徐工1600噸全地面起重機，七節主臂長達92.4米，塔臂長達48-102米；風電臂長達27.5-51.5米。伸展到140米高度時，可以吊起81噸重的風機，120米時，可吊93噸風機，100米高度可輕鬆吊起137噸的風機，實現風電工況全覆蓋。這是個令人著迷的龐然大物：
今天咱們來看一下全球超大噸位全地面起重機——XCA1600，它上半年再創極速施工記錄：1天內完成了一臺3.3兆瓦風機的安裝。
高度達到105米，最大吊裝重量達到140噸，單片葉片連同吊具總重量達到40噸，且塔筒為更易受風力影響的柔式塔筒，再加上毫無規律的12米/秒也就是相當於6級強風——這臺不允許有任何誤差的維斯塔斯進口風機安裝，基本上集齊了風機安裝中的所有難點。
XCA1600噸穩穩地將幾十噸的葉片，一片一片地“扶搖直上”進入百米高空。更令人驚訝的是，在安裝每一個只有手指大小的螺絲時，這臺超大的1600噸起重機，畫出了一幅幅巋然不動的“定格畫面”——直到每個螺絲完全準確入圍後，巨臂才重新穩健落下。
中國，作為全球最大的風能生產國，平均每小時就有2座風機矗立起來。它的轉動，改變著中國的能源結構。
中國製造，專門為風機吊裝研製的1600噸起重機，長26.6米，自重200噸，可以靈巧透過狹窄的山路，輕鬆爬上15度的山坡；而且它只需要50米見方的作業場地，就可以順利完成風機的吊裝。
伸縮油缸推出六節臂架；這對能發出2000噸推力的變幅油缸，支撐著臂架，完成高空的精準作業。正是這臺起重機全身上下70多個油缸組成的液壓系統，輸送出強悍的吊裝動力。
五節塔筒順利吊裝，機艙精準安放到位。在130米高空完成葉輪、葉片整體對接。快速、平穩、精準是關鍵，這考驗著液壓油缸的微動效能。
江蘇徐州徐工集團，是1600噸起重機誕生的地方。訂單蜂擁而至，讓工廠應接不暇。
1600噸起重機的市場需求，搭上了風電建設的順風車。而中國作出的承諾是，到2030年風電、太陽能發電總裝機容量為12億千瓦以上，達到現有裝機容量的三倍。這又讓風機吊裝裝置變得一機難求，即使拿著幾千萬元的現金來買，也得等上一年。
1600噸起重機如此搶手，離不開強大的液壓系統，在加工液壓油缸上，首席工藝師王家聰他們有自己的獨門絕技。
這臺拉拔鋼管長度18米、亞洲第一的冷拔機，和這些強度、韌度兼具的鋼材，都是王家聰團隊專門研製的，突破了過去鏜孔加工方式、只能加工10米長度油缸的極限，而且可以節約材料30%。
平順穩定、控制精準的微動性，是衡量液壓油缸效能的關鍵指標，而缸筒的圓度和直線度，是加工的關鍵。
一根長12米、厚27毫米的鋼管被送入工位。此時，拉力400噸，速度每分鐘2米；稍有不慎，就有可能拔斷鋼管。冷拔的過程就像拉空心麵條，在幾百噸力量的輾軋下，鋼管變得越來越薄、越來越筋道，同時，內部組織結構也發生了變化，強度提升了50%。
加壓、拉拔，一氣呵成。冷拔完成之後，鋼管厚度從27毫米均勻瘦身到24毫米，長度從12米拉拔到13.39米。內徑百分表測試顯示，這根內圓直徑375毫米的大口徑鋼管經過冷拔後，內孔直徑偏差是0.3毫米，相當於成年男性一根頭髮絲的直徑。
組裝好的液壓油缸被送進測試車間，一隻盛滿水的杯子，將直觀呈現油缸的執行狀況。壓力，0.5兆帕；油量，每分鐘80毫升；運動速度，每秒2毫米。啟動、執行、停止，杯子裡的水輕微晃動，但並沒有灑出來。經過這些極限數值的檢測，驗證了這根油缸具備世界一流的微動效能。
