別再說海員工資很可觀了，現在最普通的船員月薪也僅僅只有一萬多一點，船長的工資也只有七萬多，而且在未來這樣的行業工資可能還要下降很多，就目前海員的市場，我作為一名遠洋海員，還是勸你不要踏入這個圈子。
在這幾年，很多人認為這個行業的工資真心誘惑人，一時糊塗，覺得這樣的錢好賺，可往長遠看，一個男人長時間不在家裡，家裡發生的事情可能讓你難以想象。
普通人想要入行是這樣想的：
海員現在工資不錯，我幹幾年就不幹了，認為現在普通海員一個月也一萬多，比陸地好太多了。認為實習生僅僅熬過去了就能拿到上萬工資。
確實，從一個普通人踏入到海員這個行業，確實在短期內能成效，三個月左右的學習時間，然後就可以拿著證書上船了，前半年的實習生活，在家做水手或者機工兩年，差不多熬過了這兩年半，不僅賺到了20多萬，而且要是能夠晉升上去，那麼在第三年或者第四年就能夠拿到25000元左右的工資，一年工作八個月，幹三年就是60萬，再加上前面三年，六年也賺了80萬。
看著這80萬來的真容易，只要熬過了這六年，捲鋪蓋走人，從此不再從事這個行業，認為至少買房子首付是有了。
這個的想法其實很可怕，往往算得很精，卻過得最累。
我也是一名遠洋海員，雖然我的晉升比前面的說法還要快，我一年實習，第二年做水手，第三年就已經是三副。第一年實習工資三千多，第二年做水手八千多，第三年做三副月薪一萬八千多。
看著這個升職很快，錢也立馬在變高了，可實際上，這樣的過程是痛苦的，大家不要只看到了錢，沒有看到成為船員的不易之處。
1，前期的時間和經濟的投入
凡是想成為海員的人，無非都是兩類人，一類人是做生意失敗，導致經濟壓力大，為了躲債或者還債，選擇了這個行業，另一類人是家裡壓力大，要麼就是買了房子，要麼就是養了好幾個孩子，上有老下有小。
這兩類人的家庭情況都不是很富裕，希望透過成為海員提高自己的生活質量。這兩類人是我從事海員以來遇到最多的兩類人，也只有這兩類人能夠堅持更久。
這些人有一個很大的矛盾，那就是他們很想快點來錢，可是現實並不能如他們所願，他們還需要忍受成為海員之前的前期時間上的考驗。
成為海員之前，前期的學習時間大約就需要三個月，這三個月的時間都是在學校，在學校就代表著沒有收入，要像一個學生一樣，那麼本來就已經經濟壓力很大，在這個時候還要入不敷出，顯然對於一個男人來說確實很痛苦，心理壓力也很大。
除了要投入時間，還要有經濟投入。任何一個學校都是以利益為先，所以不可能為你免費提供學習，所以想要成為海員，你還得交學費。
對於一個學費都很難拿出來的男人，對他們的心理打擊是很大的。我遇到過為了學習這個行業，硬是苦苦攢了四個月的工資才終於攢夠了學費，並順利地在學校學習。
可是對於成了家的男人來說，這是非常不合適的。
所以作為普通人想要入行海員，時間和經濟投入是很大的，也是要面臨的第一個難題。
2，學習方面的壓力
這些年，想要從事這個行業的人，大多數都是30出頭以上的人，這個年齡的人已經早就遠離了學校，對學習已經很生疏，想要再次學習，可能需要有很大的勇氣，畢竟年齡上來了，學習新的知識會比較吃力，接受能力也相對來說會比較慢。
尤其是那些初中畢業的中年人，他們也許十幾二十年沒有再碰過書，還要安靜下心來努力地學習，確實是一件不容易的事。
