4月16日，也就是今天，滴滴公司對外宣佈，成立一站式汽車效勞平臺，此平臺主要業務為汽車出租、汽車出售、加油、維護保養和分時租賃等多項汽車效勞和運營業務。

作為大陸新起之秀的獨角獸“滴滴”，在打車行業也算是叱吒風雲了，擊敗對手，獨大網約車市場。雖然近期遭受美團、高德等的挑戰，但其地位還是穩如泰山。而如今新出一站式汽車效勞平臺，無疑，對大陸汽車行業又將是一次革新。

首先，拓展業務，便增加自身生存和發展的能力。網約車起家的滴滴，這次拓展此類多方位覆蓋的業務，勢必增強自身能力，擴大影響力；汽車行業在中國近幾十年裡，依舊是熱門行業，買汽車的人只會越來越多，汽車相關的產業自然有很大需求。滴滴開啟戰略，外加自身近幾年的資本積累，汽車相關產業需求量只增不減，無疑是非常正確的，有很大發展前途；滴滴宣佈此戰略，也可能是在網約車市場方面面臨壓力，而且也不能“在一棵樹上吊死”，拓展業務，無疑能獲取新生！！！

總之，滴滴的戰略決策的方向還是蠻正確的，有很大前景，同時也是公司發展的必然之旅！！！

滴滴出行今天宣佈成立一站式汽車服務平臺，該平臺將涵蓋已有的汽車租售、加油、維保及分時租賃等多項汽車服務與運營業務，致力於優化出行產業鏈條、為包括滴滴車主在內的全社會車主提供體驗領先、靈活多樣、高性價比的一站式汽車服務解決方案，進而為使用者提供更高效穩定、低成本的出行服務。

新成立的汽車服務平臺中：

汽車租售業務（汽車開放平臺）將透過整合車源及金融等資源，為車主提供汽車租售一體化服務；

加油業務將為車主提供便捷優質的加油及基於油站場景的增值服務；

維保業務將為車主提供正品、優價、便捷的車輛維修保養服務；

分時租賃業務將以出行場景、流量、品牌及汽車解決方案為依託，為使用者提供商業可持續的短時自駕租車服務。

首先，滴滴司機們的收入跟兩大因素有關，那就是油費和接單數量，就算滴滴司機們每天接了很多單子，但是油費相應的也會貴出很多，一天下來算算毛利潤覺得倒還不錯，但是除去油費，相必很多司機心裡都會涼一大截；其次，是車的保養費，和維修費，車跑到一定里程數了那不得做保養嗎？有些新車跑去4s店做保養，動輒上千的毛爺爺基本沒有了，一算算這又得跑個一兩天才掙的回來的，維修也是如此，當然了，這兩樣還是其次，主要還是油費太貴。

滴滴出行的加油業務和維保業務一旦上線，車主和司機們的油費減少，那麼相應的，作為經常打車的吃瓜群眾，咱們的坐車費用也就減少了。另外，基於滴滴優質便捷的維保和加油服務，滴滴司機不再為關於車的一系列事情而感到擔憂，跑滴滴更帶勁兒了，服務也就越來越好了！

另外，據小編上網調查，截至2017年底，咱們全中國已經有2100萬滴滴司機和車主，聽起來這個數字很龐大，很社會，但實際上我們透過觀察可以發現，很多城市的市民出行問題還未得到很好的滿足，就比如說北京、上海、重慶等一線城市，還是會有很多乘客經常由於打不到車或打車太貴而感到苦惱。滴滴的這一服務釋出，那將會吸引更多的司機入駐滴滴，那麼相應的，作為乘客，我們就會更容易、更快的打到車！

近日，滴滴出行宣佈成立一站式汽車服務平臺，該平臺將涵蓋已有的汽車租售、加油、維保及分時租賃等多項汽車服務與運營業務，致力於優化出行產業鏈條、為包括滴滴車主在內的全社會車主提供體驗領先、靈活多樣、高性價比的一站式汽車服務解決方案，進而為使用者提供更高效穩定、低成本的出行服務。

其實，滴滴推出一站式汽車服務平臺的想法不是一天兩天，也不是三天四天了。早在2015年，滴滴創始人兼CEO程維曾提出過"洪荒落地"戰略，希望在完善圍繞乘客的一站式出行平臺的基礎上，進一步建設圍繞車主和汽車的一站式服務平臺，最終成為面向未來的共享汽車運營商。2017年的時候，滴滴就悄然上線了小桔車服，小桔車服是滴滴出行旗下的汽車後市場品牌，將為全社會車主提供車輛保養、快速維修、美容鈑噴、汽車保險、網約車服務辦理等業務，打造車主服務的生態圈的產品，這也是近日滴滴公佈的一站式汽車服務平臺的前身。

如今，滴滴正式推出一站式汽車服務平臺，它的作用是什麼？其實，出行行業最大的痛點在於供給難。我們都知道，滴滴司機跑滴滴的收入並不穩定，會受到油費、車的維保費等影響，收入有時候變的並不那麼樂觀，再加上這些因素導致乘客的出行費用提高，乘客的出行體驗也會降低；基於以上情況，滴滴深耕車主服務，為廣大車主和滴滴司機提供穩定可靠的一站式汽車服務，不僅更便捷，在經濟支出上也更省心，車主和司機降低成本的同時，乘客的出行成本也會降低，出行體驗更加完善。

滴滴出行在不到6年的時間裡，成為國內最大的一站式出行平臺，不僅僅是因為在使用者身上花了很多心思就能做到的。雖然近兩年來有很多企業與其爭鋒相對，但結果都是大差不差，究其原因只有一個，那就是這些企業是抱著"掙錢"的心態來試水這個行業，並沒有對出行行業作足夠多的理解，因此，試水出行行業給他們帶來的收益和回報也是短期的、短暫的。

滴滴出行深深明白車主服務和乘客服務是相輔相成的，只不過由於成本問題，導致了先後順序而已。如今，滴滴出行已基本完善佈局，從"新能源"和"一站式汽車服務"兩個角度，從車主服務和乘客服務兩大板塊分別入手，目的只為360度無死角為司機和乘客提供長期地、優質的、穩定的服務，持續深耕乘客和車主服務體驗。

依託於圍繞乘客和車主的一站式服務平臺，必然會加速構建人、車、交通和生活方式互聯互通、開放共享的生態圈，期待滴滴能推動城市交通向著共享、智慧、新能源的方向發展。