冷凝器是主系統控制。而壓縮機是雙系統控制。

在搞清楚冷凝器和壓縮機的區別之前，我們首先要明白這兩個部件在製冷系統中的工作原理和作用，壓縮機可謂是製冷系統的核心部分，壓縮機有一個吸氣口，用於將蒸發器內蒸發汽化的製冷劑吸入壓縮機內進行壓縮，還有一個排氣口用於將經過壓縮機壓縮的高溫高壓的製冷劑蒸汽排入冷凝器，在這裡就起到一個促進製冷劑在製冷系統內迴圈的作用；

冷凝器則是將由壓縮機排出的高溫高壓的製冷劑所包含的熱量散發出去，將製冷劑冷凝成為高壓低溫的製冷劑，再經節流降壓參與到下一個製冷迴圈中，由此可見，壓縮機在製冷系統中的作用是壓縮和促進製冷劑在系統內的迴圈，而冷凝器的主要作用是將製冷劑在系統執行中吸收和壓縮機產生的熱量散發出去達到冷卻的目的。

對冷凝器這一重要的產品和關鍵詞，相信大家是不會感到陌生的，因為中一直在進行其的介紹說明，以便讓大家有學習內容，進而，來逐步認識和了解它，所以，基於此，下面將會繼續這一話題，不過在學習形式上，是採用問答形式，從而，讓文章條理清晰，大家也能容易理解和掌握。

1.冷凝器中，其的常見種類，有哪些？此外，汽車中的冷凝器，其一般是放在什麼位置上？

冷凝器中，其的常見種類，是有板式冷凝器、卷板式冷凝器、列管冷凝器、螺旋螺紋管冷凝器，以及蒸發式冷凝器這五種。而汽車中的冷凝器，其是空調系統中的一個重要部件，而其的放置位置，一般是在汽車水箱前方，因為，這是把氣體或蒸汽變成液體的一種裝置，所以，才會有這一做法。

2.壓縮機中是否有冷凝器？

壓縮機和冷凝器，這兩個是不同部件，而且，都是製冷系統中的重要部件，所以，它們之間不是包含關係，而是相互獨立的。因此，在這個問題上，其回答是為否，即為，壓縮機中，是沒有冷凝器的。

3.冰櫃中的冷凝器，其在具體形式或種類上，一般是為哪一種？

冰櫃中的冷凝器，其在具體形式或種類上，一般的，是為蒸發-冷凝式這一種。而且，在這一種冷凝器上，是透過另一個製冷系統中製冷劑蒸發所產生的冷效應來進行冷卻工作的，使得製冷劑能夠凝結液化，從而，來很好達到冷卻目的。

對冷凝器這一產品，相信透過上述這些問題和具體答案，只要大家認真對待，那麼，是容易掌握的，因為已經有了這方面的基礎。而且，也只有這樣，才能讓自己在其學習道路上不斷進步，並

冷凝器的作用是將壓縮機輸送過來的高溫高壓氣體，透過外接風扇散熱，冷凝成高壓液體。再由高壓管輸送到節流閥。

空調壓縮機的作用是將室內機，也就是蒸發器蒸發的低壓低溫氣體，透過壓縮內部電機吸收並壓縮成高溫高壓氣體，由高壓管輸送冷器。它們刑狀都不相同。

冷凝器和壓縮機是汽車空調製冷系統中兩個完全不同的零部件，名稱，作用，結構，原理，安裝位置都不同。

壓縮機是圓柱形結構，安裝在發動機的一側，透過皮帶輪、皮帶與曲軸前端皮帶輪相連。上面兩根管一根連線蒸發器，一根連線冷凝器。

當發動機工作並按下空調製冷AC開關時，壓縮機的電磁離合器吸合開始工作，吸入蒸發器出來的低溫低壓氣態製冷劑，壓縮成高溫高壓氣態製冷劑排出送到冷凝器。

冷凝器安裝在汽車前格柵後面，結構類似於發動機的散熱水箱，後方安裝有散熱風扇，開啟製冷AC開關時，風扇旋轉，把壓縮機送來的高溫高壓氣態製冷劑散熱降溫變成液態製冷劑。

1)首先，它們功能不一樣。冷凝器是一個壓力容器，壓縮機把高溫高壓工質輸送到這裡。壓縮機是泵，是整個製冷系統的心臟。它驅動製冷劑迴圈。它負責把蒸發器中吸熱汽化和低溫低壓制冷劑抽走。保證製冷劑迴圈，實現製冷。冷凝器負責散熱，因為從壓縮機出來的氣體壓力和溫度都很高。只有透過冷凝器散熱才能把氣體制冷劑變成液體制冷劑。然後再膨脹閥中降壓膨脹，實現製冷。

2)其次，它們結構完全不一樣。冷凝器只是盤管加上翅片。壓縮機是電機加上氣缸，活塞和閥門。或者電機加上雙螺桿。