP達到了3.46萬美元，而按照南韓的人均工資水平來說，人均工資大概也達到了15萬元以上的樣子，這樣來說，最終這次踩踏事件的遇難者家庭獲得的總賠償可能會達到一百多萬人民幣以上，甚至可能達到300萬人民幣，但是人死不能復生，即使賠償金再可觀也換不來一條鮮活的生命，更是換不來一個家庭的和諧幸福了。

而遇難者的死亡賠償能夠賠償多少呢？

現在大概可以獲得300萬左右人民幣的樣子了。2008年1月79日上午，位於南韓京畿道利川的冷凍物流倉庫發生爆炸和大型火災，導致在裡面工作的57名職工中40人死亡，其中有12名中國公民。後來到1月14日，遇難者家屬跟南韓冷凍方面就賠償協議達成共識，遇難者遇難者家屬最終將得到1.45億韓元到4.8億韓元的賠償，人均賠償金達到2.4億韓元，大概平均在195萬元左右的樣子。其中，政府為遇難者家屬付出政府撫卹金5000萬韓元，南韓冷凍賠償金是7500萬韓元，其餘1.15億韓元為產業災害保證金。

而2008年的時候，南韓人均GDP為2.1萬美元，顯然比2021年的3.46萬美元人均GDP要低了不少，這樣來說，這次南韓踩踏事故總賠償金可能會比2008年冷凍倉庫火災的賠償金還要高一些了。

如果按照南韓人均GDP的發展來看，2021年人均GDP3.46萬美元是2008年人均GDP2.1萬美元的1.65倍，這樣來說，2022年10月29日晚上南韓發生的踩踏事件對於遇難者賠償金可能會比2008年要高1.5倍左右，那麼平均賠償金有可能會達到300萬元左右的樣子了，高的可能會達到400萬人民幣以上，而低的可能也會有200萬元左右。

大家怎麼看呢？

安葬費，

七萬七，

這還只是在初期；

不用說，

撫卹金，

又是幾萬人民幣；

先哀悼，

後賠償，

工作人員也很忙；

慢慢來，

彆著急，

幾十萬才能撫民意。

已經不少了，1500萬韓元，摺合人民幣就是7.7萬元，這也只是安葬的費用，後續還會有一定的賠償。此次事件造成傷亡嚴重，後續的賠償只多不少。不過生命是無價的，但事情已經發生了，就一定會解決。

南韓踩踏事件賠償，最終還是南韓政府出錢賠償了，多也不算多，少也不算少，因為大家都知道性質，按理說這個主要責任應該是主辦方賠償的，主辦方就是房東，有這麼多鋪面收租，但是想想那裡的鋪面也不是房東一個人的，那裡的鋪面就像大家一樣貸款買了鋪面，然後想賺錢租給別人或者自己做生意，如果讓每個房東都來賠償，或許有點冤了，如果直接找策劃來賠償，策劃沒錢怎麼陪，所以說南韓賠償的1500萬韓元已經是出於人道主義了，不要道德綁架得說少。

1500萬韓元也就是大約7.7萬人民幣左右，這就是大家所說的安裝費，後續應該還有補助金，大概差不多一共20萬人民幣左右吧，20萬一個人，100個人2億，150人差不多3億左右吧，南韓也就一個小國家，差不多和廣西一樣大，能賠償這麼多人已經是仁至義盡了，所以大家不要道德綁架了。

1500萬韓元摺合人民幣是77115元，如果只是安葬費用的話，對比中國在賠償案件中適用的喪葬費賠償標準，其實是不低的，不知道有沒有後續的賠償。

據統計，南韓2022最低小時工資為9160韓元（約45元）/小時，按月209小時標準換算為1914440韓元（約9500元），全國家庭的月均收入為483.1萬韓元（人民幣2.49萬元）。這樣一看來1500萬韓元（約7.7萬元），相當於普通家庭3個月的收入，真的不算多。

但是考慮到死者可能買了人身意外保險，這將是一筆不小的賠償金。

2014年南韓客輪“歲月”號在南韓西南海域因觸礁而沉沒，每位遇難者獲得1億韓元（約60萬元人民幣）賠償金，每位傷者將獲得500萬韓元（約3萬元人民幣）賠償用於住院醫療費用，除此之外的門診費用賠償為15萬韓元（約898元人民幣），手機損壞或丟失等賠償為20萬韓元（約1197元人民幣）。與此同時，南韓船舶協會還為該艘客輪購買了責任保險，死亡賠償金額為每人3.5億韓元（約210萬元人民幣），合計賠償不超過1043億韓元（約6億元人民幣）。由此推算，每位死者將獲得4.5億韓元（約270萬元人民幣）的保險賠償，針對傷者的人身意外傷害賠償預計為520萬韓元(約3萬元人民幣)。

"歲月"號沉沒

那麼相對於中國的賠償金如何？

2010年伊春空難中，每名遇難者的賠償金額高達96萬元。

2014年上海外灘踩踏事件，每人大概獲賠每人賠了80萬元，其中50萬元為政府救助撫慰金,30萬元為幫扶金。

2014年馬航MH370突然從雷達上消失，飛機在南印度洋墜毀，機上239名乘客和機組人員全部遇難，其中有154人是華人，事故發生後，馬航給每位遇難中國乘客22.5萬美元賠償,約合150萬元人民幣。

2022年東航5735航班在由昆明飛往廣州的途中墜毀，機上人員共132人，其中旅客123人、機組9人，全部遇難。後續11家保險公司向遇難人員家屬共支付14筆賠款，金額合計1485萬元，平均每筆100多萬。

從上面重大事件的賠償金分析來看，中國最高150萬元，而南韓2014年就有270萬元（現在應該不止這個數），南韓賠償金要遠高於中國。但這也不是絕對的，賠償金的多少還是要由事故的嚴重性和當事人購買保險的金額來決定。