為了面子包皮子，為了保護皮子加面子。我家10年前買的轎車是真皮座椅，買來當天就定製了一套絨面座套。十幾年了，也沒咋開，只把座套拆洗過一次，拆裝一次真的是太麻煩了。

家裡有小朋友的就知道了，布的包皮是怕撒上液體不能拆下清洗，清洗也很費勁，皮的包布是因為皮的冬季冷，夏季熱，再套層布的目的是因為好清洗，坐起來不管是冬夏季都比皮的舒服些，這不矛盾，就像手機套保護套，貼鋼化膜

一面子、二、皮質好打理、我曾經的一部車也想一布到底、無奈一年之後孩子了一次、怎麼弄都有氣味、換了。至於座位套感覺還是以前沒有定製皮座的產物，反正我不用、當然這裡面有少部分是為了個性化弄的，

過度愛惜車輛沒有任何必要性，除織物座椅以外均無必要加裝座套

兩種常見的用車方式：

你有沒有這麼幹過？

想來很多司機都這麼折騰過汽車座椅，然而除了織物座椅加座套以外，皮革和真皮座椅完全沒有必要這麼折騰；加座套無非是保護座椅，可是原車的皮革座椅不需要保護，只有織物座椅需要防止髒汙。

織物座椅說明了就是布座椅，布料很容易髒汙，也容易被衣服上的裝飾物刮破；髒了的布座椅清洗起來很麻煩，用水直接清洗容易發黴，車內會有異味；於是只能用蒸汽洗或其他的清洗方式，成本偏高且耗時較長。所以布座椅倒是可以加裝座椅套，只不過在選擇座套的時候還是要選高標準的皮革，否則很不耐用而且容易產生HCHO/TVOC的超標問題。

皮革座椅和真皮座椅均不需要加裝座套，尤其是“人造革/PU”。

人造皮革的使用壽命會非常高，尤其是汽車座椅廠商選擇的高標準材料；這些皮革可以承受上百萬次的摺疊保證不開裂或明顯變形，那麼就算我們每天都要開車，每天坐在座椅上擠壓衝擊皮革幾十次，一年也就是不到兩萬次，按照10年換車也達不到損壞原車座椅皮革的程度。

個人使用的車輛都不用座套，其中使用時間最長的車用了六年，賣車時用皮革清理劑擦拭之後仍舊光亮如新，這還是滿載頻率較高的MPV的標準。

真皮座椅更不需要操心，因為汽車座椅選擇的動物皮革都會有很高的強度和韌性；材質柔軟但是不耐磨的羊皮基本不用，馬皮和水牛皮很結實但觸感差，這兩種皮革也不用，使用的皮革是兼顧高強度和理想觸感的黃牛皮。一條普通的黃牛皮皮帶用好了都能“傳代”，高標準的皮革座椅當然更不應擔心。

綜上所述，皮革和真皮座椅均無必要加裝座套，座套使用的材質基本沒有真皮，使用的人造革的標準也基本不會比原車的標準高，所以加裝座套就是在浪費錢；而且即便透過附加座套能起到延緩原車座椅老化的作用，可是你為什麼要那麼保護的原車座椅呢？難道是要給下一任車主留個好印象……自己買來的車道換車都沒有感受過原車座椅的舒適，保護好之後留給下一任車主使用，這是有什麼心理上的障礙吧。

最後需要了解的是座椅的加熱和通風兩大功能，有些車輛的皮革座椅會有加熱和通風，能解決座椅冬涼夏熱的缺點，配合遠端控制使用會有相當不錯的體驗；而加裝座套之後必然會影響加熱和通風的效果，尤其是座椅通風，所以畫蛇添足總是不好的。至於原車沒有這兩項功能的車輛可以根據實際需求決定是否用座套，但後加裝座套的加熱的耐用性不高，通風也只是自然風，無法連線空調管路吹冷風哦。

大部分華人對自己的個人物品都比較愛乾淨（公共物品除外）。布的不好清洗打理，所以包個皮，皮的容易割壞，所以套個布套。建議汽車廠家以後生產的布座椅，套可以拆卸。

華人從貧困時期走過來，生活比較拮据，因此對生活物品都比較愛惜，這在很多家庭都有不同的表現，比如桌子上方塊桌布既美觀又實用，電視電話上面也蓋遮塵的花布，總之這樣的事情還有很多，但是在年青人裡這種現象在逐漸改變。