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1 # 曖昧不過一瞬間
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2 # 使用者1624634490878
接線方法:左邊第一、二個接線柱L、N:AC INPUT,交流電輸入端,分別接交流電的火線和零線;左邊第三個接線柱:GND,接地線,左邊第四、五、六個接線柱:均為COM,DC OUTPUT V-,直流輸出端,作為直流電壓輸出端的負極;左邊第七、八、九個接線柱:均為 V,DC OUTPUT v ,直流輸出端,作為直流電壓輸出端的正極;左邊第十個接線柱: V ADJ, -10% ADJUSTABLEA,電壓調節,用於調節直流電壓的值。
12V蓄電池的連線方式:
1. 蓄電池有啟動電池和牽引電池之分,而啟動電池又包括免維護電池和"加水"電池。就汽車而言,常用的都是啟動電池,因 為它可以使汽車儲能,然後瞬間釋放,所以說用質量好的啟動電池,汽車啟動也更為迅速。
2. .蓄電池長久不用,它會慢慢自行放電,直至報廢。因此,每隔一定時間就應啟動一次汽車,給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來,需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線,要先拔下負極線,或卸下負極和汽車底盤的連線。然後再拔去帶有正極標誌(+)的另一端,蓄電池有一定的使用壽命,到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序,不過在把電極線接上去時,次序則恰恰相反,先接正極,然後再接負極。
3. 當電流表指標顯示蓄電量不足時,要及時充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。有時在路途中發現電量不夠了,發動機又熄火啟動不了,作為臨時措施,可以向其他的車輛求助,用它們車輛上的蓄電池來發動車輛,將兩個蓄電池的負極和負極相連,正極和正極相連。
4. 電解液的密度應按照不同的地區、不同的季節按照標準進行相應的調整。
5. 在虧電解液時應補充蒸餾水或專用補液。切忌用飲用純淨水代替。因為純淨水中含有多種微量元素,對蓄電池會造成不良影響。
6. 在啟動汽車時,不間斷地使用啟動機會導致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發動車的時間總長不超過5秒,再次啟動間隔時間不少於15秒。在多次啟動仍不著車的情況下應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。
7. 日常行車時應經常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵,產生的氫氣和氧氣排不出去,電解液膨脹時,會把蓄電池外殼撐破,影響蓄電池壽命。
8. 檢查電池的正、負級有無被氧化的跡象。可以用熱水時常澆電瓶的電線連線處,並用銅絲刷清理乾淨,並塗上黃油。
9. 檢查電路各部分有無老化或短路的地方。防止電池因為過度放電而提前退役。
10. 蓄電池禁止虧電存放,若用完了閒置幾天再充電,極板易出現硫酸鹽化,容量下降。
11. 定期檢查:定期測量單節電池的電壓,若其中有一塊電池的電壓低於10.5v,此時應找維修站檢查或修理,以免損壞另外兩塊好電池。
12. 電動腳踏車的設計載重量為75kg,避免帶過重的物件,在起步和上坡時請用腳蹬助力。
13. 冬季電池容量隨氣溫的降低而下降這是正常現象,以20℃為標準,一般-10℃時容量為80%.
14. 長期保持電池表面的清潔,存放車輛時禁止曝曬,應將車輛停放在陰涼通風乾燥處。
15. 電池需要長時間放置時必須先充足電,一般每一個月補充一次。
16. 車輛在起步、上坡、超載、頂風時用腳踏加以助力,以免大電流放電。
17. 充電時要使用專用充電器,放置在陰涼通風處、避免高溫和潮溼。
18. 請勿使用有機溶劑清洗蓄電池外殼。
19. 請勿將蓄電池正負極端短路,以免發生危險。
20. 禁止過放電:當儀表盤紅色欠壓顯示燈發光時,表明電量進入飢餓區,應及時充電。
21. 禁止過充電:充電時間應根據行駛里程長短有所不同,里程越長,充電時間就長,反之則短。
22. 蓄電池組若發生故障,請將其送交廠家授權處或有關機構妥善處理。請不要隨意丟棄以免造成環境汙染。
拓展資料:
蓄電池:蓄電池是將化學能直接轉化成電能的一種裝置,是按可再充電設計的電池,透過可逆的化學反應實現再充電,通常是指鉛酸蓄電池,它是電池中的一種,屬於二次電池。它的工作原理:充電時利用外部的電能使內部活性物質再生,把電能儲存為化學能,需要放電時再次把化學能轉換為電能輸出,比如生活中常用的手機電池等。