就拿最簡單的水手崗位來說，成為一名水手之前，還要面對四個科目的考試，四個科目就如我們考駕照是一樣的，總會有一科是相對更難的。
在我認為四個科目中，普遍擔心的科目是水手英語聽力與會話。且不說聽力，就英語就讓很多人快吃不消，聽著就很難的樣子，實際上，100個初中生去考這一科，透過考試的至少有90個以上，至於還有十個人沒透過考試，我想不是英語不懂，要麼就是智力問題，要麼就是懶惰問題。
在水手的四個科目中，水手英語聽力與會話都能考過，那麼你離勝利就是一步之遙。
這也許就是從事水手行業之前面臨的最大學習方面的壓力，一般已經在學校學習的人，往往已經把這方面的壓力降下來，好好的去面對了，最後都成了動力。
3，要忍受離別的痛苦
我們在學習的過程中，離別了三個月，你會覺得好像這也不是什麼問題，至少家裡有什麼事情可以及時地請假回家，甚至可以透過電話解決。
可是當你一旦踏上船舶，那麼回家就成了半年甚至更長時間之後的事情。
我們都知道，普通船員上船的時間至少是九個月，而高階船員上船的時間是六個月。
在這麼一段時間裡，船舶大部分的時間是在海上，有一小部分的時間是在國外靠碼頭。無論船舶是處於何種狀態，船員都需要在船上，家裡有什麼事情也是無法輕易回家，即便很想家了，作為一個男人，也要默默的習慣寂寞的生活。
很多時候，生活是無奈的，有了家就沒有生活，有了生活就沒有家，尤其是在孩子還特別小的時候，遠離了孩子，可能就會讓孩子和自己沒有感情，但是放下工作，和孩子建立了感情，可能就會因為沒有工作，沒有合適的收入，讓生活質量下降，甚至因為沒有錢，導致夫妻兩有矛盾。
這些都是兩難的境地，所以在成為海員之前，這些都是需要考慮好的，一旦作出決定，那麼就需要忍受這樣的痛苦。
4，忍受跑船遇上惡劣環境的壓力
這一點毋庸置疑，跑船肯定是危險的，而且是高危行業，畢竟船舶都是在海上航行的，在海上航行，必然就會遇到很多不可預測的危險，比如我們在海上會遇上強對流天氣，或者會遇上海盜，這些都是海上不可預知的環境。
也許當你上船九個月，你都會過的很順利，也許你上船的九個月裡，有三個月的時間是過的不如意的，比如船舶在惡劣海況的環境下，那麼這種情況下，船舶會出現搖晃，船員會出現暈船等現象，這些都是要面對的。
自然環境的影響只有接受，沒辦法改變，那麼這個時候，你可能在船上會過得比較難受，有時候可能還會吃不下飯，嚴重的為一直吐。
除了海上的自然環境要我們面對之外，我們還要面對各個國家的社會環境和衛生環境，比如當下歐美國家已經放開對新冠的防疫，他們把新冠當成了普通感冒，那麼，船員去了他們國家，和他們接觸了就有被感染的風險。
除了新冠之外，我們熟知的非洲有艾滋病，埃博拉，瘧疾病，歐洲還有猴痘病，美國還有變異新冠等等，這些來自國外陸地上的衛生環境的壓力，都是對船員的一種挑戰。
可以說船員處在的環境是多變的，要有很強的適應能力，也要有很強的心理素質。
5，要忍受老婆可能會背叛你的壓力
很多人提到海員，第一反應就是海員常年不在家，家裡的妻子都跑了。
我從事海員十幾年了，身邊接觸的同事也很多，這種現象確實有，但是不能以偏概全。家中的女人好與不好，這裡有很多決定性因素，一方面是本身夫妻之間的感情就不好，那麼男人長時間都不在家裡，女人自然在外面有了新歡，而且新歡對待女人又非常的關愛，那麼這種女人肯定會趁老公不在家的時候跟著別人走。
