美國環境保護部(EPA)公佈了兩項新法規,在禁止一些現有製冷劑使用的同時,緊縮了有關洩漏率限值的規定,從而減少HFC的排放。自2021年1月1日起,禁止一批高GWP值製冷劑在某些新生產產品中使用,包括R404A,R134a,R407C和R410A。
R404A和R507A是目前廣泛使用的高GWP值製冷劑,自2021年起,將禁止在新生產的食品零售製冷裝置中使用,同時自2023年1月1日起,禁止在新生產的冷庫裝置中使用。另外,禁令還包括所謂的系統改造用混合製冷劑R407A和R407B。
R134a也是大量使用的製冷劑之一,自2024年1月1日起,將禁止在新生產的離心和活塞式冷水機組中使用。當然也包括R407C和R410A,以及很多過渡的直接充灌混合物。同時,自2021年1月1日起,R134a也將禁止在家用冰箱和冰櫃中使用。
對於冷水機組用製冷劑的禁令,美國空調、供暖和製冷協會(AHRI)提出了質疑。它曾提出將禁令實施日期推遲至2025年1月1日,以便有更充分的時間對可能替代品進行安全和能效等方面的全面檢測。AHRI秘書長Setephen Yuerk指出:“我們非常失望地看到EPA並沒有考慮製冷劑淘汰對行業和使用者的影響。在考慮環境影響的同時,不應為行業帶來經濟負擔。我們將持續關注該法規對行業和120萬名從業人員的影響。”
其他今年實施的禁令將影響ANSI/ASHRAE標準中A3類別的製冷劑。這些製冷劑將禁止在家用、輕型商用空調和熱泵、單元式分體空調系統和熱泵的改造專案中使用。這些產品包括在美國作為R22替代品的碳氫類製冷劑和混合物,如Coolant Express 22a,Duracool-22a,Envirosafe 22a和Red Tek 22a。
碳氫製冷劑丙烯R1270和R443A已經禁止在新生產的家用和輕型商用空調和熱泵、冷庫、離心式冷水機組和活塞式冷水機組中使用。
當然,新法規也接受了可燃製冷劑丙烷,應用於家用冰箱和冰櫃,以及新生產的商用製冰機。
替代R134a用於汽車空調的低GWP值HFO類製冷劑R1234yf也可使用於新生產的中型客車和貨車中。
EPA公佈的第二項新法規降低了洩漏率限值,這加強了製冷劑充灌量大於等於50lbs的製冷空調裝置的維護責任。對於工業處理製冷,洩漏率從35%降低到30%,商用製冷裝置的洩漏率從35%降低到20%,舒適冷卻裝置的洩漏率從15%降低到10%。同時要求對超過洩漏率限值的製冷和空調裝置進行季度性/年度洩漏情況監測或持續監控。
如果系統裝置充灌量超過50lbs、洩漏率超過每年125%,生產企業必須向EPA提交相關報告。
EPA部長Gina McCarthy說:“這兩個法規使得美國繼續成為保護公眾健康和環境的領導者。我們持續降低破壞環境系統的HFCs排放,向全世界表明我們是負責任的,並與企業和環境組織密切合作。”
美國環境保護部(EPA)公佈了兩項新法規,在禁止一些現有製冷劑使用的同時,緊縮了有關洩漏率限值的規定,從而減少HFC的排放。自2021年1月1日起,禁止一批高GWP值製冷劑在某些新生產產品中使用,包括R404A,R134a,R407C和R410A。
R404A和R507A是目前廣泛使用的高GWP值製冷劑,自2021年起,將禁止在新生產的食品零售製冷裝置中使用,同時自2023年1月1日起,禁止在新生產的冷庫裝置中使用。另外,禁令還包括所謂的系統改造用混合製冷劑R407A和R407B。
R134a也是大量使用的製冷劑之一,自2024年1月1日起,將禁止在新生產的離心和活塞式冷水機組中使用。當然也包括R407C和R410A,以及很多過渡的直接充灌混合物。同時,自2021年1月1日起,R134a也將禁止在家用冰箱和冰櫃中使用。
對於冷水機組用製冷劑的禁令,美國空調、供暖和製冷協會(AHRI)提出了質疑。它曾提出將禁令實施日期推遲至2025年1月1日,以便有更充分的時間對可能替代品進行安全和能效等方面的全面檢測。AHRI秘書長Setephen Yuerk指出:“我們非常失望地看到EPA並沒有考慮製冷劑淘汰對行業和使用者的影響。在考慮環境影響的同時,不應為行業帶來經濟負擔。我們將持續關注該法規對行業和120萬名從業人員的影響。”
其他今年實施的禁令將影響ANSI/ASHRAE標準中A3類別的製冷劑。這些製冷劑將禁止在家用、輕型商用空調和熱泵、單元式分體空調系統和熱泵的改造專案中使用。這些產品包括在美國作為R22替代品的碳氫類製冷劑和混合物,如Coolant Express 22a,Duracool-22a,Envirosafe 22a和Red Tek 22a。
碳氫製冷劑丙烯R1270和R443A已經禁止在新生產的家用和輕型商用空調和熱泵、冷庫、離心式冷水機組和活塞式冷水機組中使用。
當然,新法規也接受了可燃製冷劑丙烷,應用於家用冰箱和冰櫃,以及新生產的商用製冰機。
替代R134a用於汽車空調的低GWP值HFO類製冷劑R1234yf也可使用於新生產的中型客車和貨車中。
EPA公佈的第二項新法規降低了洩漏率限值,這加強了製冷劑充灌量大於等於50lbs的製冷空調裝置的維護責任。對於工業處理製冷,洩漏率從35%降低到30%,商用製冷裝置的洩漏率從35%降低到20%,舒適冷卻裝置的洩漏率從15%降低到10%。同時要求對超過洩漏率限值的製冷和空調裝置進行季度性/年度洩漏情況監測或持續監控。
如果系統裝置充灌量超過50lbs、洩漏率超過每年125%,生產企業必須向EPA提交相關報告。
EPA部長Gina McCarthy說:“這兩個法規使得美國繼續成為保護公眾健康和環境的領導者。我們持續降低破壞環境系統的HFCs排放,向全世界表明我們是負責任的,並與企業和環境組織密切合作。”