加裝電梯消防通道的標準應做到以下幾個方面。

第1個要說的是針對一些低層樓房，在保證每層住戶超過8戶人家的同時，應該設立消防電梯。且應該在市委相鄰的防火分割槽之間要設立防火門，並且防火門必須相通。

第2個要說的就是針對家裝電梯的消防通道標準是在於兩個出口的位置上，兩個安全出口之間應該保持一個足夠大的距離，規範要求不得小於5米。

第3個要講的是，在疏散樓梯間的寬度上，應該是按照人數來計算的，比如其樓房透過人數達到100人，則以不小於1米的距離來計算，其淨寬度應該是不小於0.9米。

本標準規定了電梯安裝的驗收條件、檢驗專案、檢驗要求和驗收規則。本標準適用於額定速度不大於2.5m/s的乘客電梯、載貨電梯，不適用於液壓電梯、雜物電梯。

　　2、引用標準

　　GB7588 電梯製造與安裝安全規範

　　GB8903 電梯用鋼絲繩

　　GB10058 電梯技術條件

　　GB10059 電梯試驗方法

　　GB12974 交流電梯電動機通用技術條件

　　GB/T10060-2011 電梯安裝驗收規範

電梯安裝規範標準

　　3、 安裝驗收條件

　　3.1驗收電梯的工作條件應符合GB 10058的規定。

　　3.2提交驗收的電梯應具備完整的資料和檔案。

　　3.2.1製造企業提供的資料和檔案：

　　a.裝箱單;

　　b.產品出廠合格證;

　　c.機房井道佈置圖;

　　d.使用維護說明書(應含電梯潤滑彙總圖表和電梯功能表);

　　e.動力電路和安全電路的電氣線路示意圖及符號說明;

　　f.電氣敷線圖;

　　g.部件安裝圖;

　　h.安裝說明書;

　　i安全部件：門鎖裝置、限速器、安全鉗及緩衝器型式試驗報告結論副本，其中限速器與漸進式安全鉗還須有除錯證書副本。

　　3.2.2安裝企業應提供的資料和檔案：

　　a.安裝自檢記錄;

　　b.安裝過程中事故記錄與處理報告;

　　c.由電梯使用單位提出的經制造企業同意的變更設計的證明檔案。

　　3.3安裝完畢的電梯及其環境應清理乾淨。機房門窗應防風雨，並標有“機房重地，閒人免進”字樣。通向機房的通道應暢通、安全，底坑應無雜物、積水與油汙。機房、井道與底坑均不應有與電梯無關的其他設定。

　　3.4電梯各機械活動部位應按說明書要求加註潤滑油。各安全裝置安裝齊全、位置正確，功能有效，能可靠的保證電梯安全執行。

　　3.5電梯驗收人員必須熟悉所驗收的電梯產品和本標準規定的檢驗方法和要求。

　　3.6 驗收用檢驗器具與試驗載荷應符合GB 10059規定的精度要求，並均在計量檢定週期內。

　　4、 檢驗專案及檢驗要求

　　4.1機房

　　4.1.1每臺電梯應單設有一個切斷該電梯的主電源開關，該開關位置應能從機房入口處方便迅速地接近，如幾臺電梯共用同一機房，各臺電梯主電源開關應易於識別。其容量應能切斷電梯正常使用情況下的最大電流，但該開關不應切斷下列供電電路：

　　a.轎廂照明和通風;

　　b.機房和滑輪間照明;

　　c.機房內電源插座;

　　d.轎頂與底坑的電源插座;

　　e.電梯井道照明;

　　f.報警裝置。

　　4.1.2每臺電梯應配備供電系統斷相、錯相保護裝置，該裝置在電梯執行中斷相也應起保護作用。

　　4.1.3電梯動力與控制線路應分離敷設，從進機房電源起零線和接地線應始終分開，接地線的顏色為黃綠雙色絕緣電梯，除36V以下安全電壓外的電氣裝置金屬罩殼均應設有易於識別的接地端，且應有良好的接地。接地線應分別直接接至接地線柱上，不得互相串接後再接地。

　　4.1.4線管、線槽的敷設應平直、整齊、牢固。線槽內導線總面積不大於槽淨面積60%;線管內導線總面積不大於管內淨面積40%;軟管固定間距不大於1m，端頭固定間距不大於0.1 m。

　　4.1.5 控制櫃、屏的安裝位置應符合：

　　a. 控制櫃、屏正面距門、窗不小於600mm;

　　b. 控制櫃、屏的維修側距牆不小於600mm;

　　c. 控制櫃、屏距機械裝置不小於500mm。

　　4.1.6 機房內鋼絲繩與樓板孔洞每邊間隙均應為20～40mm，通向井道的孔洞四周應築一高50mm以上的臺階。

　　4.1.7 曳引機承重梁如需埋入承重牆內，則支承長度應超過牆厚中心20mm，且不應小於75mm。

　　4.1.8 在電動機或飛輪上應有與轎廂升降方向相對應的標誌。曳引輪、飛輪、限速器輪外側面應漆成黃色。制動器手動松閘扳手漆成紅色，並掛在易接近的牆上。

　　4.1.9 曳引機應有適量潤滑油。油標應齊全，油位顯示應清晰，限速器各活動潤滑部位也應有可靠潤滑。

　　4.1.10制動器動作靈活，制動時兩側閘瓦應緊密、均勻地貼合在制動輪的工作面上，松閘時應同步離開，其四角處間隙平均值兩側各不大於0.7mm。

　　4.1.11限速器繩輪、選層器鋼帶輪對鉛垂線的偏差均不大於0.5mm，曳引輪、導向輪對鉛垂線的偏差在空載或滿載工況下均不大於2mm。

　　4.1.12限速器運轉應平穩、出廠時動作速度整定封記應完好無拆動痕跡，限速器安裝位置正確、底座牢固，當與安全鉗聯動時無顫動現象。

　　4.1.13停電或電氣系統發生故障時應有轎廂慢速移動措施，如用手動緊急操作裝置，應能用松閘扳手鬆開制動器，並需用一個持續力去保持其鬆開狀態。