我那時候我們小組三個人，練的時候教練要求嚴，我們練得差點，考的時候我們全都一次過。所以你補考的話，提前再練幾圈，慢點，給自己要求嚴點，考試就好考了。沒必要緊張，總共5次機會呢。

做好準備自然就不緊張了！1：平時練車時認真對待，科2還是比較機械，甚至是很死板的，只要記住所謂的一些點線，按步驟操作肯定沒有問題，熟能生巧！2：考前的模擬訓練，很多駕校其實在考前都有模擬，按照流程走幾遍，加上印象！3：考試時心態調整。真不知道這種考試有什麼緊張的，他決定不了你的命運，考砸了還能重考，況且旁邊沒有人，就你一個人緊張個什麼勁！過不了又怎滴？這次不過下次過！

上車只考慮安全帶，座位，後視鏡，按指紋，踩離合，踩剎車，掛擋，放手剎。起步開始考慮右倒庫，左倒庫。接下來考慮側方30公分線，側方停車，左轉向，出來再考慮S彎，結束考慮直接彎，提前打左轉向，轉過彎關轉向，準備半坡，30公分線，停點，拉手剎，放手剎，起步。一定要到哪一步只考慮那一步的細節就OK了，不要做這個想那個就好了！首要是每個環節都很有把握，我沒有去模擬，第一次就是想多了，右倒庫結束就直接去側方了，所以掛了，第二次完美透過！

你說的是小車證？但是不管是小車還是大車，科目二都算是比較難的了，一次兩次沒過沒什麼的。不要有那麼大的心理壓力。先想想你是掛在什麼地方了，回去後多練練。然後是心態，我覺得心態很重要。所以，慢慢來吧。不要灰心！

我科二第四次才過，已經抱著破罐子破摔的心態反而過了，所以心態真的重要到了科三更加無所謂了一把過，你越當一回事它就不讓你過。你不當一回事反而還過得容易

我這人吧，四肢超級不協調，我從來沒想過有一天我會去學開車。看著身邊的小姐妹們一個個都駕輕就熟的開著車子，瀟灑地來去自如，我終於按捺不住，也繳了學費，正式開始學車。繳費之前，我就跟駕校師傅說，我這人肯定學的很慢，會不會天生不適合開車什麼的。那師傅說，不可能，根本沒有這樣的人，你放心，我肯定包教包會。

後來，我被師傅罵慘了。他還到處給別人說，沒見過像我這麼笨的人，怎麼那麼笨呢。我後面勉強通過了考試，可是心裡陰影面積那個巨大呀。唉！

到現在我也不敢獨自上路，主要是家裡人也不放心我上路。

回想駕校的那段日子，簡直天天被罵，真是鬱悶呢。科目三考了兩回，第一次沒過都想找個地縫鑽進去。科目二還好，一次過了。

我理解題主的心情，沒事的，比你不如的學員多呢，別有心理包袱，再練練，肯定就過了。

科目二的練習很重要，第一次練習可能還不熟悉，第二次補考自己的思路就要好多了。我科二是在宿州兩次才過。第二次練車自己感覺都比第一次車感要熟悉一些，所以要多練習。科二每天都要練習一下，保證自己不要脫節太多，條件允許加班練習，練到自己有信心，考試就看發揮了。科二中被教練“教訓”的人也是最多的，忍的著就行，你是來學習的，被訓也要說好話。倒車入庫、側方入庫、坡道定點起步、直角轉彎、曲線行駛這五項裡，曲線和直角最簡單，倒車、側方和坡道沒有一定的練車時間是無法保障的，多看、多練，記住教練說的，在別人練的時候自己不要閒著，跟在車前、車後看角度，教練在的時候多聽多記，不在的時候學員之間也會互相交流，但是在教練眼皮子下就只聽教練的。練車的時候儘量要有保障，不要三天打魚兩天曬網，第一次沒考過也不要氣餒，你可以選擇等待補考或者直接報科目三。我第一次科二沒過，直接跟著學考科三的。

一、關於於考試車輛，你既然考過一次，約的考場有什麼車你應該知道了吧，有條件的多熟悉考場，聽教練說說每個車的特徵，一般本校的考場教練車和考試車差距不大的，只是考試車效能更好。

二、關於考場，儘量不要約非本校的考場，因為你不熟悉，車也不一樣。我兩次都在一個考場，對於考場熟悉一些，一般考場都有點位，轉向、停車、領車都能夠找到參照物，多記很有用，必定你不是老司機，考試過程中前兩項（側庫、倒庫）儘量不要被扣分，因為上橋容易扣分。過了橋出錯的就不多了。

如果平時練習的時候是沒問題的，考試的時候沒過那應該就是心態問題了，有了前面兩次的經驗，再放鬆調整一下心態。

首先，不要想著趕快一次性考完全部專案，可能你還沒結束正在進行專案，腦子裡面就在想下個專案了，或者因為這個專案失誤扣了分，過後一直在思考為什麼會這樣，都很容易使自己分心，可能導致全程發揮都是失常的。

個人建議，把每個專案都當成一個考試，集中注意力去用心完成該完成的就好，而且進入專案之前，腦子裡面可以先過一遍這個專案的操作流程，鞏固一下，這樣不容易導致進入考試專案後手忙腳亂容易出現失誤。 在非考試專案區域可以呼吸放鬆，喝點水，腦子過好流程，心情平穩後繼續考試。

若是平時操作不熟練，處於似懂非懂的狀態，建議加多練習。心態跟技巧都很重要。

祝：早日拿到駕照！