從平臺角度來看，讓使用者需求在平臺得到“一站式”滿足是所有平臺的夢想。

不論是BAT等超級平臺，還是美團、滴滴等垂直平臺。

因此，從平臺商業模式來看，滴滴等網約車平臺公司，甚至是共享單車平臺公司，涉足金融或網際網路金融業務也算順理成章。

不過，需要關注的是，不論是網路借貸、還是網路保險，抑或其他網路金額業務，開展此類業務的前提是，符合准入要求。

比如，應取得備案未取得備案實施的屬於違規行為，應取得許可而未取得許可實施的屬於違法行為。

對於滴滴試水類似“滴水貸”，首先要問的第一個問題是，滴滴是否取得了相應的備案或許可准入？

如果尚未取得此類准入資格，那麼，開展類似業務就是違規或違法的，相關部門應及時查處，避免給使用者造成不必要的資金風險。

此外，如果取得了相應的備案或許可，那麼，滴滴目前的運營行為是否合規，或者說，合規工作做的是否到位，也是需要相關部門及時現場檢查的，比如，使用者個人資訊保護是否充分，使用者個人資訊的收集、儲存是否規範等等。

滴滴和其他網際網路企業沒什麼本質不同，他們都有個資金池，資金池裡的資金只有投資出去才能產生利潤，這是第一點，第二點，滴滴最核心的資產不是他們的固定資產，而是資料流量，也就是我們這些人，我們成為了他們的使用者，我們就是他們的資產。

滴滴最近要上市，據說估值要到800億美金，把滴滴公司的固定資產拍賣一萬次，可能也不值得這個件，但是為什麼會有這高的估值，一個打車軟體而已，價值5000億人民幣？真正有價值的就是使用者資料和流量通道！

滴滴的資金，不論怎麼來的，最終一定要產生資金回報，滴滴巨大的流量變現通道或許就是做金融吧，這樣不用投入太多資源，利潤也非常高，這是大資金運作的規律，這種體量的資金進入實體的可能性不大，因為真的不知道可以用來投資什麼，投資風險很大，投資回收週期很長！

貸款產品供給永遠是稀缺的，什麼時候市場和個人都缺錢，這個市場基本不用怎麼去開拓，需要借錢的人太多，只要做好風控，賺錢是個很輕鬆的事，網際網路公司的泛金融化不是新鮮事，什麼行業最賺錢，是打車還是做金融，答案是顯而易見的！

這是不是滴滴最好的模式不敢說，但也是滴滴不得不做的選擇，網約車市場不但已經飽和，還面臨諸多競爭對手的打劫，將來市場份額下降利潤攤薄都是不可避免的，主業發展已經到了天花板，如何利用巨大的流量資源開拓新的市場領域，尤為迫切，網際網路成就一家企業很快，拋棄一家企業更快，無非就是換個APP就能讓一家企業萬劫不復。

滴滴上市以後，圈來的資金用來幹什麼？不用來做金融，難道用來買車？資金必然要有個去處，總之必須流動起來產生利潤，沒有回報，那股東肯定不答應，投資者可以是成就你的人，也可以是毀滅你的人！所以怎麼讓鉅額資金保值增值，是這些高層永遠首要考慮的核心問題，金融幾乎就是必然的唯一選擇，對於滴滴來說投資加油站、充電站也可以是選擇，問題是回報太慢，他們等不起！因為他們隨時可能被擊敗，甚至被封殺，按照他們目前的做法，在取死之路上已經越走越遠！這些高層的能力，放在中小公司，也就是個業務部門副經理的水平，不過一朝得到有些進退失據了！他們能看見的都是別人在做的，他們有過任何創新？如果有，就是開了人工智慧殺熟的先河吧！

借貸市場是個很龐大的市場，從市場是多家p2p 公司就可以看出，一個可以獲得使用者資訊，使用者的消費習慣等，經過大資料分析可以精準定位客戶的愛好，消費地點，消費物品，可以進一步推送服務

