火車遇暴雨颶風有停開規定。 雨量用雨量監測儀測量。每個雨量監測儀負責監測30公里長的鐵路線的降雨量，其報警級別分為“注意”、“危急”、“封鎖”。具體而言，小時雨量達到10毫米，進入“注意”警戒狀態；小時雨量達到16毫米，進入“危急”警戒狀態；小時雨量達到28毫米，進入“封鎖”警戒狀態，火車停開。 ■當風速瞬間不大於20米/秒時（相當於8級大風），動車組可正常執行；■當風速瞬間在20米/秒-25米/秒時（相當於9級大風），動車組將限速200公里/小時執行； ■當風速瞬間在25米/秒-30米/秒時（相當於10級大風），動車組限速120公里/小時執行； ■當風速瞬間大於30米/秒（相當於11級大風），禁止動車組進入風區執行。

雨天火車，停三四個小時！下大雨,火車停的時間長,證明前面遇到了很大自然災害。下雨的天,火車一般都會晚點,在20分鐘之內,十分鐘左右!如遇到降雨,降雪,大霧,大風等惡劣天氣,火車為安全考慮必須減速行駛,畢竟旅客的安全是最最重要的,當然欣慰的是火車還在開,可以估算出大概的晚點時間。

答：要看天氣情況而定。7月19日至20日，河南遭遇特大暴雨，“三天時間下了一年的雨量”。京廣鐵路也受到嚴重影響，大量旅客列車在河南或周邊地區中斷執行，其中包括多列貴陽客運段值乘的列車。 其中，臨時停車時間最長的已超過40小時…… 21日一早，天眼新聞記者與這幾趟列車的乘務組取得了聯絡。

下完暴雨鐵路搶修時間不一定，要根據損壞的程度，搶修工作量的大小決定。火車道路被雨水沖斷之後需要多久恢復，是沒有規定時間的，如果是暴雨等情況影響停運，那麼只有在暴雨停止之後，就可以恢復列車運營了。所以具體恢復時間，還需要等待官方的最新訊息公佈。

7月21日上午10:30，K507次列車自19日早上7時12分從北京西站出發後，因暴雨在鄭州市上街區上街站停靠已經30多小時，車上的千餘名旅客情緒比前晚已經平復許多。

由車廂內的黨員、武警官兵、公安幹警、醫務工作者以及其他青年組成的志願小組正有序地組織車上的所有工作

停多久都有可能 ，如果不嚴重可能停20分鐘 ，或者10幾分鐘，如果下的暴雨非常大已經嚴重影響火車安全可能會停幾個小時，甚至幾十個小時，一切以安全為主，安全大於一切，出門在外要注意安全，如果遇到這種情況應冷靜對待，不要慌張，耐心等待

下暴雨所有沿線火車班次都會停運，其一是為了保證乘客安全抵達，其二是避免暴雨帶來的次生災害。雨量大容易引起山體滑坡 泥石流等等。至於停多久恢復正常，這樣要看氣象局資訊 一般在雨季汛期 火車晚點很正常，有時候一天 有時候數小時，因暴雨引發泥石流 山體塌方導致沿線鐵路損毀，那只有修復，再恢復正常運營，乘客要不免費改簽，要不就全額退票

不能確定。

一般情況下，下暴雨的情況下火車會停駛。原因主要是：路基是否被大雨沖毀？沖毀路段有多嚴重？搶修需要多久等等。

如果是高鐵或電力驅動的機車，下暴雨是否造成斷電？損毀的線路有多嚴重？搶修大約需要多久等等。

因此，暴雨造成的火車停駛時間是不好確定的。