另一方面，女人和男人之間關係很好，但是男人在外面就喜歡背叛妻子，妻子一旦知道了，豈能容忍他的這種做法呢？每個人都有七情六慾，女人有，男人也有，那最終妻子鬧離婚也是正常的事情。
我們常說：一個巴掌拍不響。
其實大多數妻子多少很好的，都是顧家的，只要女人不是那麼花枝招展，在家裡為人正直，男人還是很放心的，這也是很多年輕海員在選妻子的時候的一個基本準則，一定要賢惠善良，正直不妖媚的人。
很多時候，男人在外面能不能放心，那就看女人在家裡的表現，女人要是在家裡表現出來很妖媚，性格特別開朗，那麼這種女人肯定會讓男人不放心的。
通常情況下，只要男人愛妻子，妻子也愛男人就沒有那麼多事了。往往就是雙方中的一方出了問題才會導致這樣。
6，要忍受生活條件差的環境
很多人想著出去外面走走，想著感受一下海上的生活，認為海上的生活是享受的，其實這是一個誤解。
海上的生活並不是大家想象中的那樣。
海上的住宿環境是相對吵鬧的，尤其是散貨船那種機艙和生活區在一箇中樞區的結構，機艙的噪音就會時時刻刻的干擾船員的生活。
即便不是如此，船員都是生活在一起，多少都會受到不同上班時間的影響，尤其是駕駛員，每個駕駛員上班的時間點都是不一樣的，都有可能受到別人的影響。
作為海員，要是睡不好，那麼就會嚴重的影響船員的健康。
除了噪音問題，船上的飲食也很多問題。
很多人對船員有誤解認為海員都是天天吃海鮮的，其實這是錯誤的想法，海員在海上吃得比陸地還要差，海員也沒辦法天天吃海鮮。
海員的伙食都是凍庫和保鮮庫存放著，不能夠像陸地一樣，每天上市場上購買。通常海員的伙食都是一次性購買，凍著吃。很多肉類基本都是要凍著大半年吃，有些蔬菜買上來後就要急著吃完，不然就會爛掉，那麼船員在船上吃到最後的基本也只有肉和不容易爛的土豆。
船員在船上吃的方面還不如陸地上，生活條件差，吃不好，睡不好，長時間這麼下去，船員的心理和生理上都會出現多多少少的問題，那麼船員在年紀大了就會疾病纏身。
船員要面臨的各方面考驗還有很多看，以上6個方面是船員在船上普遍遇到的問題，這些問題都是船員要面臨，要適應的問題。
很多人看到了海員的表面工資很可觀，卻不瞭解真實的海員情況，在不瞭解的情況下入行，就是對人最大的打擊，一旦接受不了這個打擊就會導致堅持不下去，很快你就會放棄這個行業，倒頭來，你的損失就更大，不僅浪費了時間，還浪費了金錢。
1，能吃苦
這一點很多人不瞭解，不瞭解船員在船上到底幹什麼工作。暫且不說海員在船上具體幹什麼，我們來說說海員的作息時間就能夠讓你打退堂鼓。
海員的工作時間通常都是八個小時，這僅僅是規定的八個小時，可是實際上，船員在船上工作的時間遠遠不止八個小時，尤其是加班的時候是沒完沒了的。
海員經常需要加班，比如船舶需要靠碼頭的時候，要是遇上了凌晨靠碼頭，全體船員都要起來加班，作為駕駛員和值班水手是最痛苦的，加班時間長，而且還沒有加班工資。
這點苦可要受得了，我最長一次加班時間是22個小時，連吃飯的時間都沒有。
2，能忍讓
船員來自世界各地，或者來自中國大江南北，每個人都有自己的習慣和當地的一些文化習慣，在很多時候，全體船員生活在一起，那麼就要接收到對方，對方要是因為個人的習慣，那麼就要作出忍讓。