確實是滴滴作為平臺的一個較好的盈利模式。

網際網路平臺的優勢，在於可以獲得大量客戶的使用。雖然C2C模式每次只是幾塊或者幾十塊的交易，但是積少成多，聚沙成塔，匯聚了一大筆資金。

表面上，網際網路平臺只是收取少了管理費，剩下的錢會給到司機，但實際上司機提現到銀行卡是需要一定時間的，因而滴滴平臺利用這個時間差獲得了該資金的暫時擁有權。

有人會問，但是這筆錢時間很短啊，沒幾天就要給司機，怎麼用呢？

確實，如果只是單個人的錢確實是較少的，時間也太短。然而，在平臺規模大如阿里巴巴的支付寶、騰訊的財付通以及滴滴打車那般後，整個平臺的錢合算起來，雖然不斷有資金的進出，但在任何一個時間點上其賬上都擁有一大筆可用且穩定的資金。

擁有了這筆流動但又穩定的資金，網際網路平臺在經過客戶允許後，自然可以利用這筆資金進行再投資，其中進行[滴水貸]便是一種較好的商業模式。

還有人會問，現在經濟不好，人們的信用普遍不好，滴滴公司會不會虧本呢？

那你就多慮了，其實這種商業模式早已透過不少其他平臺，例如螞蟻金服和P2P平臺進行充分的驗證。況且，滴滴平臺具有每一個乘客打車或騎單車的成交記錄，形成完整的大資料記錄，可以做為信用評估的一個重要依據：把該使用者的花費金額、花費頻次、還款時間、居住小區、工作小區等資訊進行加權，得到較為精準的信用評估。另外，滴滴可以選擇騰訊或者阿里一方，可以獲得電商、聊天、餐飲和遊戲等領域的消費和成交記錄，從而獲得更加精準的信用評估。

如果真的有人不還貸呢？

一方面滴滴平臺可以依法追債，並讓該客戶在阿里系或騰訊系平臺的信用下跌，嚴重的還可以上報央行，直接影響該客戶的買房借貸和做生意借貸。另一方面，個別的小數目的不還貸網際網路公司早已計算在內，並不影響[滴水貸]在總體統計上的盈利。

因而，[滴水貸]只要手續齊全，不侵犯使用者隱私，確實屬於一種較好的商業模式。

1、說是“滴滴最好的盈利模式”有些誇張了。或者如果滴滴把這個當作最大的盈利模式，那滴滴的日子真是挺難過的。

2、一個擁有流量的公司做線上貸款產品，是一個很普遍的現象。就連百度也有網際網路貸款產品。所以這不是滴滴的什麼獨門武器，而是面對著眾多的競爭對手，使用者一點也不好搶。

3、很多網際網路公司有個誤區，以為自己擁有大量的流量，然後上線一個產品就會比較容易的成功。實際上坑很多。不少網際網路公司吃虧，趣店也是一個典型案例。

4、借錢是一個重決策行為，總是三思而行，要盤算自己的收入，盤算利息和費用。這些思考和平臺擁有的流量多少無關。另外，如何讓使用者願意借錢，場景很關鍵，比如天貓、京東，使用者在上面本來就是買買買，借錢消費很自然。滴滴並沒有這樣的場景，總不能打個快車還借錢吧？！

5、金融產品更關鍵的是風控能力，識別高低風險使用者，控制壞賬。這其實是網際網路類公司的弱項，很多大坑就在這裡面。這方面的人才成本很高，滴滴是否有了足夠人才儲備？

6、網際網路金融一直在被嚴厲監管，未來幾年還是如此。早已過了風口增長的階段。看看趣店就知道了。這還能是“滴滴最好的盈利模式”嗎？

目前滴滴的盈利主要包含兩個部分：1.抽取佣金（快車+順風車等） 2.金融類(保險導流+貸款)

