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  • 1 # 使用者311098633534

    工作原理 燃料投入爐床,在火箱內從灰箱風門進入的空氣混合燃產生熱能,熱能透過內火箱和大小煙管,傳遞給周圍的鍋水和過熱管中的蒸汽,煙氣進入煙箱,透過煙筒排出。高壓高溫飽和蒸汽由鍋爐最高處的蒸汽包經調整閥、乾燥管,進入過熱管再次加熱,變成過熱蒸汽後,經主蒸汽管進出。高壓高溫飽和蒸汽由蒸汽進入汽室後,透過閥動裝置的配汽作用,進入汽缸,在汽缸內膨脹做功。推動活塞時,機械能經活塞桿、十字頭、搖桿等機械部件傳遞給主動輪,再經連桿傳遞給其他動輪,透過輪軌接觸,牽引機車。

    蒸汽機車優缺點 蒸汽機車的優點是:構造簡單、造價低廉、維修保養容易、使用成本較低。缺點為:熱效率低、燃料消耗需要大量的上煤給水裝置,乘務人員勞動強度大、對環境特別是城市周圍環境汙染明顯。蒸汽機車的最高熱效率只有8%~9%,而且在車站停車、在機務段整備、停留等仍需消耗燃料,所以實際熱效率只有5%~7%。熱效率過低是導致蒸汽機逐漸被淘汰的主要原因之一。蒸汽機車分類 按用途分為客運、貨運、調車機車三種:按車架可分為常規式機車和關節式機車。有些小功率機車不另設煤水車,而將所需的煤和水直接貯存在機車上,這種機車稱為水櫃式蒸汽機車。

    基本構造 蒸機主要由鍋爐、汽機、車架和走行部以及貯存燃料和水的煤水車等部分組成。

    蒸汽機車鍋爐 燃燒燃料和產生蒸汽的部件。包括火箱、鍋胴和煙箱三部分。此外,還設有注水器、防水閥、氣壓表、水錶、安全閥、易熔塞等鍋爐附件及安裝置。

    蒸汽機車鍋爐

    -爐門;-爐床;-灰箱;-底圈;-拱磚管;-拱磚;-外火箱;-內火箱;-火箱管板;-螺撐;-汽包;-過熱管;-乾燥管;-小煙管;-大煙管;-煙箱板管;-過熱箱飽和蒸汽室;-汽門(調整閥);-過熱箱過熱蒸汽室;-反射板;-主蒸汽管;-廢汽噴管;-煙筒子;-火星網。

    汽機 將蒸汽的熱能轉變為機械能的部件。它由汽室與汽缸、傳動機構和配汽機構三部分組成。其中主要部件為汽室、汽缸、活塞(韝鞴)、十字頭、搖桿、連桿、閥動裝置等。

    汽機

    -汽室;-汽閥杆;-汽缸;-韝鞴杆;-合併杆;-半徑杆;-滑塊;-滑床板;-結合杆;-十字頭;-偏心杆;-偏心曲拐;-月牙板;-搖桿;-主要曲拐銷;-連桿;-回動機;-回動手把。

    車架和走行部 機車上鍋爐、汽機等裝置的安裝基礎。車架和走行部由車架彈簧懸掛裝置、動輪、軸箱、導從輪轉向架和牽引裝置等構成。

    煤水車 裝載煤、水,油脂和存放工具等的車輛,掛在司機室後面。煤水車由煤槽、水櫃、底架及轉向架組成,並用中間牽引杆機車連線在一起。

  • 2 # 使用者8064068775006

    當蒸汽機內水沸騰時,汽缸內的空氣急劇膨脹,推動汽缸內的活塞。

    1.這裡是運用了能量的轉化,由水的化學能轉化為空氣的內能,又由空氣的內能轉化為活塞的機械能)活塞帶動了連在後面的輪軸,在與它連線的槓桿左右兩邊就是汽車的車輪,這樣變使得汽車動起來了.由於活塞拉開的距離過長,使的汽缸內的氣體體積增大,壓強減小,水在1標準大氣壓下便停止沸騰。

    2.這裡是運用的了在溫度不變的條件下,壓強隨氣體體積的增大而減小。液體的沸點隨壓強的減小而減小)透過燃料作用,水又在次沸騰,帶動活塞及其輪軸,使得汽車可以週而復始的運動下去。其中的物理知識還有物體間力的作用是相互的,能量守恆,施力物是地面。輪胎與地面產生摩擦,即與汽車的牽引力是一對平衡力。

    蒸汽火車主要山四大部分組成:鍋爐、汽機、車架走行部分和煤水車。  

    鍋爐是用來產生和貯存蒸汽的裝置,是機車的“心臟”。鍋爐用鋼板焊接而成,主要rt1火箱、鍋刪、煙箱三部分組成。
    火箱是燒煤的地方,分內外層,內層叫內火箱,外層叫外火箱,兩層之間充滿了水。火箱底部是爐床和灰箱,灰箱是用來接存煤灰的。  

    鍋胴在鍋爐的中部,它的後端與外火箱相接,前端與煙箱連線,內部有大煙管、小煙管,大煙管裡還裝有過熱管。火箱裡的煤在燃燒時,透過內火箱板和小煙管加熱鍋水,並透過大煙管對過熱管裡的蒸汽進一步加熱,把它變成過熱蒸汽。鍋胴的頂部有一個汽包,用來 集聚蒸汽,汽包內裝有汽門(調整閥)。  

    煙箱在鍋爐的前端,鍋胴分界的足煙箱管板,煙箱內有通風、排煙裝置。除了以上三 部分,鍋爐還裝有安全閥、注水器、水錶、汽壓表等必要的附屬裝置。安全閥是個重要部件,每臺機車上一般至少裝兩個 . 當鍋爐內蒸汽壓強超過規定時,安全閥自動開啟放汽,降低爐內壓強。注水器可隨時向鍋爐內補水。鍋爐內的水位和蒸汽壓強則透過水錶、汽慷表觀察。

  • 3 # 使用者6737962092147

    答、蒸汽火車是利用煤在火箱內燃燒、將鍋爐內的水加熱成為蒸汽進入汽包內儲存,當機車要開車時、司機拉動調整伐手丙、蒸汽經調整伐進入主蒸汽管、汽室、經汽室伐的調整進入汽缸、推勾貝杆前後移動經勾貝杆帶動十字頭、滑扳、搖桿移動帶動主曲拐作園周運動、經主動輪主曲拐肖帶動主動輪轉動、經連桿帶動其它動輪轉動、機車向前移動、動輪在鋼軌上轉動產生了牽引力。

    其內部結構如下:鍋爐部分、(火箱、煙箱、鍋洞)機械部、伐動部、去行部、汽缸、汽室、空氣壓縮機、司機房、煤水車、水箱。

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