二戰時，德國虎式坦克和諸如黑豹，象式，鼠式坦克在二戰中後期威風八面，充分展示了陸戰之王的威儀，但面對這些德國的重型坦克，蘇聯方面也是另有對策。

首先是早期T34/76坦克的數量優勢，就T34坦克而言，其加工相比虎式坦克和德國其他重型坦克更加容易，也適合普通低水平的工人，而在面對優勢數量的T34坦克時候，德國的虎式坦克往往有些力不從心，顧此失彼；而就蘇聯來說，其撤退至烏拉爾山區一線組建的新坦克工廠，恰好又是這些坦克的最佳產房，新量產的T34坦克得以透過鐵路，公路等源源不斷的供應前線，而德軍由於深入蘇聯腹地，其後勤供應線無形中拉長，時時刻刻遭到後方蘇聯游擊隊的打擊，而更由於德國和蘇聯鐵路的軌距不同，大量更換蘇聯的鐵軌又是個系統工程，德國難以在短時間內達成，於是這個麻煩出現了，德軍必須給進入蘇聯的列車更換底盤，而這隻能在他們攻佔的蘇聯邊境重要鐵路中轉佈列斯特站完成。德國北、中、南三個集團軍群的補給都要經過這裡，這給德軍鐵路部門造成了沉重的負擔，他們常處於超負荷運轉狀態。

其次是T34坦克獨特的斜面裝甲設計，透過防彈外形，用傾斜裝甲來增加坦克的防護能力，即當敵炮彈來襲時候，由於裝甲設定了傾斜角度，炮彈擊中有傾斜角度的裝甲往往會彈開，減小了炮彈對坦克的損傷。這是T34坦克的防護優勢。

進入1943年，蘇聯坦克面對德國層出不窮的新型坦克，效能方面已處於劣勢。蘇聯一方面研製更新型的坦克，另一方面在T-34、T-70和KV坦克底盤基礎上研發新型的自行火炮和坦克殲擊車，作為對抗德國新型坦克的手段。1944年，T34/85坦克正式亮相，其以53倍口徑85毫米坦克炮取代了原先的76毫米坦克炮，雖然相比德國虎式坦克的主炮的88毫米坦克炮略有遜色，而虎式坦克的53噸戰鬥全重也遠超過了T34/85的33噸全重，但基於虎式坦克的單位戰鬥全重的馬力數低於T34/85，與T-34/76相比，T-34/85採用了3人制的大炮塔，增加了炮長位置，使T-34車長從兼任炮長的重擔下解放出來，從而大幅提高了T-34的作戰能力。T-34/85雖然在火力、防護上相對於德軍坦克並沒有多少優勢，但改進3人制炮塔並普遍配備無線電後，比早期型號更有利於發揮坦克乘員的個人能力。再加上均衡的火力、裝甲和機動效能，T-34/85的實戰發揮能力有很大提高。在1944年的某次戰鬥中，T34/85坦克曾以出色的機動戰術能力，在200米距離上連續擊毀三輛最新投入戰場的虎王坦克。同時，1944年的T34/85的生產總數超過了10000輛，另外還生產了超過3500輛的T34/76,而同年德國中型坦克的產量卻只是6900輛，蘇聯坦克因此在數量上達到相當優勢。

蘇聯透過多管齊下，及實用有效的生產工藝和手段，最終取得了蘇德戰場坦克戰的全面勝利，而T34/85最終也在戰力相對均衡，機動能力更強，產量更高的優勢下最終全面壓倒了虎式坦克，而對於德國的重型坦克而言，過重的重量和相對不足的動力是他們難以擺脫的阿喀琉斯之踵，而就裝甲的關鍵材料而言，由於東方戰場和西方戰場的封閉，鉬等稀有材料也無法運抵德國本土，最終導致了後期的虎式等重型坦克的裝甲的缺陷，最終造就了德國坦克的全面崩盤！End！

首先說虎式坦克，其實虎式坦克並不是德國為了應付蘇軍T34而研製的，其研製計劃早在開戰前就有了，但是最初這個計劃不夠明確，後來由於德軍陸續遭到法國等國重型坦克而難以應對，於是開始加速了重型坦克的研製工作，再加上蘇德戰爭中。

虎式坦克裝備的是88毫米反坦克炮，能在遠距離對蘇軍坦克產生致命傷害，射擊精度也高。而虎式坦克的機動能力一般，尤其是炮塔轉速很慢，如果是空曠的原野交戰還好，但如果是巷戰等，很容易被貼上來消滅。而其防護水平在T34-85大量出現的戰爭後期已經不夠了。

而T34最早是使用76毫米火炮，受到德軍坦克力量增強的衝擊，開始換用改進的85毫米火炮，在火力上有了提升，戰爭後期已經取代了T34-76坦克成為了新的主力。但是其問題在於射擊精度不高，但是畢竟是中型坦克，較為靈活。而且更重要的是其數量很多，能夠以多種戰術近距離殲滅虎式坦克等德軍重型裝甲車輛。

而兩種坦克的使用也是不同的，虎式坦克主要裝備精銳部隊，如重灌甲營等，所以往往要面對艱難的局勢，比如戰爭後期就要面臨很強的IS2坦克等的威脅，而T34是蘇軍裝甲部隊的普通武器，因此往往能夠群狼戰獨虎將其殲滅。

所以，綜上所述，虎式坦克的優勢在於射擊精度高，能遠距離消滅敵軍，而且防護要比T34強很多（但是在近距離就沒有太大價值了）。而T34優點是靈活，而且數量大。

當然是我們的信仰虎式重戰。別看它的裝甲是直的，但是在拋物線的彈道下，虎式的直甲就是斜甲。斯大林2都打不過虎式T34 85還想得瑟？我看除了群毆虎式，至少斯大林2連跑都跑不了，它還能逃跑。。。。

虎式正在“看”一個因為得瑟之所以被自己幹掉的斯大林2↑