溢流閥，減壓閥的區別和工作原理 透過安全閥，溢流閥，減壓閥的工作原理及結構特點，及用途詳細介紹了減壓閥概念股溢流閥，安全閥之間的區別。 1.溢流閥進口壓力不變，減壓閥出口壓力不變 2.溢流閥進出油口不通，減壓閥進出油口相通 3.溢流閥閥芯由閉到開，減壓閥閥芯由開到小（閉） 4.溢流閥基本上內洩，減壓閥外洩 5.先導式溢流閥導閥上的油引自進油口，先導式減壓閥導閥上的油引自出油口 溢流閥：（保證進油口的壓力不變） 低壓益流閥是順序閥的變形（即內部洩漏的順序閥），利用彈簧作用力和回油迴路油壓力來一進油壓力進行平衡。 溢流閥分為直動式和先導式：直動式油壓是靠彈簧直接平衡（不利用先導閥回油的油壓力），一般只作為低壓用及安全閥用。 應用： 1.作安全閥防止過載，此閥是常閉的，當閥前的壓力不超過某一預調的極限時，此閥關閉不溢油，通常多用於帶變數泵 系統，其所控制的過載壓力，一般比系統的工作壓力高8-10％。 2.作溢流閥，使液壓系統保持恆定，在定量泵系統中，與節流元件及負載並聯，此時閥是常開的，，常溢流。溢流部分 損耗功率，故一般只應用於小功率定量泵的系流中。溢流的調整壓力壓力應等於系統的工作壓力（進油節流調速回路）。 3.遠端調壓，將遠端調壓閥的進油口和溢流閥的遙控口（卸荷口）連線在主溢流閥的設定壓力範圍內，實現遠端調壓， （遠端調壓閥的調壓力應低於主溢流閥的調整壓力）。 4.作卸荷閥用，用換向閥將溢流閥的遙控口和油箱連線。 5.高低壓多級控制，用換向閥將溢流閥的遙控口和幾個遠端調壓連時，即可實現高低壓的多級控制。 6.作順序閥用，將溢流閥頂蓋加工一個洩油口，而堵死主閥與頂蓋的軸向孔，並將主閥溢流口作為二次壓力出油口，即為 順序閥用。 7.單向溢流閥一般常用於蓄能器系統中，泵大正常工作時，向蓄能器供油，當蓄能器中油壓達到需要壓力時，透過系統壓力 操縱溢流閥，使泵卸荷，系統就由蓄能器供油而照常工作，當蓄能器油壓下降時，溢流閥關閉，油泵繼續向蓄能器供油， 從而保證系統的正常工作。 減壓閥：（保證出油口的壓力不變） 滑閥在彈簧作用下 處於下部位置如 ，油流從入口經閥體和滑閥的開口部份由出口流出，此時從出口側也有一部分二次壓力油經滑閥下端和中間阻尼小孔進入操縱部分，當出口壓力超過設定壓力時，開啟導閥，油從洩油口流入油箱，滑閥上部分油腔油壓降低，滑閥向上移動，減小閥體和滑閥的開口度，從而降低出口壓力至新的平衡位置，導閥關閉自動保證出口壓力為一定。減壓閥有直動式和先導式兩種，一般所稱的減壓閥即指先導式，出口壓力為定值的減壓閥 應用： 1.減壓閥是一種使閥門出口壓力（二次油路壓力）低於進口壓力（一次油路壓力）的調節閥，一般減壓閥為定壓式，減壓 閥的閥孔縫隙隨進口壓力變化而自行調節。因此能自動保證閥的出口壓力為恆定。 2.減壓閥在節流調速系統中及操作滑閥的油路中廣泛應用，減壓閥常和節流閥串在一起，用以保證節流閥前後壓力差為恆 定，流過節流閥的油量不隨負載而變化。 3.應用時，減壓閥的洩油口必須直接接回油箱，並保證洩油路暢通，如果洩油孔有背壓時，會影響減壓閥及單向減壓閥的 正常工作。 4.導閥上的遙控口，需要時可以接上遠端調壓閥，實現遠端調壓。
