星途瑤光真是奇瑞開竅了聽了大家的意見，設計符合大眾審美，變速箱也改為大家一直要的8AT，車黑在說啥呢？

星途瑤光的車身長寬高分別為4781mm/1920mm/1671mm，軸距達到了2815mm，定位於中型SUV，車寬與軸距算是亮點。隱藏式門把手提升科技感的同時也能降低風阻係數。輪胎採用了米其林系列，規格為245/50 R20。

我認為瑤光是奇瑞所有品牌內設計的最漂亮的一款車，內飾兼顧了豪華感與科技感，略帶弧度的尾窗營造出更流暢的溜背造型。示寬燈與流水轉向燈搭配得恰到好處。

24吋的曲面大屏解析度極高，內建高通驍龍8155旗艦級車規晶片，Lion 6.0雄獅智雲智慧車機系統可透過OTA不斷升級。自動駕駛輔助可達L2.9級。

瑤光采用了2+3大五座佈局，中級suv空間絕對大。

這個車採用2.0t➕奇瑞的8 AT變速箱，如果15萬起，大家有沒有興趣呢？我是立馬置換的！

以星途品牌的產品線來看，瑤光的定價不會這麼低

星途瑤光終於滿足了奇瑞粉絲的幻想，給2.0T直噴機頭裝上了8AT變速箱。

那麼瑤光能熱銷了嗎？

我看很難，因為這輛車不會很便宜。

瑤光的車身尺寸為4781*1920*1671，軸距2815mm，屬於中型SUV；

凌雲的車身尺寸為4780*1885*1730，軸距2800mm，屬於中型SUV；

這兩臺車的定位是一樣一樣的，真的是搞不清楚奇瑞給星途打造瑤光有什麼意義，為了內卷而內卷嗎？凌雲再捲一捲就徹底沒銷量了。這是題外話，凌雲用的是2.0T&7DCT，變速器是上汽集團的七檔溼式雙離合，其1.6T版本用的是格特拉克提供的七檔溼式雙離合；該車的兩驅版本指導價為16.29-16.99萬，四驅版本為16.99-18.29萬。

用了8AT的星途瑤光，定位有可能比星途凌雲低嗎？

顯然不會。

所以瑤光的起售價不會是網傳的15萬左右，它的價格預計會在17萬左右起步，四驅版本應當會在19萬左右起步；如果這輛車真的定位在這個範圍內的話，它的競爭力應當是相當弱的。

下面來看幾臺價格與其重合的競品：

1.星越L 2.0T&8AT，這輛車雖然定義為緊湊級但尺寸卻達到了4770*1895*1689、軸距2845mm，尺寸相當且軸距更大；其發動機的動力標準雖然不如瑤光，但是配合8AT能實現的成績是突破7秒，瑤光的量產車預計也就是這個標準了。星越L的設計感略顯大氣一些，應當是更符合大眾審美的。

2.魏牌摩卡 2.0T&9DCT MHEV，這是一臺標準的中型SUV，比瑤光要大一些；其使用的2.0T-4N20發動機只有157kw/327N·m的低標準，但是動力表現卻不差，因其增加了輕混系統，BSG電機對於低扭爆發力還是略有幫助的。至於功率低和扭矩小的原因是採用了米勒迴圈技術，該車的平均油耗只是10L/100km；匹配的變速器是自主研發的九擋溼式雙離合，其實要比某信的8AT有更理想的表現。

3.傳祺GS8 2.0T&8AT，這是一臺標準的中大型SUV，其月銷量能達到四五千輛，在中端C級燃油動力SUV裡幾乎是標杆了；這說明的是中端汽車使用者更喜歡大尺寸的車，所以不足4.8米的瑤光的吸引力就要弱一些了。而且GS8所搭載的鉅浪2.0T也有185kw/400N·m的高標準，最大淨功率略低一點，但是40.23%熱效率高於瑤光的38%。

如果定位真的低於凌雲的話，哈弗H6 4N20-2.0T&7DCT AWD就是最強的對手，CS75PLUS 2.0T&8AT面對四驅哈弗H6也處於劣勢，整體銷量還是低一些的；所以瑤光不論向上還是向下都要面對極強的對手，這輛車以8AT妄圖破局是痴人說夢，現在推出的任何一輛新車都只有可能以插電混動、增程或純電動平臺實現逆襲，瑤光應該是一輛綠牌車才對。