簡單來說，船員們同在一艘船上，北方人愛生吃大蔥大蒜，南方人就很難接受，這個時候北方人就剝著蒜，對著你吃，你可能會覺得味道很臭，你要是嫌棄人家，那人家肯定不高興。
相反，北方人不吃辣，南方人吃辣，要是北方人對南方人吃辣有意見，那麼在飲食上就會有矛盾，尤其是南北方大廚的做飯習慣是不一樣的，要是不懂忍讓，船員之間的關係就不會發展得很好。
3，能接受
成年人在工作上往往比較不願意接受別人的指點，尤其是接受不了上級對下級的批評。
在船上，職位很多，每個職位都有層級關係。
船上船長最大，船長認為任何一個船員在工作上有錯，都可能會提出嚴厲的批評。這對於成年人來說是難以接受的，甚至覺得自己被無理的批評。
往往這個時候就會對別人產生牴觸心理，這是非常要不得的心理。
要明白，船上職位越高，他的權利越大，你的一舉一動要是覺得不對，可能都要遭到對方的批評，有些人批評的方式好，有些人批評的方式讓人無法接受。那麼這個時候，在船上就容易發生矛盾。
往往一個成熟的男人，如果心裡只有一個目的，認為自己就是來船上賺錢的，別的事情都是小事，那麼這種心態就會很好。要是一個人接受不了批評，心眼小，見不得別人說的人，在船上就很難和別人相處。
不懂接受的人，那麼在船上就會過得很難，不僅和船員之間關係不會很好，而且受到的批評會更多。
世界上任何一行都不是別人嘴巴上誇得那麼好，也不會像表面上看到的那麼好，每一行的背後都有很多要面對的困難和挑戰。
在入行之前，一定要有心理準備，不要只看到了可觀的工資，而忽視了海員真實行業的挑戰。作為一名經驗豐富的海員，我還是勸你能在陸地工作那就在陸地工作，不到萬不得已，就不要選擇這種高薪行業。
別再說海員工資很可觀了，現在最普通的船員月薪也僅僅只有一萬多一點，船長的工資也只有七萬多，而且在未來這樣的行業工資可能還要下降很多，就目前海員的市場，我作為一名遠洋海員，還是勸你不要踏入這個圈子。
在這幾年，很多人認為這個行業的工資真心誘惑人，一時糊塗，覺得這樣的錢好賺，可往長遠看，一個男人長時間不在家裡，家裡發生的事情可能讓你難以想象。
普通人想要入行是這樣想的：
海員現在工資不錯，我幹幾年就不幹了，認為現在普通海員一個月也一萬多，比陸地好太多了。認為實習生僅僅熬過去了就能拿到上萬工資。
確實，從一個普通人踏入到海員這個行業，確實在短期內能成效，三個月左右的學習時間，然後就可以拿著證書上船了，前半年的實習生活，在家做水手或者機工兩年，差不多熬過了這兩年半，不僅賺到了20多萬，而且要是能夠晉升上去，那麼在第三年或者第四年就能夠拿到25000元左右的工資，一年工作八個月，幹三年就是60萬，再加上前面三年，六年也賺了80萬。
看著這80萬來的真容易，只要熬過了這六年，捲鋪蓋走人，從此不再從事這個行業，認為至少買房子首付是有了。
這個的想法其實很可怕，往往算得很精，卻過得最累。
我也是一名遠洋海員，雖然我的晉升比前面的說法還要快，我一年實習，第二年做水手，第三年就已經是三副。第一年實習工資三千多，第二年做水手八千多，第三年做三副月薪一萬八千多。
看著這個升職很快，錢也立馬在變高了，可實際上，這樣的過程是痛苦的，大家不要只看到了錢，沒有看到成為船員的不易之處。
那麼成為一名船員，都要經歷哪些痛苦和壓力呢？
1，前期的時間和經濟的投入
