以我的經驗來說，三年本身沒什麼問題，而且在於你跑了多少公里數，比如你跑了3萬公里，那就繼續機油三濾就行了，如果跑了6-8萬公里，那麼你需要考慮的就是火花塞，變速箱油也需要更換了，其實火花塞如果能有問題可以延長使用時間，防凍液，剎車油雖然也有指標要求，但是一般正常使用10萬公里換也沒毛病，車子在四年以後就要考慮到電瓶問題的，以免哪天早晨起來啟動不了車，別的我覺得沒什麼問題，還有輪胎這東西也是看使用情況而定的，一般不超過5-6年，如果跑的多，換好一點的，跑的少或者市內短途，一般品牌的就挺好，按照時間更換就行，汽油濾芯外接的3/4萬換一次，內建的10萬換一次，這個也取決於你平時的加油習慣而定，小油加的多，就縮短時間，別的沒啥毛病，我覺得四兒子價格不貴就繼續，如果感覺貴，出來找個修理廠會省很多，舉例啊，我以前的哈弗h3，在四兒子做個小保養，機油機濾，打完折之後就160多，這樣就沒必要去外面了，就是說當價格相差不大，沒有啥鉅額的工時費，配件費的時候還是選擇四兒子，如果外面保養一次300，四兒子800，我覺得沒必要，如果四兒子400，那就選擇四兒子好了

一般來說，汽車3萬公里保養專案有更換機油、機油濾芯、空氣濾芯、燃油濾芯、節氣門清洗、更換火花塞等，部分4s店會要求做其他保養專案，車主自行考慮以及根據實際情況來保養。

更換機油和機油濾芯是必須專案，由於機油在發動機內高溫、高壓的惡劣環境下保質期會大幅縮短，效能大幅下降，久而久之對發動機起不到保護所用。而機油濾芯為了防止雜質混入機油中造成氧化而產生膠質和油泥堵塞油路。機油和機油濾芯都是同時進行更換。

空氣濾芯每1-1.5萬公里進行更換，

燃油濾芯每3萬公里進行更換。

汽車3萬公里保養做節氣門可洗可不洗，不過在3萬公里之前就沒有必要做，可以拒絕。3萬公里對車輛來說也起碼開了一段時間，這個時候節氣門處會有比較多的積碳，導致節氣門開度變小，然後出現車怠速不穩、加速無力等現象。如果這段時間車主感覺車輛出現動力下降的狀況，那麼我們在保養的時候要考慮一下節氣門和火花塞部分。

火花塞更換在3萬公里也可以適時更換，主要看原車的火花塞材質是什麼，3萬公里對火花塞來說還沒有完全失去作用，不過火花塞的點火效能已經大大降低，直接影響發動機的動力、效能、油耗。如果你感覺車輛工作還不錯，那麼可以再延長1萬公里。

當然除了這些專案，3萬公里保養還涉及到發動機、變速箱、冷氣系統、轉向系統、制動系統、懸掛、車身、輪胎多個系統數十個專案的檢測與維護。這裡提醒各位車主，保養之前一定要看清楚保養清單，不需要的專案建議不用去做。

我汽車剛剛好三年，首先宣告本人車盲，啥也不懂。第一年去4S店普通保養兩次，其實第一年才開9千公里，但車愛護得像自個老婆，經常洗車，還打過臘，隨時都是一塵不染，亮麗如新。第二年開了上半年，下半年停車場做殭屍，過年前準備回老家，沒想到半年沒動的車一打就著，我想整年了，機油會汽化變質就換了機油，加了氣，就這麼一用又是半年，現在又在停車場廣寧了半年了，我準備要用時再換一個機油，不知大家說這樣用車行不行。