貸款是不是最好的盈利模式？ 不好說，但是對於滴滴來說金融類是一個不錯的選擇。

開啟滴滴的app，在錢包=》保險裡面便是下面的頁面：

滴滴金融有哪些產品？

車險

貸款

出行等小險種

滴滴做這些產品有什麼優勢？

對於保險或者貸款而言，其實是在做機率的生意。如何控制風險，是精算師的工作。

對於車險

滴滴優勢在與使用者群體精確 + 車主資訊完全 + 流量，我不清楚滴滴具體的車主數量，對於快車和順風車司機是需要上傳行駛、駕駛證的，這部分使用者的視窗期時間完全掌握，可以做到精準觸達，成單轉化自然很高。同時，根據車主的駕駛可以做類似打分，給保險公司輸送優質、少理賠使用者。所以滴滴在車險上是有優勢的

2.貸款

貸款的物件其實還主要在乘客，這個具體量級大概是億級別的，透過對使用者常駐地、消費水平、生活圈層的刻畫，能夠對一個使用者信用評級和失信風險有把控。比如他就知道我是一個在西二旗工作的碼農。所以滴滴做貸款也很正確，因為他有使用者積累 + 使用者信用評級資料，可以做到良好的風險控制。

3.出行小險種

所以我覺得滴滴做金融是一個好的盈利模式，但是是不是最好，我不清楚。

滴滴也上線借貸產品了，滴水貸是滴滴推出的新品種，也就是說，在滴滴軟體上也可以這樣借錢了。這無疑會擴大滴滴的收入業務。

可以說誰掌握了金融，誰就掌握了利潤方向，做錢的生意才是最賺錢生意。在這一點馬雲的螞蟻財富已經展示了這一點，支付寶依靠螞蟻借唄貸款業務壯大了自身實力。

首先我認為，最好的盈利模式應該是還沒辦法確定的。原因有以下幾個：

1）我認為“最好的”應該是整個產品中所突出的功能。那麼滴滴是做什麼的？為使用者打造良好出行環境，應該是滴滴出行的主要目標。在不斷滿足主要目標之後，開始細緻化使用者使用場景，並涉及不同的業務。

2）【滴水貸】這個業務場景從哪裡來？最主要解決哪一類使用者群體的需求？這一點很值得探討：

如果說是作為滴滴的金融下進行使用者場景分析，就是在發展金融類產品。利用滴滴的金融平臺的使用者基礎拓展金融業務。從與第三方保險公司合作，到自己開展業務（比如說類似金服，能夠從出行業務剝離出來。

換另一種場景，有沒有可能是為了更多人參與到出行這個行業來呢？比如，聽說最近做滴滴車主很賺錢，我也想去做車主，但是我沒有那麼多錢去買車，這可怎麼辦？滴滴為了能讓更多的人參與進來，提供借貸款服務，又能拓展金融業務，也能讓更多人參與到滴滴來，還能從另一方面削減對手的出行量（當然可能這個設想不是很合理）

3）誰都想分一杯金融行業的羹，但誰也沒有那麼容易嚐到這杯羹。

單從法律法規上來講就要經過層層篩選。滴滴是否已經做好了這些準備？

風控能力。現在還只是在內部申請稽核階段，正式投入後，使用者信用分析、壞賬處理這些是否都有相應措施？

以上僅是我的一點點思考，如有不足的地方請諒解~可以一起探討~

這不是滴滴最好的盈利模式，但這是滴滴盈利鏈條的重要一節。

兩個趨勢之一：金融業正在成為很多企業新的利益成長點。作為滴滴，有很好的客戶資訊管理，強大的透過客戶出行情況得到的客戶財力分析，以及透過平臺實現的客戶粘度。作金融供應業務，可以說恰逢其時。

無非借錢追債，滴滴有能力透過這個盈利。

兩個趨勢之二：金融業的盈利能力正在走低。銀保局當前的態度很明確，不能讓金融業持續這麼非正常的高收益。這個趨勢正在落實。考慮到金融安全的需要，滴滴這種非主營金融業的平臺，不會，也不應該對金融渠道的盈利有太多期許。

所以，滴滴推出滴水貸，核心目標是“有這個也業務”，同時進一步增強客戶粘度。收益，倒不是最重要的。