日系車顧名思義就是在日本上生產或者在其他國家生產的日本品牌汽車。

美系車就是在美國生產或者在其他國家生產的美國品牌車輛。

德系車就是在德國生產或者在其他國家生產的德國品牌車輛。

那麼結合日系車、美系車、德系車三者糾結哪款車更好呢，還請接著往下看。



首先說說日系車，日本汽車品牌主要有以下幾個：本田HONDA、豐田TOYOTA、日產NISSAN、雷克薩斯LEXUS等

日系車的優點主要是包含在這三個方面:乘坐舒適感強、價效比高、車輛更新換代快，可選擇性強。

缺點是:車身整體結構強度低因為車身薄，整體重量輕，所以更省油。不過並不是說車身薄安全性就低，日系車的安全評級都比較高。



美國作為汽車大國，汽車品牌是很多的比如:福特、別克、雪佛蘭、特斯拉、凱迪拉克、克萊斯勒、Jeep等

美系車的優點有:動力強、車身配置多、底盤紮實穩固

缺點就是油耗高、內飾粗劣，不夠細膩

美系車油耗高的主要原因是由於美系車大都排量比較大也就間接的導致油耗增加



德系車就太多了，比如大家耳熟目祥的賓士、寶馬、奧迪、瑪莎拉蒂、保時捷等。

德系車的優點就是:產品把控嚴格、質量好、安全性高、駕駛操縱性好。

缺點是:價格同比同系列車輛偏貴、容易燒機油、保養維修費用高。

至於說哪種好，就看個人喜好，需求了！

仁者見仁智者見智，各取所需！

首先來說說日系車：

日系車的品牌眾多，國內比較常見的是豐田（旗下高階品牌雷克薩斯），本田（旗下高階品牌謳歌），日產（旗下高階品牌英菲尼迪），三菱，斯巴魯，馬自達。

優點：車輛整車質量較輕，經濟省油，環保。同時做工比較細緻，不論是內飾還是外觀做工感覺確實不錯。還有日系車的外觀非常漂亮，應該說是同級車中外觀很美的車系。技術比較成熟，新技術的更新比較慢，使一個零部件或者某一代號的產品使用時間較長，所以成本較低，使價格更加親民。同時因為比較慎用新技術，老技術的成熟性使產品的可高度增加，短期內不會出現小毛病，小問題。還有大部分車型可以燒93號油，值得贊一個。

再來說一說德系車：

德國是汽車的發源地，其品牌也是眾多，國內常見的主要有賓士，寶馬，大眾，奧迪，保時捷。

優點：正如德系車某品牌的廣告詞一樣，“突破科技”是德系車常常做的事情，很多新技術，都是發源於或者說是被德系車首先在市場上應用。例如高壓共軌技術，高精度缸內直噴技術，渦輪增壓技術，全時四驅技術，8AT,以及DSG等等。德華人以嚴謹聞名於世，其車連做工的做工也是比較不錯的。再就眾所周知，德國的高速公路是不限制車輛最高時速的，而且德國南北跨度較大，因此在德系的中小型車及以上車型的高速行駛穩定性比較好，車輛的最高車速也比較高。

最後來說說美系車：

美系車主要由美國三大汽車巨頭所創，分別是通用，福特和克萊斯勒。

優點：美系車豪華，大氣，排量動輒在三點幾，甚至五點幾的自然吸氣發動機，有著自己獨特的魅力。加速比較線性，發動機高轉速時的聲浪是渦輪增壓機所不能做到的。美式的大皮卡，大型的越野車，SUV，以及基於越野車，SUV而進行改裝的改裝車，更凸顯了美系車的霸氣。使用一些新技術，比如SIDI,T+SIDI，8AT等等，但比較慎用新技術，儘量避免使用新技術帶來的產品不穩定性。

日系德系美系車裡面最推薦德系車。

日系車的話 是皮實 耐用 省油 ，缺點的話 就是動力比較肉 然後就是它的那個車的那個安全習數的話 沒有德系車的好；

車的話就是質量好 然後也底盤穩 跑高速的話非常穩定 動力也非常強勁 然後備註也非常強勁 所以安全係數高；

美系車的話是比較費油 其他的話 也都還好 。

以上 所以推薦德系車 。

日系車和徳系車各有千秋，現在他們兩個的汽車工藝是頂尖的，原來說日本車省油省事，其實現在德國車也不費油了，所以就看你喜歡哪個國家的產品，要看十萬以下的徳系的鋼板硬度應該強於日本車的，要說發動機的質量日本車還是很強的。因此那個國家的好就看你的習慣程度了。

