後撥或者尾鉤變形，或者變速線拉的過緊且L限位螺絲太鬆

　　【腳踏車輻條會松原因以及解決辦法】 　　腳踏車輻條一端有個90度彎角穿過車抽盤的小孔，另一端有帽穿過車圈的輻條孔。可以透過調節輻條的鬆緊來調整腳踏車輪子轉動是不是在同一個平面上。這樣，腳踏車會更穩。 　　【輻條調節原理】：轉動車輪，車圈離參照物間隙大，則收緊此處輻條，反之松輻條； 車圈某處偏向左側，則收緊右側輻條，松左側輻條。反之緊左側，松右側。輻條調節首先需要一個輻條扳手，形狀似一圓圈，有4-6個不同大小的卡口，適合不同尺寸的輻條帽。輻條編網最常見的是一搭三編網，即每一根輻條與另外三根輻條各交叉一次。 輻條與輻條帽之間有羅紋，用輻條扳手旋轉輻條帽，可以調整輻條鬆緊。但是，調整輻條之前，必須給輪胎放氣，否則旋轉輻條帽極易戳破內胎。調整腳踏車輻條鬆緊是為了保持車圈的周正。 　　【通常使用3種方法觀察車圈的周正】： 　　

1、將車輪拆卸下，裝在專門的校圈架上。 　　

2、不拆下車輪，一手握住車叉，翹起拇指靠近車圈內側。 　　

3、觀察車閘與車圈的間隙。 如果發現一些輻條比其他緊得多，請仔細檢查輻條編織樣式。在一些輪圈上，輪圈接縫處比其他部分厚一些，可能要將離接縫(通常在氣嘴孔對面)最近兩根輻條放鬆一兩圈。在這一步中，輻條還不會拉直，而且在輻條靠近花轂處會明顯得彎曲。特別地，前拽輻條會向外突出，使它們遠離花轂，然後再逐漸彎回輪圈。

提前車轉一下看看，有明顯的左右晃動就是不正，但是有時輪胎會給人錯覺，所以最好去了輪胎，輻條需要專用工具調整，需要調圈臺，沒有這些工具不要亂動