我們中國的高鐵技術發展日新月異，全國每天開行超過4000列動車組，旅客接近500萬人次。坐過高鐵的小夥伴都知道高鐵兩邊都是車頭，可以直接開。

我們都知道普通火車和動車不一樣，火車需要調頭，座位和車頭方向始終都是保持一致的。而高鐵動車雙頭都是駕駛室，可以雙向行駛。

動車組反方向開行前，司機要去另一頭的駕駛室，乘務人員要清潔衛生，座位調轉就在這時發生啦。

乘客座位靠近走道的那一側，有一個腳踏開關，動姐們腳一踩開關，用手扳動一排排的座位，就可以把座位方向調整成動車前進的方向。

有時動姐也會統一指導乘客，自己站起來踩住裝置調轉座位方向。

有的小夥伴可能覺得很迷茫，為什麼一定要把座位轉過來？

因為反向乘坐時間長了，身體會覺得很難受呀！

不能，硬座的靠背沒有向後調節功能。

火車硬座是不可以往後調的，設計時就沒有這個功能，如果往後調會影響到後面的乘客的。

普通的火車硬座是沒法往後調的。都是死位置，固定死的。如果你想嘗試往後調的感覺，可以買高鐵或者是幼車票，上去感受一下。尤其是商務艙和一等座。不但靠背能往後調，而且座椅能轉，方向也能調。舒適度不亞於飛機。乘坐十分舒適，值得去體驗一下。

重慶到北京西的Z4次列車1號車廂是沒有列車長辦公席的硬座車廂，定員是118人，靠視窗的座位是：尾號4、9、5、0的座位；001號、118號座位

因為動車速度快，乘客應該面向行駛方向乘坐，而動車是雙車頭，可以反方向行駛，所以座位根據行駛方向可以手動轉座位。

轉座位方法：

往前後調節角度按扶手上按鈕,如果想旋轉方向,那麼踩住座位底下那個踏板轉動座椅即可。