清代為保持滿人尚武的傳統，規定滿族官員上朝、出行需騎馬，王公、貝勒、貝子和六十歲以上的官員方可坐轎，而漢人官員不論年紀品級皆可乘轎。當然，官轎也是要根據職位高低有明確的區分的，如尚書、侍郎、督撫一類三品以上官員，可以乘坐綠呢大轎，以下乘坐藍呢大轎。
不過，據學者的考證，京城的綠呢藍呢，其實要求並不那麼嚴格：“王公大臣許坐四人肩輿，或藍呢，或綠呢，無甚區別，非如外官，必三品坐綠呢轎也。”
比較而言，做轎顯然是比坐車或騎馬要氣派和舒服。但是大部分京官還是選擇坐車，這倒不是說他們不喜歡排場，而是開銷太大，不是家庭經濟條件好的，一般都負擔不起。買轎子和僱轎伕可不是普通官員所能承受的，如一個高階官員一年坐轎，就要花費銀八百兩，因為必須僱有兩班轎伕，還需要引馬，後有車輛。以此算，一個普通官員十餘年的年俸才夠乘轎一年的費用。
《春明夢錄》對此也有記載：“緣坐轎，則轎伕四個人必備兩班三班替換，尚有大板車跟隨於後，且前有引車，後有跟騾，計一年所費，至省非八百金不辦”。
曾寶慈的記述則更直觀。他說曾廣漢作戶部侍郎時，“均須值日，至頤和園路程很遠，騾車蹕路上走顛簸，時間不短，因此侍郎以上，多乘四人大轎，大學士則乘八人大轎，即綠呢轎，下有紅拖泥。轎伕都是久經訓練的壯丁，上身不動，兩腿迅速而步子極小，既快又穩。每轎兩班，四人一班，每個人的工資月銀一兩，轎伕約走百公尺即換班，行走如飛。換下來的轎伕叫跳上二套車休息”。如此算來，轎伕八人，每人每月一兩，則全年的開銷便是九十六兩。
清代為保持滿人尚武的傳統，規定滿族官員上朝、出行需騎馬，王公、貝勒、貝子和六十歲以上的官員方可坐轎，而漢人官員不論年紀品級皆可乘轎。當然，官轎也是要根據職位高低有明確的區分的，如尚書、侍郎、督撫一類三品以上官員，可以乘坐綠呢大轎，以下乘坐藍呢大轎。
不過，據學者的考證，京城的綠呢藍呢，其實要求並不那麼嚴格：“王公大臣許坐四人肩輿，或藍呢，或綠呢，無甚區別，非如外官，必三品坐綠呢轎也。”
比較而言，做轎顯然是比坐車或騎馬要氣派和舒服。但是大部分京官還是選擇坐車，這倒不是說他們不喜歡排場，而是開銷太大，不是家庭經濟條件好的，一般都負擔不起。買轎子和僱轎伕可不是普通官員所能承受的，如一個高階官員一年坐轎，就要花費銀八百兩，因為必須僱有兩班轎伕，還需要引馬，後有車輛。以此算，一個普通官員十餘年的年俸才夠乘轎一年的費用。
《春明夢錄》對此也有記載：“緣坐轎，則轎伕四個人必備兩班三班替換，尚有大板車跟隨於後，且前有引車，後有跟騾，計一年所費，至省非八百金不辦”。
曾寶慈的記述則更直觀。他說曾廣漢作戶部侍郎時，“均須值日，至頤和園路程很遠，騾車蹕路上走顛簸，時間不短，因此侍郎以上，多乘四人大轎，大學士則乘八人大轎，即綠呢轎，下有紅拖泥。轎伕都是久經訓練的壯丁，上身不動，兩腿迅速而步子極小，既快又穩。每轎兩班，四人一班，每個人的工資月銀一兩，轎伕約走百公尺即換班，行走如飛。換下來的轎伕叫跳上二套車休息”。如此算來，轎伕八人，每人每月一兩，則全年的開銷便是九十六兩。