買車最後是一定要賣出去的，你不可能開到直接報廢，所以什麼保值買什麼，40萬左右的車都差不多，就看什麼保值，去過環境允許，我會建議買特斯拉，你去問問二手車市場特斯拉的保值率與你說的三個車對比一下就知道了

亳不猶豫選擇沃爾沃XC60肯定是明智的。無論你比動力(特別是T8)、底盤、操控、內飾、音響等等，ⅩC60均好於賓士GLC Coupe Coupe、寶馬X3。

奧迪Q5L就別比了，太老了，還有誰買？

至於安全、環保效能，說家用車沃爾沃第二，世界上就找不到第一的車。

如果是我的話會選擇xc60，40萬X3只能買到最低配，動力雖然夠用但是稍顯弱，奧迪內飾我個人覺得有點味道，雖然也能買到45高功率的，但是不是很推薦，沃爾沃能買到致遠豪華型，動力足配置相對較高，可能還花不掉40萬，價效比最高，推薦購買。如果單存從駕駛角度來說，推薦X3。

XC60 可以。 2020的還有備胎 。動力沒有問題 誰開誰知道 我的不到3年 開了7.6萬公里 ，油耗不是很高 不超12。

還可以選擇賓士GLC Coupe Coupe260也差不多這價位。現在豪車滿大街都是多你一輛不多，少你一輛不少。關鍵是選擇面子還是實惠

全新奧迪Q5L是全球首款長軸距高檔中型SUV，軸距較上一代奧迪Q5加長101毫米，與海外標軸版本相比加長88毫米，車身長度達到4,765毫米。

奧迪Q5L沿用海外版車型的2.0T汽油發動機，其最大輸出功率為252馬力，傳動系統匹配7速雙離合變速箱，並標配有quattro四驅系統，奧迪的四驅系統還是要著重提一下的。

XC60整體延續現款在售車型的設計風格，前臉類似橢圓形的進氣格柵內部輔以豎向排列飾條，斜槓式LOGO處於視覺中心，展現不錯精緻度。兩側前大燈造型很有辨識度，大家稱其為“雷神之錘”，點亮之後更加醒目。車身線條簡潔，看起來頗為大氣，尾部的“維京之斧”尾燈，科技範滿滿吸精效果出眾。

沃爾沃的安全系統是有目眾睹的，妥妥大哥地位無人撼動，城市交通安全道路提醒還是亮點之一。

寶馬X3的亮點就在於xDrive同樣也是四驅系統，以操控著稱。

全輪驅動技術(xDrive)是寶馬為x5最新研製的，同時也用於x1部分車型、x3、x4、x6。這個取代寶馬原來所採用的中央差速器的新系統稱為xDrive。它擁有膜片式離合器，它可以使前後軸的動力分配具有極大的可變性。如果出現轉向過度時，離合器可以把更多的動力分配給前軸，使前後的驅動力達到一種x3調教的偏硬的懸掛系統不允許車輪有很大的豎向自由移動空間，因此在野外行駛時車輪離地的情況會經常發生，這種情況一旦出現，離地車輪的驅動就會被自動中斷。

最重要的還是優惠問題，Q5L最新款的最低配（39.68）優惠7萬左右，33萬左右能落地。

XC60最新款的高功率最低配（39.69）優惠八萬左右，32.5萬左右能落地。

寶馬x3最新款最低配（39.69）優惠四萬左右，優惠力度最小36萬左右能落地。

40w了，要效能，就xc60 t8，能帶空懸更好。要操控，就x3。中庸一點就Q5L。如果後排坐人多的話，說實話這3個都不行，後排一個比一個差。

媳婦本來是奔著x3去的，試過之後反而覺得選xc60最合適，她既優雅、環保，又易於操控和安靜。沒錯，23款之後加裝隔音玻璃，連噪音這個缺點也糾正了，而且b5動力還不賴，底盤也表現緊緻高階，實在是沒挑出拒絕的理由。