海馬汽車？好像很久沒有聽到它的訊息了，似乎在眾多的市場競爭中漸漸的被淘掉了。從品牌上來說，哈弗明顯現在比海馬更加火熱和有市場，而H2和海馬S5誰更給力，是騾子是馬拉出來一起溜達溜達就知道了。

首先看價格，目前兩款自動擋車型起步價優惠下來是差不多同一個價格的。車外觀上看海馬確實有點幹不過HAVAL H2的感覺，內飾質感同樣如此，海馬顯得有點老土了。

不過在定位上海馬S5要比HAVAL H2大一個級別，定位在緊湊型SUV，從尺寸上看海馬也是略大一點，不過差距並不是很大，畢竟4.35長2.63的軸距有點假緊湊型的感覺。

動力上海馬S5提供1.5T渦輪增壓發動機匹配CVT無級變速箱，最大馬力163，而HAVAL H2提供1.5T渦輪增壓發動機配7擋雙離合，最大馬力150，效能上海馬S5更強一點，不過油耗也更高。配置上哈弗h2則更加豐富，所以如果你非說海馬S5更好，那我只能說海馬S5確實不錯，但是我選哈弗H4，祝購車順利。

海馬s5、HAVAL H2，這兩臺車的定位、動力、配置差別並不大，同為緊湊型SUV自然是誰的價格低一些就更有優勢，哈弗的品牌雖然影響力更大不過H2這臺車綜合水平並不算高，反而不如冷門的海馬s5更有優勢，對比一看。

基礎引數

海馬s5，指導價7.98-10.68萬，車身尺寸4358*1826*1630，軸距2630mm；

哈弗h2，指導價9-11.3萬，車身尺寸4335*1814*1695，軸距2560mm；

從車身尺寸和軸距來看s5也佔了不小的優勢，按照一般的劃分軸距小於2.6米都應該算小型車，所以空間方面HAVAL H2沒有亮點。

顏值方面見仁見智，海馬s5視覺感受並不像某些人說的土氣，反而挺飽滿的；HAVAL H2整個前臉的設計感後就像整容失敗的案例，如果不是哈弗品牌光環這臺車換二一家都會死的很難看。每個品牌都是自己不錯的產品，s5確實不錯，但是像s5青春版那種醜出天際的車也不能否認，不過也不能因為大部分不好而否定這臺好的。

動力方面

海馬s5有1.6L、1.5T兩款發動機，HAVAL H2僅有一款1.5T動力，那就以相同排量和型別對比：

海馬s5-1.5T，最大功率120kw、峰值扭力223牛米，最大扭力轉速區間1800-4000轉，匹配6擋手動、CVT無極變速箱；

哈弗h2-1.5T，最大功率110kw、峰值扭力210牛米，最大扭力轉速區間2200-4500轉，匹配6擋手動、7擋溼式雙離合；

兩車從引數和渦輪介入時間來看海馬s5又一次戰了優勢，雖然CVT變速箱傳動效率比DCT低一些，不過兩臺車同樣撒開了跑倒也不會有什麼劣勢。哈弗的4T15B高功率版還沒用到這款車上，所以不會有什麼動力方面的驚喜。

懸架配置方面兩車都是獨立懸架，安全配置s5的兩款自吸丐版車型沒有ESP其他標配，HAVAL H2全系標配，其他方面也就沒有什麼差距了。

這麼兩臺車對比海馬s5輸在品牌影響力太差，HAVAL H2勝在有靠山。如果一臺車能用6~8年，那麼建議考慮海馬s5，如果打算開三四年就換車那建議哈弗，用車時間越長保值率就越能控制到合理的水平，能開到十年基本都是廢鐵價反而不用糾結保值率的問題。

不過海馬s5建議等到下旬在考慮，新款上市顏值方面有很大變化，現款如果用呆萌形容的話，新款就比較犀利了。