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1 # 使用者6624463713878
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2 # unclezlz
起亞K3好些。
從可靠性、空間、油耗、配置、動力等家庭使用者購車需求點來看,起亞K3可以說是高度契合。特別是在東風悅達起亞開啟品牌煥新後,起亞K3也開啟同步產品煥新,其中2021款起亞K3 1.5L煥新版替代1.5L豪華版,在保證價格極具誠意的基礎上,配置更豐富。
為了檢驗成色,我們選取了價格接近的的2021款起亞K3 1.5L煥新版,跟日系同級車型Sylphy中的2022款1.6L XE CVT舒享版進行對比,看看在與Sylphy的強強對話中,起亞K3能否脫穎而出。
5.1L油耗更經濟,家庭出行好幫手
家庭用車當然是經濟性先行,而油耗表現則是最能直接反應兩款車經濟性與否的重要指標。
在動力表現上,起亞K3搭載了一臺伽馬2代1.5L自吸發動機,該發動機還帶有ISG技術,百公里綜合油耗僅5.1L。而Sylphy搭載了一臺1.6L自吸發動機,這臺發動機雖然足夠成熟,調教也比較溫和,但其百公里綜合油耗為5.3L。相比之下,起亞K3的油耗更低,燃油經濟性更高,站在消費者的角度更節省用車成本。
這裡要著重說一下起亞K3這臺1.5L發動機帶有的ISG技術,ISG是汽車起動發電一體機,直接整合在發動機主軸上,直接以某種瞬態功率較大的電機替代傳統啟動電機,起步階段可短時替代發動機驅動汽車,同時起到啟動發動機的作用,這樣便減少了發動機的怠速損耗和汙染。也正因此,起亞K3跟Sylphy相比,在走走停停的城市擁堵路段更省油。
傳動系統上,起亞K3匹配了8速CVT智慧無極變速箱,也是目前最先進的無級變速箱之一。支援普通、智慧、節能、運動四種駕駛模式。舒適模式下動力輸出更線性平順,運動模式下能在原有駕控感基礎上,提供更充沛的動力,滿足年輕內心的蠢蠢欲動。
配置更有誠意,用車生活再升級
在擁有較低的油耗之際,一款家用車還要擁有相對完善的配置才能稱得上是“完美”。而作為一款高品質車型,起亞K3將這份“完美”帶給了消費者,尤其是在產品煥新之後。2021款起亞K3 1.5L煥新版在替代1.5L豪華版後,保證價格誠意的同時,配置也更豐富。
透過對比能呈現得更直觀。以指導價11.98萬元的2021款起亞K3 1.5L煥新版,對比2022款Sylphy1.6XE 舒享版(11.9萬)可發現,起亞K3的配置表現不是一般的高。
2021款起亞K3 1.5L煥新版相比Sylphy1.6XE 舒享版,多出了前/後倒車雷達、倒車側碰撞預警、駐車影像、車道保持、車道偏離預警、ACC自適應巡航、併線輔助、疲勞提醒、自動駐車、上坡輔助等多項駕乘輔助安全配置;LED遠/近光燈,也比Sylphy的鹵素光源照明效果更佳。
這些配置大多都很實用,更完善的氣囊佈局能在突發碰撞情況下,最大限度保障生命安全;碰撞預警/主動剎車能在人流、車流密集處,提防突發“鬼探頭”等狀況;起亞K3還搭載了L2級智慧駕駛輔助“DRIVE WiSE”系統,能讓駕控更加輕鬆愉悅。
考慮到消費者的一些實際用車需求,起亞K3 1.5L煥新版還比Sylphy1.6XE舒享版多出了自動感應行李廂,當手提物品騰不開手開後備廂時,能自動感應開啟;車載空氣清淨機,能為駕乘者提供健康潔淨的車內呼吸淨土。此外,起亞K3 1.5L煥新版搭載大尺寸中控屏也比Sylphy1.6XE舒享版更能滿足年輕人對科技的追求。
透過對比不難看出,2021款起亞K3 1.5L 煥新版比Sylphy1.6XE舒享版擁有更全面的安全配置、駕乘輔助配置以及日常用車舒適、便捷需求的配置。配置更有誠意,使用者的用車生活才能更加美好。
價格區間相當,價效比同級出眾
從上述配置對比能明顯看出,2021款起亞K3 1.5L 煥新版的配置粗略計算要比Sylphy1.6XE舒享版多出至少上萬的價值。但從兩款車型的實際價格來看,2021款起亞K3 1.5L 煥新版售價11.98萬元,2022款Sylphy1.6XE舒享版售價11.90萬元,起亞K3 1.5L煥新版僅比Sylphy1.6XE舒享版貴了800塊錢!
雖然按照價格來說,Sylphy的價格更低,但起亞K3多出來的800塊錢,卻帶來了上萬元的配置價格享受。結合兩款車的配置來分析價格,2021款起亞K3 1.5L 煥新版的高產價比,不僅贏得了2022款Sylphy1.6XE舒享版,甚至還重新整理了A級精品合資家轎新基準,對於在價格上比較敏感的消費者來說,2021款起亞K3 1.5L 煥新版不失為購車首選。
寫在最後:從兩款車的對比結果來看,顯而易見全面煥新後的2021款起亞K3 1.5L煥新版在同級產品中競爭力更強了,也更加了解家用消費者的需求,甚至讓銷量王Sylphy都相形見絀哦。過硬的產品力更新,良心的定價邏輯,起亞K3不失為時下合資A級家轎首選。
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起亞K3匹配了8速CVT智慧無極變速箱,也是目前最先進的無級變速箱之一。支援普通、智慧、節能、運動四種駕駛模式。舒適模式下動力輸出更線性平順,運動模式下能在原有駕控感基礎上,提供更充沛的動力,滿足年輕人內心的蠢蠢欲動。Sylphy作為該級別車型的一員老將,對於動力方面一直相對比較保守,1.6L自然吸氣的發動機+CVT的動力總成已經使用多年,在可靠性、動力平順性方面確實受到了廣泛認可。在燃油經濟性方面放在以往確實表現不錯。整體來說還是k3的好一些。