電子手剎分兩種:一種就是純開關型,按一下手剎工作,再按一下停止工作。另外一種像玻璃升降開關一樣,往上勾一下開關工作,往下按一下停止工作。

電子手剎的使用方法也是大同小異,都是透過一個按鍵來啟動\關閉手剎功能。啟動電子手剎可以在車輛任何狀況下進行啟動,即使在行進過程中誤按,由於油門還處在工作位置所以電子手剎功能也會立即關閉;如果在緊急剎車過程中按下,大部分電子手剎系統都會額外提供更強的制動力來輔助,部分車型更具有電子制動力分佈以及限速制停的功能。

電子手剎怎麼用

解除電子手剎的方法有兩種

1. 將排擋放入D檔，踩油門，電子手剎會自動解除。

2. 踩住剎車，往下按(和啟動電子手剎的向上撥不同，特別注意!)電子手剎按鍵。

看見儀表盤上電子手剎的紅色小標誌消失，說明電子手剎已經解除(如果你耳朵夠尖，其實還能聽到電子手剎解除的氣閥聲)

要特別注意，如果你不踩剎車，就算車輛已經靜止，你光是往下按電子手剎也是不能解除的。

上面介紹了電子手剎怎麼用的相關內容，下面一起來看看電子手剎好不好。

電子手剎好不好

現代汽車對於機械控制電子化的運用已經越來越廣泛,從基本電子方向助力到複雜主動轉向比例控制這些以往都是採用液壓以及機械控制為主的部分,也逐漸向電子化控制靠攏,駕駛者能透過直接機械連線來自主控制的部分已經越來越少了,就連操控發燒友至愛的手剎也逐漸地落入了電子化控制的"魔掌"。

越來越多的車型都開始配備了電子手剎的功能,說明它已經逐漸地被人們所接受。從以往的高檔豪華級別開始普及到了20萬之內的車型,可以看出廠家對於這一技術的厚望。

市面上常見的擁有電子手剎功能的車型也是大家常見的幾款車型,電子手剎系統加入了AUTO HOLD自動駐車功能。這個功能可能在剛開始用的時候會要有一段適應期,特別是起步時,油門踩下去而剎車又未能及時鬆開的尷尬時間就特別需要適應。不過總的來說還是利大於弊,解放了的右腳和右手就可以在塞車時做很多事情。

電子手剎的優缺點

優點:節省空間且安全性高

對於車廠來說,電子手剎的出現可以省去了一大堆傳統手剎的零部件;電子手剎的出現特別是AUTO HOLD的出現,可以減低了右腳和右手在塞車時的負擔;杜絕了由於力量不夠拉不緊手剎而造成的不便;而現在行駛過程中如果需要緊急制動,按下手剎按鈕,電子手剎會根據車速選擇適當的制動力保證行駛的安全性,這樣就更加提高了主動的安全效能。

缺點:成本高且不易更換

缺點方面更多的會是個人喜好的原因,沒有了手剎,再無法自主控制車尾動態;又買不起大馬力後驅車,平時偶爾發飆甩尾的權利也被剝脫了;還有就是電池失靈時電子手剎的功能也會同樣出問題,全車零件電子化帶來的方便可能就在一個很小的方面就造成很大的麻煩。

以上就是關於電子手剎怎麼用以及電子手剎的使用方法的全部內容分享，希望對大家有所幫助。