凡是想成為海員的人，無非都是兩類人，一類人是做生意失敗，導致經濟壓力大，為了躲債或者還債，選擇了這個行業，另一類人是家裡壓力大，要麼就是買了房子，要麼就是養了好幾個孩子，上有老下有小。
這兩類人的家庭情況都不是很富裕，希望透過成為海員提高自己的生活質量。這兩類人是我從事海員以來遇到最多的兩類人，也只有這兩類人能夠堅持更久。
這些人有一個很大的矛盾，那就是他們很想快點來錢，可是現實並不能如他們所願，他們還需要忍受成為海員之前的前期時間上的考驗。
成為海員之前，前期的學習時間大約就需要三個月，這三個月的時間都是在學校，在學校就代表著沒有收入，要像一個學生一樣，那麼本來就已經經濟壓力很大，在這個時候還要入不敷出，顯然對於一個男人來說確實很痛苦，心理壓力也很大。
除了要投入時間，還要有經濟投入。任何一個學校都是以利益為先，所以不可能為你免費提供學習，所以想要成為海員，你還得交學費。
對於一個學費都很難拿出來的男人，對他們的心理打擊是很大的。我遇到過為了學習這個行業，硬是苦苦攢了四個月的工資才終於攢夠了學費，並順利地在學校學習。
可是對於成了家的男人來說，這是非常不合適的。
所以作為普通人想要入行海員，時間和經濟投入是很大的，也是要面臨的第一個難題。
2，學習方面的壓力
這些年，想要從事這個行業的人，大多數都是30出頭以上的人，這個年齡的人已經早就遠離了學校，對學習已經很生疏，想要再次學習，可能需要有很大的勇氣，畢竟年齡上來了，學習新的知識會比較吃力，接受能力也相對來說會比較慢。
尤其是那些初中畢業的中年人，他們也許十幾二十年沒有再碰過書，還要安靜下心來努力地學習，確實是一件不容易的事。
就拿最簡單的水手崗位來說，成為一名水手之前，還要面對四個科目的考試，四個科目就如我們考駕照是一樣的，總會有一科是相對更難的。
在我認為四個科目中，普遍擔心的科目是水手英語聽力與會話。且不說聽力，就英語就讓很多人快吃不消，聽著就很難的樣子，實際上，100個初中生去考這一科，透過考試的至少有90個以上，至於還有十個人沒透過考試，我想不是英語不懂，要麼就是智力問題，要麼就是懶惰問題。
在水手的四個科目中，水手英語聽力與會話都能考過，那麼你離勝利就是一步之遙。
這也許就是從事水手行業之前面臨的最大學習方面的壓力，一般已經在學校學習的人，往往已經把這方面的壓力降下來，好好的去面對了，最後都成了動力。
3，要忍受離別的痛苦
我們在學習的過程中，離別了三個月，你會覺得好像這也不是什麼問題，至少家裡有什麼事情可以及時地請假回家，甚至可以透過電話解決。
可是當你一旦踏上船舶，那麼回家就成了半年甚至更長時間之後的事情。
我們都知道，普通船員上船的時間至少是九個月，而高階船員上船的時間是六個月。
在這麼一段時間裡，船舶大部分的時間是在海上，有一小部分的時間是在國外靠碼頭。無論船舶是處於何種狀態，船員都需要在船上，家裡有什麼事情也是無法輕易回家，即便很想家了，作為一個男人，也要默默的習慣寂寞的生活。
很多時候，生活是無奈的，有了家就沒有生活，有了生活就沒有家，尤其是在孩子還特別小的時候，遠離了孩子，可能就會讓孩子和自己沒有感情，但是放下工作，和孩子建立了感情，可能就會因為沒有工作，沒有合適的收入，讓生活質量下降，甚至因為沒有錢，導致夫妻兩有矛盾。
這些都是兩難的境地，所以在成為海員之前，這些都是需要考慮好的，一旦作出決定，那麼就需要忍受這樣的痛苦。