徐工1600噸全地面起重機，七節主臂長達92.4米，塔臂長達48-102米；風電臂長達27.5-51.5米。伸展到140米高度時，可以吊起81噸重的風機，120米時，可吊93噸風機，100米高度可輕鬆吊起137噸的風機，實現風電工況全覆蓋。這是個令人著迷的龐然大物：
今天咱們來看一下全球超大噸位全地面起重機——XCA1600，它上半年再創極速施工記錄：1天內完成了一臺3.3兆瓦風機的安裝。
高度達到105米，最大吊裝重量達到140噸，單片葉片連同吊具總重量達到40噸，且塔筒為更易受風力影響的柔式塔筒，再加上毫無規律的12米/秒也就是相當於6級強風——這臺不允許有任何誤差的維斯塔斯進口風機安裝，基本上集齊了風機安裝中的所有難點。
XCA1600噸穩穩地將幾十噸的葉片，一片一片地“扶搖直上”進入百米高空。更令人驚訝的是，在安裝每一個只有手指大小的螺絲時，這臺超大的1600噸起重機，畫出了一幅幅巋然不動的“定格畫面”——直到每個螺絲完全準確入圍後，巨臂才重新穩健落下。
中國，作為全球最大的風能生產國，平均每小時就有2座風機矗立起來。它的轉動，改變著中國的能源結構。
中國製造，專門為風機吊裝研製的1600噸起重機，長26.6米，自重200噸，可以靈巧透過狹窄的山路，輕鬆爬上15度的山坡；而且它只需要50米見方的作業場地，就可以順利完成風機的吊裝。
伸縮油缸推出六節臂架；這對能發出2000噸推力的變幅油缸，支撐著臂架，完成高空的精準作業。正是這臺起重機全身上下70多個油缸組成的液壓系統，輸送出強悍的吊裝動力。
五節塔筒順利吊裝，機艙精準安放到位。在130米高空完成葉輪、葉片整體對接。快速、平穩、精準是關鍵，這考驗著液壓油缸的微動效能。
江蘇徐州徐工集團，是1600噸起重機誕生的地方。訂單蜂擁而至，讓工廠應接不暇。
1600噸起重機的市場需求，搭上了風電建設的順風車。而中國作出的承諾是，到2030年風電、太陽能發電總裝機容量為12億千瓦以上，達到現有裝機容量的三倍。這又讓風機吊裝裝置變得一機難求，即使拿著幾千萬元的現金來買，也得等上一年。
1600噸起重機如此搶手，離不開強大的液壓系統，在加工液壓油缸上，首席工藝師王家聰他們有自己的獨門絕技。
這臺拉拔鋼管長度18米、亞洲第一的冷拔機，和這些強度、韌度兼具的鋼材，都是王家聰團隊專門研製的，突破了過去鏜孔加工方式、只能加工10米長度油缸的極限，而且可以節約材料30%。
平順穩定、控制精準的微動性，是衡量液壓油缸效能的關鍵指標，而缸筒的圓度和直線度，是加工的關鍵。
一根長12米、厚27毫米的鋼管被送入工位。此時，拉力400噸，速度每分鐘2米；稍有不慎，就有可能拔斷鋼管。冷拔的過程就像拉空心麵條，在幾百噸力量的輾軋下，鋼管變得越來越薄、越來越筋道，同時，內部組織結構也發生了變化，強度提升了50%。
加壓、拉拔，一氣呵成。冷拔完成之後，鋼管厚度從27毫米均勻瘦身到24毫米，長度從12米拉拔到13.39米。內徑百分表測試顯示，這根內圓直徑375毫米的大口徑鋼管經過冷拔後，內孔直徑偏差是0.3毫米，相當於成年男性一根頭髮絲的直徑。
組裝好的液壓油缸被送進測試車間，一隻盛滿水的杯子，將直觀呈現油缸的執行狀況。壓力，0.5兆帕；油量，每分鐘80毫升；運動速度，每秒2毫米。啟動、執行、停止，杯子裡的水輕微晃動，但並沒有灑出來。經過這些極限數值的檢測，驗證了這根油缸具備世界一流的微動效能。