日系，德系，美系車沒有說哪個更好，畢竟它們下面都有眾多車企，每個車企下面又有眾多車型，每種車型設計不一樣，針對的市場不一樣，質量也是千差萬別，沒辦法放在一起作比較。總的來說，日系車比較省油，美系車比較舒適，而德系車質量比較可靠。

這個問題可以說見仁見智。沒有說哪個系的車更好，只能說各有各的特點。

日系車比較經濟，省油，故障率較少。德系車做工比較嚴謹。著名的bba.就是德系的，是國內高階車的代名詞。美系車比較皮實，安全效能相對較好，但是比較耗油。以上是日系，德系，美系的大概情況

我個人還是覺得日系車好，當然我是基於家用而言的。

日系車最大的優點是省油、小毛病少、服役期超長；德系車大氣、質量也行，但小毛病較多，譬如燒機油就是德系車的通病；美系車皮實耐操，但小毛病不是一般多，油耗也大。當然，日系車最被詬病的是皮薄，但10來萬的家用轎車，就算德系美系又能皮實到什麼程度。

考慮到問題太籠統，大概回答下三種車系的側重點和優缺點，具體比較建議要同價位相比！下面簡單說下這三系車：

德系車：個人認為價效比最低。因為德華人的性格，對機械過分熱愛，對質量過分苛求，導致設計的工業產品經常出現過度設計和過度製造（即過分追求機械結構上的完美，

美系車：美國號稱汽車輪子上的國家，汽車在人家那裡的定位就相當於咱的電動腳踏車，恨不得幾個月工資就買輛車，用個2年就換新的了，

日系車：先說日本，經濟發達，能源和鋼鐵緊缺，交通擁堵所以日本設計的汽車多數著想於低油耗和經濟型。日本的發動機是全世界民用最先進的發動機（民用車不考慮超大排量跑車發動機，

日系德系美系車各有各的特點，只要你喜歡，哪個也不賴。

日系車特點和日本國情有關。日本國土狹窄，資源匱乏，所以日本車最突出的特點就是省油。為了省油，車皮特別薄。

德系車十分注重細節。德國工業發達，德華人又注重技師工程師的培養，所以德系車質量非常高。一些經典豪車也多出自德國。

美系車給人的印象是高大寬敞，氣派非凡。美國地大物博，資源豐富，是超級發達國家。所以美系車都是大排量設計，車重穩當，就是一個字，費油。

日系車好，在中國十分常見，大多數日系車使用的都是小排量發動機，因此駕駛起來十分省油，後續保養及維修方面的成本也很小，價效比很高；

除此之外，它在設計方面的選材也很科學，為了提高車輛的舒適性，在車子的內飾方面設計了很多電子裝備，最大程度地便利人們的出行；除此之外，日系車的發動機在全世界也都非常出名，很多人買日系車都是奔著發動機而來的。

從外觀來看日系車普遍不吸引眼球，沒有德系車那種讓人眼前一亮的感覺，沒有那種高階感和貴族氣。

從安全感來看日系車比德系和美系車看起來要差一點，因為日系車的車皮和結構比較輕簿，沒有德系和美系車紮實所以看起來給人不太安全的感覺。

日系車的操控性、效能還是可以的，故障率低，油耗低，相對應的就是德系和美系車會耗油些，小故障也相對多些。如何選擇這個就要因人而異了，車子就像人一樣都有優缺點，就看你看中它的哪樣好了，又或者綜合評分了。

日系，德系，美系這三種車屬於不同型別，各有千秋，主要還是看個人的喜好和經濟能力。

首先我們來看日系車，主要特點的油耗低，價格相對便宜，市場保值率認可度比較高。是現在很多家庭代步的首選，缺點是車身比較輕，撞擊容易大修。

德系車的特點是車身長，外觀漂亮，車體防護比較好，市場價值高，認可度知道高。缺點是油耗高，價格不便宜，尤其是奧迪，寶馬，賓士，這一類高檔車，一般人買不起。

而美系主要就是早期的名氣大了，再二戰結束之後，日本和德國戰敗，國家經濟崩潰，一切從頭再來，所以給了美系車稱霸的機會，而很多國家為了跟美國打好關係，包括領導人的座駕都是美系車，只是現在隨意社會進步，美系車的認可度越來越低，已經沒多少人買了。

哈哈，這個問題是個大系統問題，需要大的權威專家解答。

本人就日德美系親自使用經歷說點體會

1美系車，外觀尚可，油耗大，故障率高，曾經一臺f特，6萬公里，除了發動機變速箱沒有抬下來，其他發動機外圍配件通通壞掉，換掉。

包括髮動機支架。

2日本車，CAMRY三年開了9.5萬公里，沒動過一下螺絲刀。

3德國車

某馳350發動機，保修期內，電動轉向機構進水。保修。

某馬