4，忍受跑船遇上惡劣環境的壓力
這一點毋庸置疑，跑船肯定是危險的，而且是高危行業，畢竟船舶都是在海上航行的，在海上航行，必然就會遇到很多不可預測的危險，比如我們在海上會遇上強對流天氣，或者會遇上海盜，這些都是海上不可預知的環境。
也許當你上船九個月，你都會過的很順利，也許你上船的九個月裡，有三個月的時間是過的不如意的，比如船舶在惡劣海況的環境下，那麼這種情況下，船舶會出現搖晃，船員會出現暈船等現象，這些都是要面對的。
自然環境的影響只有接受，沒辦法改變，那麼這個時候，你可能在船上會過得比較難受，有時候可能還會吃不下飯，嚴重的為一直吐。
除了海上的自然環境要我們面對之外，我們還要面對各個國家的社會環境和衛生環境，比如當下歐美國家已經放開對新冠的防疫，他們把新冠當成了普通感冒，那麼，船員去了他們國家，和他們接觸了就有被感染的風險。
除了新冠之外，我們熟知的非洲有艾滋病，埃博拉，瘧疾病，歐洲還有猴痘病，美國還有變異新冠等等，這些來自國外陸地上的衛生環境的壓力，都是對船員的一種挑戰。
可以說船員處在的環境是多變的，要有很強的適應能力，也要有很強的心理素質。
5，要忍受老婆可能會背叛你的壓力
很多人提到海員，第一反應就是海員常年不在家，家裡的妻子都跑了。
我從事海員十幾年了，身邊接觸的同事也很多，這種現象確實有，但是不能以偏概全。家中的女人好與不好，這裡有很多決定性因素，一方面是本身夫妻之間的感情就不好，那麼男人長時間都不在家裡，女人自然在外面有了新歡，而且新歡對待女人又非常的關愛，那麼這種女人肯定會趁老公不在家的時候跟著別人走。
另一方面，女人和男人之間關係很好，但是男人在外面就喜歡背叛妻子，妻子一旦知道了，豈能容忍他的這種做法呢？每個人都有七情六慾，女人有，男人也有，那最終妻子鬧離婚也是正常的事情。
我們常說：一個巴掌拍不響。
其實大多數妻子多少很好的，都是顧家的，只要女人不是那麼花枝招展，在家裡為人正直，男人還是很放心的，這也是很多年輕海員在選妻子的時候的一個基本準則，一定要賢惠善良，正直不妖媚的人。
很多時候，男人在外面能不能放心，那就看女人在家裡的表現，女人要是在家裡表現出來很妖媚，性格特別開朗，那麼這種女人肯定會讓男人不放心的。
通常情況下，只要男人愛妻子，妻子也愛男人就沒有那麼多事了。往往就是雙方中的一方出了問題才會導致這樣。
6，要忍受生活條件差的環境
很多人想著出去外面走走，想著感受一下海上的生活，認為海上的生活是享受的，其實這是一個誤解。
海上的生活並不是大家想象中的那樣。
海上的住宿環境是相對吵鬧的，尤其是散貨船那種機艙和生活區在一箇中樞區的結構，機艙的噪音就會時時刻刻的干擾船員的生活。
即便不是如此，船員都是生活在一起，多少都會受到不同上班時間的影響，尤其是駕駛員，每個駕駛員上班的時間點都是不一樣的，都有可能受到別人的影響。
作為海員，要是睡不好，那麼就會嚴重的影響船員的健康。
除了噪音問題，船上的飲食也很多問題。
很多人對船員有誤解認為海員都是天天吃海鮮的，其實這是錯誤的想法，海員在海上吃得比陸地還要差，海員也沒辦法天天吃海鮮。
海員的伙食都是凍庫和保鮮庫存放著，不能夠像陸地一樣，每天上市場上購買。通常海員的伙食都是一次性購買，凍著吃。很多肉類基本都是要凍著大半年吃，有些蔬菜買上來後就要急著吃完，不然就會爛掉，那麼船員在船上吃到最後的基本也只有肉和不容易爛的土豆。
