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1 # 阿白3307
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2 # 總督763
假設混凝土配合比為1:2.28:4.47
水灰比W/C=0.63,每m 3 混凝土水 泥用量為C=285kg,現場實測砂含水率3%,石子含水率1%
求施工配合比及每m 3 混凝土 各種材料用量。
解:
施工配合比=1:x(1+W sa ):y(1+W g ) =1:2.28(1+3%):4.47(1+1%)=1:2.35:4.51
按施工配合比計算每m 3 混凝土各組成材料用量:
水泥: 285kg
砂: 285kg×2.35=669.75kg
石: 285kg×4.51=1285.35kg
水: 285kg×0.63-285kg×2.28×3%-285kg×4.47×1%=147.32kg
據此:100毫米厚度每平米材料用量為:
水泥: 28.5kg
砂:66.975kg
石: 128.535kg
水: 14.732kg
一、10公分水泥地面切多深伸縮縫?
1、10公分水泥地面一般需要切3-5釐米深的伸縮縫。伸縮縫一般設置於混凝土路面,橫向、縱向伸縫每隔10m設定一道,縫寬15-25mm,伸縫板選用瀝青預製板製成,其埋入混凝土面的深度不小於砼面厚度的2/3(從底面算起),並在上部填入瀝青。縮縫又稱假縫,每隔4m設定一道,縫寬5-8mm,縮縫中嵌入混凝土面的深度不小於砼面厚度的1/3(從頂面算起)。
2、將基礎以上的建築構件如牆體、樓板、屋頂等分成兩個獨立部分,使建築物或構築物沿長方向可做水平伸縮。沿建築物長度方向每隔一定距離預留縫隙,將建築物從屋頂、牆體、樓層等地面以上構件全部斷開,建築物基礎因其埋在地下受溫度變化影響小,不必斷開。
二、混凝土路面伸縫和脹縫的區別是什麼?1
橫向縮縫:
1、橫向縮縫一般非重交通路段採用不設傳力杆的假縫形式,重交通公路、路段自由端部及脹縫兩側相鄰的各3道橫縫,以及涵洞頂部補強段的2道橫縫內均採用平縫加傳力杆形式。
2、橫向縮縫傳力杆在施工過程中必須採用鋼筋支架固定。支架必須具有足夠的剛度,並使用直徑不小於10mm的鋼釺將支架穩固地錨固在基層上。每隻長約4m的鋼筋支架至少需要(6~8)根鋼釺。鋼釺錨固於基層的深度為(11~16)cm。
3、橫向縮縫一般間距4.5m佈置,貫穿整幅路面,橫向縮縫不宜採用斜縫,不得不調整板長時,最大板長不宜大於5m,最小板長不宜小於板寬。
脹縫:
1、脹縫一般只在橋涵、通道和其它固定構造物處、路面曲線縱坡變換處或與其他道路相交處等位置上設定。在臨近橋樑、固定構造物處及與其它道路相交處連續設定2條脹縫。
2、路面脹縫的設定必須符合設計圖紙與《公路水泥混凝土路面設計規範》JTG D40-2002中相關規定,同一斷面處的脹縫必須貫通。脹縫的構造採用平縫加傳力杆形式。傳力杆使用光面鋼筋,為防止鏽蝕並使之起隔離作用,鋼筋一端2/3範圍內塗瀝青。
3、有塗層的端部安裝聚丙烯套子,套子長10cm,傳力杆插入後頂端留3cm的空間作為面板熱脹冷縮餘地。為了便於攤鋪機透過,縫深為4cm。與構築物相接處的脹縫因無法設定傳力杆,可採用板邊加厚型。