美軍擁有強大的空軍，當然飛機種類自然很多，有的被當作主流，有的則棄之不用，其中蠍子攻擊機就是被棄用的一種。該飛機是由德士龍公司研製的一款螺旋槳攻擊機，當時是為了滿足美軍海灣戰爭期間採用低價攻擊機的要求，這款飛機的價格僅僅是A-10的百分之二十左右。德士龍公司研製出來以後，本以為會受到美軍的青睞，得到大量訂單，卻沒想到被一臉嫌棄。這是為什麼呢？

美軍之所以看不上它，是因為覺得它太低端了，買來起不到啥作用。因為蠍子攻擊機主要負責偵察任務，而無人機就能完成偵察任務，甚至比它更出色，而且無人機還不用考慮飛行員的安全問題，光這一點就能讓美軍看不上蠍子戰機了。為此德士龍公司絞盡腦汁，將其試飛得到有關資料和經驗之後進行了改進。主要改用了全動式水平尾翼，用來提高飛行效能，另外對機腹的尾部進行了擴大容量的改進，令其能夠承擔更多的載荷。

應該說其進展速度要比美軍近些年來的其他軍事武器裝備專案快的多。不過由於沒有安裝火控雷達，機動性還是比較差，而且面對敵人噴氣式分級時候很難進行攔截，所以蠍子攻擊機只有在己方掌握絕對制空權的情況下才能使用。也就是說，這類攻擊機，只能用於反恐，反暴亂，反游擊戰等低烈度作戰任務，無法適應高烈度戰爭，怪不得美軍看不上這類飛機，這款螺旋槳飛機等於是白白浪費金錢和時間研製了。

因為被俗稱為“海灣戰爭”的1990年至1991年間以美國為首的聯盟軍隊為恢復科威特主權、獨立與領土完整並恢復其合法政權而對伊拉克進行的一場戰爭時，蠍子攻擊機還沒出現，自然沒法看上。

蠍子攻擊機是美國德事隆·愛爾蘭達公司研製的低成本輕型戰術教練/偵察/攻擊多工飛機，針對阿富汗戰爭中美國空中力量使用高效能戰機執行對地攻擊低價值目標時所帶來的效費比不合算的問題，而研製的多用途長時間戰場監視、攻擊飛機。其採購單價僅相當於A-10攻擊機的五到六分之一。蠍子攻擊機在使用成熟的氣動設計，全面圍繞增強續航力和任務掛載考慮，以便更好地執行長時間作戰任務和大航程轉場任務。

蠍子攻擊機定位於主要執行情報偵察和對地攻擊任務，在總體設計上更多地考慮到續航能力，因此在氣動佈局方面中規中矩。蠍子攻擊機機長13.26米，翼展14.42米。該機廣泛採用全複合材料機身和結構，使用壽命達2萬小時。為了更好地適應偵察監視任務，研製人員為其選擇了中等展弦比機翼和成熟的渦扇發動機，以滿足長航時飛行。蠍子攻擊機模組化設計可以根據不同使用者的需要，將前機身的駕駛艙段設計為單座、雙座或無人駕駛構型。蠍子攻擊機原型機採用了串列雙座駕駛艙，考慮到降低成本和簡化設計，該機並未採用電傳操縱系統，但可以改裝。

蠍子攻擊機的最大特點是機身內部設計了一個多用途載荷艙，具有2.32立方米的空間，可以根據任務需要攜帶通訊、電子戰和ISR等模組化裝置，甚至可以換裝燃油箱模組，最大有效載荷1 360千克。這一獨特設計為該機提供了至關重要的作戰靈活性。該機的機翼下有6個外掛點，可以攜帶從副油箱到多種航空炸彈、精確制導彈藥、AGM-114反坦克導彈等武器載荷，最大外部載荷2767千克。

蠍子最大的問題是大國不屑一顧，小國用不起，理念超前但是對比現役飛機和無人機，並沒有特別突出的優點和長處。導致自2013年首飛至今，沒有一個買家。