船員在船上吃的方面還不如陸地上，生活條件差，吃不好，睡不好，長時間這麼下去，船員的心理和生理上都會出現多多少少的問題，那麼船員在年紀大了就會疾病纏身。
船員要面臨的各方面考驗還有很多看，以上6個方面是船員在船上普遍遇到的問題，這些問題都是船員要面臨，要適應的問題。
很多人看到了海員的表面工資很可觀，卻不瞭解真實的海員情況，在不瞭解的情況下入行，就是對人最大的打擊，一旦接受不了這個打擊就會導致堅持不下去，很快你就會放棄這個行業，倒頭來，你的損失就更大，不僅浪費了時間，還浪費了金錢。
想要做海員至少要具備那些方面的心理素養呢？
1，能吃苦
這一點很多人不瞭解，不瞭解船員在船上到底幹什麼工作。暫且不說海員在船上具體幹什麼，我們來說說海員的作息時間就能夠讓你打退堂鼓。
海員的工作時間通常都是八個小時，這僅僅是規定的八個小時，可是實際上，船員在船上工作的時間遠遠不止八個小時，尤其是加班的時候是沒完沒了的。
海員經常需要加班，比如船舶需要靠碼頭的時候，要是遇上了凌晨靠碼頭，全體船員都要起來加班，作為駕駛員和值班水手是最痛苦的，加班時間長，而且還沒有加班工資。
這點苦可要受得了，我最長一次加班時間是22個小時，連吃飯的時間都沒有。
2，能忍讓
船員來自世界各地，或者來自中國大江南北，每個人都有自己的習慣和當地的一些文化習慣，在很多時候，全體船員生活在一起，那麼就要接收到對方，對方要是因為個人的習慣，那麼就要作出忍讓。
簡單來說，船員們同在一艘船上，北方人愛生吃大蔥大蒜，南方人就很難接受，這個時候北方人就剝著蒜，對著你吃，你可能會覺得味道很臭，你要是嫌棄人家，那人家肯定不高興。
相反，北方人不吃辣，南方人吃辣，要是北方人對南方人吃辣有意見，那麼在飲食上就會有矛盾，尤其是南北方大廚的做飯習慣是不一樣的，要是不懂忍讓，船員之間的關係就不會發展得很好。
3，能接受
成年人在工作上往往比較不願意接受別人的指點，尤其是接受不了上級對下級的批評。
在船上，職位很多，每個職位都有層級關係。
船上船長最大，船長認為任何一個船員在工作上有錯，都可能會提出嚴厲的批評。這對於成年人來說是難以接受的，甚至覺得自己被無理的批評。
往往這個時候就會對別人產生牴觸心理，這是非常要不得的心理。
要明白，船上職位越高，他的權利越大，你的一舉一動要是覺得不對，可能都要遭到對方的批評，有些人批評的方式好，有些人批評的方式讓人無法接受。那麼這個時候，在船上就容易發生矛盾。
往往一個成熟的男人，如果心裡只有一個目的，認為自己就是來船上賺錢的，別的事情都是小事，那麼這種心態就會很好。要是一個人接受不了批評，心眼小，見不得別人說的人，在船上就很難和別人相處。
不懂接受的人，那麼在船上就會過得很難，不僅和船員之間關係不會很好，而且受到的批評會更多。
總的來說
世界上任何一行都不是別人嘴巴上誇得那麼好，也不會像表面上看到的那麼好，每一行的背後都有很多要面對的困難和挑戰。
在入行之前，一定要有心理準備，不要只看到了可觀的工資，而忽視了海員真實行業的挑戰。作為一名經驗豐富的海員，我還是勸你能在陸地工作那就在陸地工作，不到萬不得已，就不要選擇這種高薪行業。