獨自一人開長途1300公里現在想想腿都是軟的，印象太深刻了，從剛開始的興奮到中間的困頓到最後的著急與煎熬直至最終的情怯。

六月份提的新車，車癮很大，也想回老家炫耀新車，沒聽同事勸阻路上一人開車過於辛苦勞累，執意自己單獨開車回家。導航是13個多小時，想的是剛好到家吃晚飯，故凌晨兩點多起床，出發。

剛開始挺興奮，精神抖擻，開著暖風空調，很愜意，一下開到5點多，到服務區上個廁所，喝點水，抖擻下精神，依舊信心滿滿地接著開。開到七點多時感到有點困，有點餓，下服務去吃個提前買好的泡麵，火腿腸、喝點水、上個廁所、洗把臉，精神恢復後又接著出發了。

奇怪的是後面越來越困，基本上一個小時就要進一次服務區休息下才能出發。到九點左右是在困得不行了，就在服務區停車跑到後排睡覺，睡覺也踏實，腦子裡老是一輛一輛車不停駛過，一直在閃現奔流不息的車輛，睡了二十分鐘就怎麼著都睡不著了，沒辦法只有洗臉接著開。

後面就是這種一直重複，前二十分鐘精神，後面越來越萎靡、困，開啟玻璃吹吹冬日寒風，精神好點，然後又接著困，在車上聽歌，像個傻子似地大聲唱歌都沒用，然後到一個小時左右實在撐不住了，就到服務區睡覺。

我自己都很著急，怎麼這麼困，困了也睡不著，躺一會就醒，開車就困，不開就有精神，真是見了鬼了。順便插一句，經過湖北十堰服務區，吃飯時看到許多人帶口罩，眼神憂鬱，來去匆匆，察覺不對，當時還沒意識到是疫情，對戴口罩有本能抗拒，不像現在習以為常了，當時給我的印象是隻要肺結核才需要帶口罩，嚇得泡麵都沒吃完，匆匆開車溜了，現在想想很僥倖躲過一劫。

就這樣一直走走停停，導航顯示已經比預先時間晚了兩個多小時，這種狀況一直到下午四五點才有所好轉，犯困時間減少，每次開車時間增加，這中間甚是煎熬。

這時內心開始焦急，畢竟時間已經晚了不少，眼看著天色逐漸變暗，變黑，也正是進入河南老家省界，出於對黑暗的恐懼，這時睏意頓減，隨之而來的是腳長時間踩油門和剎車，不斷痠軟，無力，看著導航顯示剩餘里程531、530、529、528。。。，感覺每一公里都是對我的煎熬，不斷摧殘我的意志，一遍遍看導航剩餘里程，越看越慢，越慢越看，內心真是萬分煎熬，期待里程快點減少，一遍遍內心悔恨不應該自己開車回家。

孤獨黑夜開車、車速不敢開快，家人電話詢問位置，內心無比焦慮、著急，在煎熬中一點點看著剩餘里程減少，最終在望眼欲穿中看到久違熟悉的下高速收費站，下了高速，越向前開，心裡約忐忑，這就是所謂“近鄉情更怯”的感受吧。

到家後已經是晚上十點半了，整個人又累又困又餓又驕傲又自豪又激動，下車後腳踏實地居然右腳一軟倒在地上，父母看了是又好氣又好笑又心疼，趕緊扶我進屋，家裡早準備好已經熱幾遍的可口家鄉飯。

至此接近1300公里，歷時20小時第一次開經歷算是結束了，說實話，記憶太深刻，很難忘！不敢自己開車回來了，只有與弟弟一塊輪流幫我開回來，弟弟坐飛機回去。

拿到駕照之後根本沒有摸過車，然後4月2號買的車，4月29號獨自一人從東莞上高速開回廣西老家，期間自己就在工廠附近溜了幾圈，總共下來開了不到60公里，就獨自一人上高速了，前一天晚上根本沒有睡著，整晚都在想跑高速我要注意什麼什麼，還看網路跑高速的影片。第二天帶著忐忑的心情就上去了，上了高速發現也沒有想象中的那麼難那麼可怕，最開始我就在中間的道開，開了有幾十公里壯著膽子開到左邊的道，反正變道必須得提前打轉向燈，這點馬虎不得。剛開始第一次上高速發現油門控制得不是很好，很容易超速，隨便一踩油門就飈到了140，150時速，幸好那天回去路上不是很多車，有一段路因為前面交通事故堵車了，前面的車剎車燈都亮了，但是我沒有留意到，距離很近了我緊急剎車，差一點點就追尾了，萬幸萬幸。全程安全回到家，經過這一次高速，感覺膽子越來越大，至今半年已跑8000多公里，已經上了很多次高速了

第一次獨自一個人開長途是什麼感覺？我的感覺就是既忐忑不安，又無比興奮。不安的是一個人駕駛汽車，獨立出行，半路出了狀況怎麼辦？興奮的是終於成為了一名正式司機，可以獨立跑遠道了，能夠安安全全的返回駐地，是我當時最急切的想法，同時也祈禱自己順順當當不出任何差錯。

我的第一次長途旅行，現在看來也不算是什麼遠道，是離開駐地開往本市所轄的一個縣城，距離7、8百里路程，當時，是買的新車“北京現代伊蘭特”，這一天的清辰我就出發了，因為是新車，不用擔心半路會拋錨。而且我是加滿了油，檢查了四個輪胎的氣壓以及水箱、機油等情況，確認無誤後才出發的。

因為是頭一次出門，心裡的壓力還是蠻大的。走出收費站，踏入高速公路，時速標明限速120公里，我也不敢開快，最快時時速剛達到90一100公里左右，只見平坦的路面上不斷有車從我身邊駛過，好歹我們那裡是山區，車並不多，速度慢點，兩條車道，也並不影響到其他車輛通行。

然而意外還是出現了。由於是第一次出比較遠的門，對高速路牌的設定認識還比較模糊也可以說是沒看懂，竟在一個寫有地名的岔路口開了進去，繞來繞去竟又繞回到返回的路程上來，心裡別提有多窩火，只好繼續前行。大約走了幾十公里的路程，才從一個鎮子路口繞出去，白白浪費了幾十塊錢的油錢，慶幸的是又回到了原來的車道，可以繼續往前開。

頭一次出遠門，車子沒遇到過故障，沒出現過事故，沒被罰款，也算是不幸中的萬幸了。都說開車在市內不好開，長途好開，其實並不然，高速公路沒事則安全，有事則是大事，由其一個人駕車，沒有幫助拿主意的人商量，更要慬慎加十二分的小心，如果當時有一個坐車的幫我提示一下，也不至於走回頭路。

從那次單獨一個人駕車走遠路以後，使我認識到，一個人駕車走遠路，上路前不但要檢查車況是否良好，還要學會看路牌，瞭解清楚高速路的行駛規定，瞭解清楚哪些是固定測速，哪些是流動測速和區間測速，光靠導航指路有時也是不靠譜的。

從那以後，1800多公里的路程，往返走了多次，都很正常。

（文中圖片與本文無關）

第一次開長途是太原回老家，時間應該是2010年秋天，剛買第一輛車，三個多小時，有點興奮，途中有一段路有霧，休息了一會，快到家的時候還翻了一座小山，最後平安到家。