1、離合器打滑：汽車用低速擋起步時，放鬆離合器踏板後，汽車不能起步或起步困難；加速行駛時，車速不能隨著發動機轉速的提高而提高，感到行駛無力，嚴重時產生焦糊味或冒煙等現象；

2、離合器分離不徹底：將離合器踏板踩到底，離合器主動、從動盤之間的動力仍不能完全切斷，致使掛擋困難、打齒或不能停車、離合器發熱；

3、離合器顫動：起步時整車抖震，特別是怠速運轉、掛低擋逐漸放鬆離合器踏板起步時，車出現連續性衝擊；

4、離合器響聲異常：當踩下離合器踏板少許時，分離軸承內端面與分離槓桿剛一接觸，離合器即發出“嚓、嚓、嚓”的連續響聲；起步時接合或行進中分離時產生響聲並伴有發抖。

1、故障現象：起步困難當加速的時候，車速不是因為發動機的轉速提高而速度變快，而是感覺動力不足，尤其是上坡的時候，動力更不行，覺得車沒勁。有時能聞到離合器裡面器片燒糊的味道。

2、離合器打滑如何診斷：簡單的辦法是拉緊手剎，掛一檔，慢抬離合器，直至慢慢全部抬起，此時，如果發動機不滅火，車還不起步，則很大程度上說明離合器打滑。

3、離合器打滑的修理：由於離合器內部部件比較複雜，一些術語叫起來很難懂，修理的問題，就只有去修理廠了。

離合器故障介紹：離合器打滑

1、 現象：汽車在起步時，離合器踏板抬得很高才能勉強起步；行駛中發動機加速時，車速卻不能隨之提高。這些都屬離合器打滑現象。

2、原因及處理：

（1）、液壓操縱式離合器打滑，多數是因為離合器踏板自由行程不夠，從而造成分離軸承壓在分離槓桿或膜片上而隨之轉動。可調節離合器踏板的返回位置，並調整總泵推杆長度，將推杆調長並與活塞頂住，再將推杆倒轉半圈，使用權總泵推杆與活塞之間留有間隙。然後再調整分泵調節杆長度，使其伸長，感到分離軸承與分離槓桿或膜片頂住以後，再把調整螺釘調回到二者間隙為2mm左右。

（2）、對於機械操縱式離合器，離合器踏板自由行程不夠，可調整踏板拉桿的工作長度，使分離軸承與分離槓桿或膜片之間的間隙達到規定的數值。

（3）、如因離合器摩擦片沾有油汙而打滑，可將分離槓桿或膜片調高，增大分離間隙，用繩索或硬木將離合器踏板固定在分離位置上，之後用螺絲刀纏上一層浸過汽油的擦拭布，插進分開的一面，轉動飛輪，將油汙擦掉，再換用乾擦布徹底清潔一次。然後用螺絲刀撬開摩擦片的另一面，進行上述操作。洗淨後，重新調整分離槓桿高度即可。

（4）、因離合器片燒蝕而打滑時，如摩擦片較厚，可將燒蝕部分打磨掉，並調整分離槓桿高度即可；如摩擦片太薄沒有打磨的餘地，可用砂紙對摺，將砂面朝外，然後用細金屬絲穿過摩擦片上的孔，將砂紙固定。之後保持低速小負荷行駛並避免換檔。

（5）、因離合器摩擦片破碎而造成打滑甚至接合不上時，可將踏板下端拉桿自由行程調整螺母放鬆到最大位置，拆下飛輪殼下蓋，取下分離槓桿螺母的開口銷，將每個分離槓桿高度調整螺母等量放鬆，使壓盤在壓盤彈簧作用下向前移動緊壓從動盤摩擦片，此時離合器處在結合狀態不能分離，然後掛低檔，以低速小負荷並不換檔淨車開回予以修理。此法不適用於膜片彈簧離合器。

1、離合器變高，在車輛起步的時候，你踩下離合踏板，本來抬起1釐米就能走，但現在需要抬高到2釐米，這很可能是離合器片變薄引起的；

2、感覺車子的動力下降，在發動機沒有任何異常的情況下，無論起步還是爬坡，感覺車子沒有勁，發動機轉速很高了，還是動力不足，說明離合器存在打滑現象；

3、當你踩下離合踏板或抬起時，會聽到金屬摩擦的聲音，這個很可能是離合器片磨損嚴重的結果；

4、起步時，抬起離合時感覺到不平，車有前後闖動感，壓盤，踩，抬離合時有生澀感，需更換離合器片。