常見故障程式碼：P1683-節氣門故障，p300-變速箱故障。

以下是哈弗h6常見故障和解決辦法：

常見故障：長城哈佛H6柴油款，換檔位時劃一檔直接劃到R檔。

解決辦法：這種情況下是倒擋和1擋的分離隔片損壞了，或是脫開了，最好直接去修理廠查一下。

2.常見故障：哈佛H6上高速超140時方向盤抖。

解決辦法：不是什麼大毛病，四輪輪胎做一下輪胎平衡就好了。

3.常見問題：13年的哈佛H6輪胎氣壓不顯示了.

解決辦法：一般情況下斷電就可以了，實在不行用專業解碼器復位匹配，也非常簡單。

5.常見故障：哈佛H6跑了2100多公里，開車時候一檔感覺有點噪音大，越加油噪音越大，在1500轉以下還好。1.2.3檔進都有咯噔咯噔的感覺，2擋退1擋時很不好推。

1.氧感測器失靈

氧感測器監測空氣與燃料的比例是否正常。氧感測器把把進入氣缸的空氣/燃料比傳給計算機，然後由計算機根據這個比例來調整發動機的執行。氧感測器失靈，計算機得不到正確的資料，發動機故障就不能正常執行，最嚴重的時候會導致燃油效率降低50%，如果不及時更換修理，那就非常得不償失了。氧感測器失靈有時會由於使用了含酒精比例高的汽油，有時也是因為沒有及時保養。

2.油箱蓋沒蓋緊

如果油箱蓋沒蓋緊，那麼也會有一個感測器把這個資訊傳遞給計算機，然後發動機故障燈就亮了。這時，只要把油箱蓋擰緊就行了。這很簡單，所以只要發動機故障燈亮了，首先就是檢查油箱蓋。如果這招不管用，再找其它原因。有時油箱蓋壞了，擰緊也沒有用，這時就只有更換或修理了。油箱蓋沒擰緊大約佔發動機故障燈故障的7%，是比較常見的原因。

3.催化轉換器失靈

催化轉換器是排氣系統的一部份，它的作用是把有毒的尾氣轉換成無毒的廢氣。除了催化轉換器本身的問題，排氣閥失靈、火花塞工作不正常等各種造成排氣溫度不正常或不連續的原因，都可能導致催化轉化器顯示失靈。催化轉換器很貴，所以最好把各種其它因素排除後，如果還不行，才考慮更換。但是不要因為這很花錢又不影響駕駛而不去檢查修理，當它失靈了，排出的氣體就是有毒的，很可能害了你也害了別人。

4.火花塞或點火線圈問題

點火線圈把低壓電轉換成高壓電，供火花塞打火。它們都在高溫環境下執行，會由於老化而失靈。它有時也表現為催化轉化器失靈，催化轉換器很貴，所以應先排除火花塞或點火線圈的問題。

5.火花塞導線問題，如果你發現發動機故障在怠速執行時，聲音比以前響，噪音大，那有可能是火花塞導線出了毛病。當它老化或受到侵蝕，它傳遞的高壓電就不穩定，發動機故障就難以保持穩定執行，特別在怠速時。它的問題表現和火花塞/點火線圈很類似。更換火花塞導線的人工很貴，但是不修理的話，它造成的燃油效率下降，就是一個浪費的無底洞。所以還是儘早修復為好。

6.空氣質量流量感測器

空氣質量流量感測器負責把進入氣缸的空氣壓力和溼度的資料傳遞給計算機。它與氧氣感測器協調工作。沒有它，發動機故障就不能根據外部的條件來調節工作狀態。它的價格也不菲，但不及時更換，可導致燃油效率下降25%。它發生故障的表現是怠速不穩，啟動困難，有時會影響節流閥開啟的正常位置。

7.售後汽車防盜系統

售後汽車防盜系統安裝不妥會把系統搞亂，如汽車蓄電池因持續放電而耗盡，不能啟動等。有些人自行安裝，結果選錯型號，接線不正確或不規範，都會導致發生問題。這時就只有請專業師傅更換和重新安裝系統，有時還要修理由不正確安裝而造成的損壞。所以，如果你準備安裝售後防盜系統，就要捨得花錢，把它搞好。

8.真空管問題

汽油會緩慢蒸發，這也在耗錢，但無法避免。嚴重的問題是，蒸發出來的汽油會轉變成有毒的化合物，吸入會損害人體健康。它的工作原理是，平時從油箱揮發的汽油蒸汽被收集在一個裝有活性炭的容器中，當發動機故障正常執行時，再透過真空管把吸附的蒸汽回送到氣缸燒掉。如果真空管損壞，這個系統就不能工作。如果發動機故障燈亮了，又或在車庫或車附近能聞到不好的汽油味，可能就是它出了問題。更換真空管不太貴，不換的話肯定過不了尾氣測試。

9.排氣迴流閥的維護

排氣迴流閥的作用是把熾熱的廢氣引回燃燒室，加熱燃料，使之更易於燃燒，從而提高燃油效率，同時也減少了一氧化氮的排放。如果它出了故障，發動機故障怠速執行時就不穩，甚至打不著火。它的故障較常見。

10.蓄電池老化/耗盡

汽車裡都有一個12V的蓄電池，除了啟動，還給汽車電器和照明供電。現在汽車電器越來越多，甚至還有冰箱，它的負荷也就越來越大。它需要發電機給它充電，否則蓄積的電能會很快耗盡，此外，它的壽命也有限，一般6年以上就應考慮更換。如果還沒有到壽命就出問題，要檢查一下發電機是否工作正常，或電路中是否有洩漏。