1、 雷克薩斯ES
官方指導價 ： 27.90-49.00萬
級別 ： 中大型轎車
ES是雷克薩斯旗下的C級轎車，其整體給人的感覺成熟穩重，適合比較成熟，比較穩重的人。高標準以及對品質的追求使這款車具有很高的耐用度和穩定性，還有舒適性也非常好，動力的調教不緊不慢。雷克薩斯ES唯一的問題就是品牌接受程度，因為大家更青睞三個一線豪華品牌而不是雷克薩斯，放下所謂的逼格吧，雷克薩斯是真的香。
2、 BMW3 Series
官方指導價 ： 29.39-40.99萬
級別 ： 中型轎車
BMW3 Series作為最受歡迎的豪華家庭用車，在BBA中以操控著稱。過於著重操控並不適合一款家用車，這就促使這一款車在操控和實用之間取得了平衡，更加符合消費者的需求。為了彌補運動的氣氛，新3系加入了高效能裝飾，在視覺上有很強的運動氣息。坐起來，新3系的軸距加長處理，使得擁有非常出色的後排空間，讓3系更加像一輛家用車。
3、 賓士C Class
官方指導價 ： 30.78-47.48萬
賓士C Class是北京賓士的主力車型，既能滿足家用檔次感還很高，而且定價水平沒有特別高。1.5T發動機+電機對提高加速能力和降低油耗作用不大，不過勝在能滿足政策。賓士車標溢價能力很強，但C級絕對不是虛有其表，配置、選材、做工都是一流水平。而這款車不足的地方，應該是終端給的折扣跟另外兩位對手相比不夠高吧。
4、 奧迪A4L
官方指導價 ： 28.68-40.18萬
奧迪A4L定位為豪華中級車，前不久完成了改款之後，從一款中庸的車型搖身一變，給人感覺更加運動，很明顯，它更加適合年輕人。車內的設計科技感很強烈，後排的寬度應付乘坐沒有什麼問題。取消了1.4T版本之後，全系2.0T更加符合A4L豪華B級車的名稱，不過要注意，2.0T有高低功率，Quattro是適時四驅。
5、 沃爾沃S60
官方指導價 ： 24.98-38.49萬
沃爾沃S60定位是家用豪華B級車，其動力調教平順性很好，底盤效能很有韌性開起來也比較好，同時充實的配置也使得沃爾沃S60擁有極其高的價效比。在家用的情況下，沃爾沃S60有著寬裕的乘坐空間，噪音的抑制並不是特別令人滿意，不過也在能接受的範圍內。
6、 凱迪拉克CT5
官方指導價 ： 27.97-34.17萬
CT5在強大的車輪制動能力的裝備下百公里急剎距離只有32米，在安全性方面完全能夠碾壓奧迪R8以及日產GTR這類超跑......凱迪拉克確實是瘋起來連超跑都要幹。在這款車的高配版本中，還搭載了極具誘惑力的主動懸掛系統，2.0T渦輪增壓發動機加上10AT變速箱從配置上看就相當有面。可惜的是這款車行駛品質仍具備較大的提升空間，在動力引數都相差不大的前提里加速無法媲美競品車型。對於價格來說CT5的勝率十分明顯，同樣的售價寶馬三系能買到配置一般的車型，但CT5足以買到頂配車型，同時實惠的丐版價格讓剛出社會的年輕人實現效能車夢想。
7、 Model 3
官方指導價 ： 25.17-41.98萬
特斯拉Model 3目前是公認的電動車裡的豪華品牌了，獲得了一定的吸睛能力。這款車強勢之處很明顯，就是裝配豐富的黑科技，同時舒適性和操控性值得稱讚，電池容量大還有充電很方便算是緩解了沒電的問題。不過價格方面的問題確實值得商榷，但如果不理會指導價不穩定，這款車毫無疑問是很不錯的體驗選擇。
