納智捷大7 MPV 全系使用2.0 升渦輪增壓發動機。它的增壓器介入點比較晚，力道十足，但遲滯嚴重，發力區間較窄，工作噪聲偏大。讓人想起幾年前薩博的發動機。愛信的5 擋自動變速箱絕大部分情況下的處世原則都是舒適性和經濟性優先，只有在大腳油門時才會顯示出在美國汽車中比較常見的那種衝擊感。大71全車上下的攝像頭、Think+ 系統到後排的娛樂裝置，在這輛車上能吸引眼球的亮點實在太多了。比如1.向後的攝像頭在併線時完全消除了死角，視野範圍極大，提高併線是的安全性。2.JBL音箱效果不錯，支援多種輸入介面，後排螢幕相當於一個只能用遙控器控制的3G 版平板電腦，支援多種音影片輸入介面，配合第三排的220 伏電源甚至可以用來玩PS 或Xbox 一類的遊戲機。3.由於備胎被安置在車身右側中部的下面，後備廂下凹的很深，為行李騰出了更多空間，相對來說後備箱的容量增加了不少。4.它具備全景泊車輔助、偏行提示和夜視系統都是同價位競爭者無法提供的，新穎之處是每個外後視鏡上都集成了兩個攝像頭，一個向下用於全景泊車，另一個向後，打轉向燈時中央螢幕上就會顯示相應一側這個攝像頭拍攝的畫面，車身一側不會形成任何盲區。5.兩個側拉式後門方便第二排和第三排乘客上下車，第一和第二排各有一個非觸控10.2 英寸顯示屏，它們之間幾乎完全獨立，可以使用兩張SIM 卡。前排的自然是用於導航和Think+ 等，其選單的邏輯清晰，容易掌握。Think+ 系統的功能和使用方法都與安吉星很類似，有傳送導航目的地、緊急救援和車輛位置追蹤等服務。顧名思義，大7 MPV 是一輛能輕鬆裝下7 名乘客的大車。兩扇電動側拉門和相差無幾的價格很容易讓人將其與別克GL8 進行對比，事實上它4845 毫米的車長與大眾汽車Sharan、馬自達8 等更為接近，比GL8短了近40 釐米。即便如此，任何身材的乘客都不可能對前兩排提出舒適性和空間方面的異議。

大7油耗基本在10-13，市區1/2/3檔偏高，能達到13個多，首保後應該會降下來，也根據開車習慣定吧。

上汽大通量產後挑戰的車型應該是ODYSSEY，這款全新MPV車型相比V80短軸距版而言，增加了110mm的軸距，長度也長出218mm，寬度則與V80這款輕客車型不相伯仲，從中不難看出，上汽大通這款全新定位於MPV的車型，卻擁有了輕客車型的空間尺寸。在動力上，上汽大通全新MPV搭載了一款由上汽自主研發的2.0T增壓引擎，動力相比V80的2.5T而言，最大功率超出了65kw，強勁的引擎以及小排量的特點，使得這款車相比V80在消費稅率上降低了4個百分點。此外這款全新MPV還將搭載一款最大功率85kw的2.0L自然吸氣發動機。上汽大通全新MPV車型最大的亮點無疑是它寬大的身材和搭載自主研發的2.0T增壓引擎發動機， 前臉是不是有ODYSSEY的影子啊！上汽大通平均油耗低於大7, 8L-10L/100km

傳祺全新MPV車型基於廣汽傳祺C級平臺打造，其量產後或定名GM8。傳祺增壓發動機的範圍是從1.0T到2.0T，功率最大做到170千瓦，扭矩從95牛米做到350牛米。”這意味著這臺2.0T渦輪增壓發動機或擁有170kW的最大功率和350Nm的峰值扭矩。這相比本田ODYSSEY的2.4L發動機，GM8的動力引數優勢較為明顯。MPV憑藉出色的駕乘空間帶來的實用性，以及可滿足中國家庭日常及出遊等特性，成為車市中的新藍海。GM8可以看做是i-Lounge朗智概念車的量產版本，所以目前概念車的部分設計將有望延續到量產車之上，從概念車的外觀我們看出雖然新車定位於一款MPV，但整體卻突顯動感與霸氣，視覺效果非常穩重。傳祺GM8油耗不低，10L-15L/100km，有的人能開出來20L/100km，我也是醉了，不知道是不是真的把腳踩油箱裡了，具體有好真得看誰開。

感覺都不是很靠譜的樣子，我很少關注MPV這種型別的車，家有有些浪費，當然現在放開二胎了，這種車型的市場開始復甦了，以前也就商用。就這三個品牌來說，我感覺大通應該更靠譜點，不過這外形實在太商務了，納智捷接觸過大7和U6，小區的鄰居有，油耗不低，模樣不錯，傳祺接觸過GS4，做工還成，油耗可以接受。大通有次出差坐過，感覺類似GL8，比較穩，座椅感覺不錯。

納智捷MVP空間寬裕，配置嗎？看你需要啥，乘坐舒適度還可以吧，看似高檔，但它的動力總成和油耗實在不敢恭維！這車好像挺冷門的不看好，大通如果是MVP還不錯，雖然沒有納智捷炫，但它比較實惠，市場使用量比較多，要油耗低可選國五柴油動力，也有汽油動力（好像是自己產的）維修配件都充足，是一款不錯的MVP，廣汽傳奇是一款SUV，這個就不用講了，市場保有量，車況，動力，油耗，大家都知道，這就看個人需要而買，個人看好傳奇

納智捷MPV車主看法：

以納智捷將近二噸綜合11-13是很不錯的油耗，新款的油耗沒有那麼誇張，尺寸大小家用合適，15-20萬首選。

大通太大，且配置低，高度超1.9，很多地下車庫受限，至於動力什麼的，沒體驗不評價。

傳祺gm8，還沒出來，資料怎麼來，以傳祺的定價不會便宜。

MPV的話 說實話 這幾臺車 我都不推薦 售價都不便宜 要是我購買的話 我會考慮本田傑徳 很多人說這傑德是旅行車啊 可這型別的車真的沒有那麼大差別 二胎政策的放開，MPV的春天來了！

這幾個車一個比一個優秀，看著就讓人心動，樣子好看，配置又高，如果真讓我選，還真挺難，從後期保養，維護，故障率，保值率，價效比參考的話，我會選途安，傑德，新款寶駿730，五菱宏光。

雖然三臺車都沒有開過，但是還是可以說說對他們的直觀感受。首先廣汽傳祺GM8還沒有出貨，只能透過GS8作為替代參考。

質量上感覺大通G10比較靠譜，畢竟與通用、大眾等合作滾打了數十年，品控方面還是應該值得肯定的，傳祺作為後起者，外觀的家族設計是挺漂亮，實際坐上去內飾堪憂，這個是需要改進的地方，估計GS8也會有這方面的問題，納智捷就算了，看看汽車論壇的口碑和銷量就知道，不太符合大陸消費者的口味。

價效比上目前廣汽傳祺GM8還沒有出價格，所以說沒有什麼可比性，但參照gs8的話估計起步價不會低於17-18萬，但可以看看上汽起步價12、3萬而且又有柴油版版什麼的可選擇性比較多，所以根據自身需求g10挑一個版本還是可以的。

油耗就不用看了，這麼大的車平均12-3L太正常了，除非你80%以上跑高速了，以gs8作為參考物，估計這三臺裡面最高是納智捷了，所以g10和gs8跑起來應該差不多。

所以結論是急著用車就是選g10了，不急的話等傳祺出來看看口碑如何了再對比下。