溢流閥，減壓閥的區別和工作原理 透過安全閥，溢流閥，減壓閥的工作原理及結構特點，及用途詳細介紹了減壓閥概念股溢流閥，安全閥之間的區別。 1.溢流閥進口壓力不變，減壓閥出口壓力不變 2.溢流閥進出油口不通，減壓閥進出油口相通 3.溢流閥閥芯由閉到開，減壓閥閥芯由開到小（閉） 4.溢流閥基本上內洩，減壓閥外洩 5.先導式溢流閥導閥上的油引自進油口，先導式減壓閥導閥上的油引自出油口 溢流閥：（保證進油口的壓力不變） 低壓益流閥是順序閥的變形（即內部洩漏的順序閥），利用彈簧作用力和回油迴路油壓力來一進油壓力進行平衡。 溢流閥分為直動式和先導式：直動式油壓是靠彈簧直接平衡（不利用先導閥回油的油壓力），一般只作為低壓用及安全閥用。 應用： 1.作安全閥防止過載，此閥是常閉的，當閥前的壓力不超過某一預調的極限時，此閥關閉不溢油，通常多用於帶變數泵 系統，其所控制的過載壓力，一般比系統的工作壓力高8-10％。 2.作溢流閥，使液壓系統保持恆定，在定量泵系統中，與節流元件及負載並聯，此時閥是常開的，，常溢流。溢流部分 損耗功率，故一般只應用於小功率定量泵的系流中。溢流的調整壓力壓力應等於系統的工作壓力（進油節流調速回路）。 3.遠端調壓，將遠端調壓閥的進油口和溢流閥的遙控口（卸荷口）連線在主溢流閥的設定壓力範圍內，實現遠端調壓， （遠端調壓閥的調壓力應低於主溢流閥的調整壓力）。 4.作卸荷閥用，用換向閥將溢流閥的遙控口和油箱連線。 5.高低壓多級控制，用換向閥將溢流閥的遙控口和幾個遠端調壓連時，即可實現高低壓的多級控制。 6.作順序閥用，將溢流閥頂蓋加工一個洩油口，而堵死主閥與頂蓋的軸向孔，並將主閥溢流口作為二次壓力出油口，即為 順序閥用。 7.單向溢流閥一般常用於蓄能器系統中，泵大正常工作時，向蓄能器供油，當蓄能器中油壓達到需要壓力時，透過系統壓力 操縱溢流閥，使泵卸荷，系統就由蓄能器供油而照常工作，當蓄能器油壓下降時，溢流閥關閉，油泵繼續向蓄能器供油， 從而保證系統的正常工作。 減壓閥：（保證出油口的壓力不變） 滑閥在彈簧作用下 處於下部位置如 ，油流從入口經閥體和滑閥的開口部份由出口流出，此時從出口側也有一部分二次壓力油經滑閥下端和中間阻尼小孔進入操縱部分，當出口壓力超過設定壓力時，開啟導閥，油從洩油口流入油箱，滑閥上部分油腔油壓降低，滑閥向上移動，減小閥體和滑閥的開口度，從而降低出口壓力至新的平衡位置，導閥關閉自動保證出口壓力為一定。減壓閥有直動式和先導式兩種，一般所稱的減壓閥即指先導式，出口壓力為定值的減壓閥 應用： 1.減壓閥是一種使閥門出口壓力（二次油路壓力）低於進口壓力（一次油路壓力）的調節閥，一般減壓閥為定壓式，減壓 閥的閥孔縫隙隨進口壓力變化而自行調節。因此能自動保證閥的出口壓力為恆定。 2.減壓閥在節流調速系統中及操作滑閥的油路中廣泛應用，減壓閥常和節流閥串在一起，用以保證節流閥前後壓力差為恆 定，流過節流閥的油量不隨負載而變化。 3.應用時，減壓閥的洩油口必須直接接回油箱，並保證洩油路暢通，如果洩油孔有背壓時，會影響減壓閥及單向減壓閥的 正常工作。 4.導閥上的遙控口，需要時可以接上遠端調壓閥，實現遠端調壓。