8、 林肯MKZ
官方指導價 ： 25.58-36.98萬
MKZ是林肯最入門的轎車。外觀可以說是整臺車的精華所在，自從MKZ推出以來，很多車廠都有模有樣地學林肯玩起了貫穿式尾燈，但真正設計得百看不厭的沒多少個，MKZ肯定在其中之一。MKZ可以說是整個B級車裡最有隔絕感的一位，無論是懸掛的設定還是對噪音的隔絕程度，和我印象中的美系豪車一模一樣。懸掛的柔軟程度令人感覺好像坐在一塊新鮮吐司上開車一般，6AT變速箱表現不緊不慢，一腳油門下去，過兩秒後力道才到達車輪。每次加速時，MKZ彷彿都要先吸一口大氣隨後動力才奔湧而出，這種感覺雖說算不上什麼優勢，但給人從容優雅的感覺也令人覺得這臺車很有個性。
9、 英菲尼迪Q50L
官方指導價 ： 26.48-38.98萬
英菲尼迪Q50L，一款與雷克薩斯ES一樣針對B級豪華車市場的車型，它的突出賣點是強悍的動力效能，搭載的2.0T發動機能夠輸出驚人的211馬力，在高速上也有充沛的動力。這款車豪華的地方，體現在了大面積真皮包裹的內飾，很有檔次感。
10、 捷豹XEL
官方指導價 ： 28.18-41.48萬
XEL是奇瑞捷豹推出的豪華家用轎車，它的外形時尚大氣，二十歲出頭的消費者也能駕馭得來它的風格。XEL的行駛品質能讓人愛不釋手，這款車不是僅僅針對加速的推背感以及波箱的換擋邏輯，而是懸架軟硬程度、高速穩定性等所有東西都十分激進，讓你覺得跟坐在一臺純粹的跑車裡沒有什麼區別。在暴躁地動態體驗之後，統統又迴歸到平靜優雅的狀態，這就是這款車的魅力所在。
1、 雷克薩斯ES
官方指導價 ： 27.90-49.00萬
級別 ： 中大型轎車
ES是雷克薩斯旗下的C級轎車，其整體給人的感覺成熟穩重，適合比較成熟，比較穩重的人。高標準以及對品質的追求使這款車具有很高的耐用度和穩定性，還有舒適性也非常好，動力的調教不緊不慢。雷克薩斯ES唯一的問題就是品牌接受程度，因為大家更青睞三個一線豪華品牌而不是雷克薩斯，放下所謂的逼格吧，雷克薩斯是真的香。
2、 BMW3 Series
官方指導價 ： 29.39-40.99萬
級別 ： 中型轎車
BMW3 Series作為最受歡迎的豪華家庭用車，在BBA中以操控著稱。過於著重操控並不適合一款家用車，這就促使這一款車在操控和實用之間取得了平衡，更加符合消費者的需求。為了彌補運動的氣氛，新3系加入了高效能裝飾，在視覺上有很強的運動氣息。坐起來，新3系的軸距加長處理，使得擁有非常出色的後排空間，讓3系更加像一輛家用車。
3、 賓士C Class
官方指導價 ： 30.78-47.48萬
級別 ： 中型轎車
賓士C Class是北京賓士的主力車型，既能滿足家用檔次感還很高，而且定價水平沒有特別高。1.5T發動機+電機對提高加速能力和降低油耗作用不大，不過勝在能滿足政策。賓士車標溢價能力很強，但C級絕對不是虛有其表，配置、選材、做工都是一流水平。而這款車不足的地方，應該是終端給的折扣跟另外兩位對手相比不夠高吧。
4、 奧迪A4L
官方指導價 ： 28.68-40.18萬
級別 ： 中型轎車
奧迪A4L定位為豪華中級車，前不久完成了改款之後，從一款中庸的車型搖身一變，給人感覺更加運動，很明顯，它更加適合年輕人。車內的設計科技感很強烈，後排的寬度應付乘坐沒有什麼問題。取消了1.4T版本之後，全系2.0T更加符合A4L豪華B級車的名稱，不過要注意，2.0T有高低功率，Quattro是適時四驅。
