一般都是5K左右，稍微多點也行，像本人的車本田的都是用指定的機油保養，跑個15-20年沒問題，各自看喜歡，也可以和老司機師傅交流一下。

要說多少公里保養最好，嚴格意義上來說5000公里保養最好，當然這樣非常費錢，有條件的人可以選擇5000公里保養一次，對與大眾來說8000～到10000公里保養就可以了。

首先，根據機油組成成分的不同，大致可分為三大類：礦物油、全合成機油、半合成機油。顧名思義，礦物油就是直接從礦物等天然資源中直接提煉出來的，優點是價格便宜，但是穩定性比較差，最多5000公里就得換。全合成機油也不難理解，它由100%的基礎油PAO（聚α烯烴）人工合成而來，優點是效能更好，更換週期可以超過1萬公里，但價格也相對更高。半合成機油介於兩者之間，由加氫裂解處理後的礦物油+基礎油PAO，按不同比例勾兌而來，同時還會加入多種新增劑。

那是不是直接選全合成機油就好了？大部分情況來說，是的（價格差距就擺在那），但前提是你得不差錢。

選哪種型別的機油，很大程度上取決於你的用車習慣（還有錢包）。順便一說， “ W ” 字母本身是 “ Winter（冬天）” 的意思。“ W ” 後面的數字代表 “ 100℃時的粘度標準 ”。數字越大越粘稠，其直接影響極限狀態下的油膜強度，通常高粘度機油適用於高效能車、賽車等。（油膜強度高的機油在高負荷的情況下不容易撕裂，對部件的保護性更好。）家用車一般不會超過40，而如今不少日系車已經開始採用0W-20這種低粘度的機油，這樣發動機運轉阻力更小，也就達到了省油的目的。

如何知道該用哪種標號的機油，最標準的答案就在車主手冊裡有註明，比如開車比較暴力，經常用到高轉速區間的話，高標號高粘度的機油會更適合你。如果車齡比較高，且存在燒機油現象（德系車為主），若排除了零件老化等問題後依然存在，消缺換用高標號的機油通常會桐或有一定程度的緩解。

品牌的話，三大牌：殼牌、嘉實多、美孚，根據全合成，半合成，和礦物油，都能找到你想要的。懶得研究，三大牌無腦買就可以。

按照保養手冊的要求級別和粘度，以及里程等指標就可以，粘度儘量不要改變，級別可以提高。品牌儘量用大品牌，如果是小品牌，主要看它有多少認證。

私家車多少公里保養一次最好？換什麼牌子的機油最好？

這個問題往復雜了回答確實挺複雜，往簡單了回答確實很簡單，那麼，我就簡單的回答幾句。

第一個問題：保養週期

一般情況下，保養週期以公里數和時間為兩個衡量標準，哪個先到以哪個為準。

時間是每半年或者是一年小保養一次；

公里數是5000或者10000公里小保養一次。

時間和公里數哪個先到，就先進行保養，要不就把它固定好，或者是以時間為準或者是以公里數為準，哪個都行，據我觀察，保養週期還是以公里數先到為準的車主多一些，主要還是以選擇的潤滑油效能及型號來確定更換週期。

第二個問題：使用哪種牌子好？

只要是正規廠家生產製造的潤滑油就行，牌子不重要，質量最重要。一般使用美孚、嘉實多、殼牌、統一品牌的比較多一些，使用半合成、全合成機油的比較多一些，礦物油由於保養週期較勤，多數人已經放棄使用。

5000至7000公里比較合適，要是半年跑不了這麼多，那也得去換機油。買得起車，別差那三頭五百的保養費。一般來說，保養車的時候，如果你不是土豪，儘可能別去四兒子店，那真的是坑你沒商量。找個比較要好的修車朋友，就去他那兒就行，至於換什麼樣的機油，如果你的車不是豪車，三百塊以上的都可以，我的車是別克Excelle，十幾年了，快二十萬公里了，一直都是這麼保養的，每次保養不到400元，到現在照樣動力十足。這十幾年，除了換過輪胎個電瓶，其餘的地方基本每怎麼動過。

這個問題比較籠統，肯定沒有統一肯定的答案。我說說我自己吧

我是15買的車（FOCUS），到現在也差不多7年了，也就去年在途虎換了4個輪胎，平常沒汽油就+，其他什麼我也沒做過，那些免費洗車券都懶得去，我得理念就是，哪天他撂我在路上再說。自己感覺車況還是很好，有5w公里了。用車也是正常操作，算不算多愛惜，當然也不會亂造，車子嘛！工具而已。

哈哈，我還是遇到很多奇葩事的，比如在高速沒油了。下雨☔️天開著車窗裸奔啊，開了這麼多年，還是搞不懂，雪天開冷氣還是熱氣，每次遇上，我都發狠，等車停了一定弄個明白，可每一次都忘了

題主是想問機油什麼牌子好麼？其實現在各大品牌的機油品質都差不多，可以選殼牌、美孚、嘉實多這幾款都不會有什麼問題。

注意選擇好標號和粘度。

一般普通私家車1萬公里或者一年保養一次，以先到為準。就是如果車開的比較頻繁，一年之內跑夠1萬公里，就在到公里數的時候保養。如果跑的比較少，比如一年時間只跑了5000公里，也建議在一年的時候保養一次。