5、 沃爾沃S60
官方指導價 ： 24.98-38.49萬
級別 ： 中型轎車
沃爾沃S60定位是家用豪華B級車，其動力調教平順性很好，底盤效能很有韌性開起來也比較好，同時充實的配置也使得沃爾沃S60擁有極其高的價效比。在家用的情況下，沃爾沃S60有著寬裕的乘坐空間，噪音的抑制並不是特別令人滿意，不過也在能接受的範圍內。
6、 凱迪拉克CT5
官方指導價 ： 27.97-34.17萬
級別 ： 中型轎車
CT5在強大的車輪制動能力的裝備下百公里急剎距離只有32米，在安全性方面完全能夠碾壓奧迪R8以及日產GTR這類超跑......凱迪拉克確實是瘋起來連超跑都要幹。在這款車的高配版本中，還搭載了極具誘惑力的主動懸掛系統，2.0T渦輪增壓發動機加上10AT變速箱從配置上看就相當有面。可惜的是這款車行駛品質仍具備較大的提升空間，在動力引數都相差不大的前提里加速無法媲美競品車型。對於價格來說CT5的勝率十分明顯，同樣的售價寶馬三系能買到配置一般的車型，但CT5足以買到頂配車型，同時實惠的丐版價格讓剛出社會的年輕人實現效能車夢想。
7、 Model 3
官方指導價 ： 25.17-41.98萬
級別 ： 中型轎車
特斯拉Model 3目前是公認的電動車裡的豪華品牌了，獲得了一定的吸睛能力。這款車強勢之處很明顯，就是裝配豐富的黑科技，同時舒適性和操控性值得稱讚，電池容量大還有充電很方便算是緩解了沒電的問題。不過價格方面的問題確實值得商榷，但如果不理會指導價不穩定，這款車毫無疑問是很不錯的體驗選擇。
8、 林肯MKZ
官方指導價 ： 25.58-36.98萬
級別 ： 中型轎車
MKZ是林肯最入門的轎車。外觀可以說是整臺車的精華所在，自從MKZ推出以來，很多車廠都有模有樣地學林肯玩起了貫穿式尾燈，但真正設計得百看不厭的沒多少個，MKZ肯定在其中之一。MKZ可以說是整個B級車裡最有隔絕感的一位，無論是懸掛的設定還是對噪音的隔絕程度，和我印象中的美系豪車一模一樣。懸掛的柔軟程度令人感覺好像坐在一塊新鮮吐司上開車一般，6AT變速箱表現不緊不慢，一腳油門下去，過兩秒後力道才到達車輪。每次加速時，MKZ彷彿都要先吸一口大氣隨後動力才奔湧而出，這種感覺雖說算不上什麼優勢，但給人從容優雅的感覺也令人覺得這臺車很有個性。
9、 英菲尼迪Q50L
官方指導價 ： 26.48-38.98萬
級別 ： 中型轎車
英菲尼迪Q50L，一款與雷克薩斯ES一樣針對B級豪華車市場的車型，它的突出賣點是強悍的動力效能，搭載的2.0T發動機能夠輸出驚人的211馬力，在高速上也有充沛的動力。這款車豪華的地方，體現在了大面積真皮包裹的內飾，很有檔次感。
10、 捷豹XEL
官方指導價 ： 28.18-41.48萬
級別 ： 中型轎車
XEL是奇瑞捷豹推出的豪華家用轎車，它的外形時尚大氣，二十歲出頭的消費者也能駕馭得來它的風格。XEL的行駛品質能讓人愛不釋手，這款車不是僅僅針對加速的推背感以及波箱的換擋邏輯，而是懸架軟硬程度、高速穩定性等所有東西都十分激進，讓你覺得跟坐在一臺純粹的跑車裡沒有什麼區別。在暴躁地動態體驗之後，統統又迴歸到平靜優雅的狀態，這就是這款車的魅力所在。