間隙配合，過盈配合，過渡配合根據相互結合的孔和軸公差帶之間的關係來區別。

1、間隙配合具有間隙(包括最小間隙等於零)的配合。

2、過盈配合指具有過盈(包括最小過盈等於零)的配合。

3、過渡配合指可能具有間隙或過盈的配合。 基本尺寸相同的相互結合的孔和軸公差帶之間的關係。決定結合的鬆緊程度。孔的尺寸減去相配合軸的尺寸所得的代數差為正時稱間隙，為負時稱過盈，有時也以過盈為負間隙。按孔、軸公差帶的關係，即間隙、過盈及其變動的特徵，配合可以分為3種情況： 1、間隙配合。孔的公差帶在軸的公差帶之上，具有間隙（包括最小間隙等於零）的配合。間隙的作用為貯藏潤滑油、補償各種誤差等，其大小影響孔、軸相對運動程度。間隙配合主要用於孔、軸間的活動聯絡，如滑動軸承與軸的聯接。 2、過盈配合。孔的公差帶在軸的公差帶之下，具有過盈（包括最小過盈等於零）的配合。過盈配合中，由於軸的尺寸比孔的尺寸大，故需採用加壓或熱脹冷縮等辦法進行裝配。過盈配合主要用於孔軸間不允許有相對運動的緊固聯接，如大型齒輪的齒圈與輪轂的聯接。 3、過渡配合。孔和軸的公差帶互相交疊，可能具有間隙、也可能具有過盈的配合（其間隙和過盈一般都較小）。過渡配合主要用於要求孔軸間有較好的對中性和同軸度且易於拆卸、裝配的定位聯接，如滾動軸承內徑與軸的聯接。

具有過盈(包括最小過盈等於零)的配合，稱為過盈配合。

可能具有間隙或過盈的配合，稱為過渡配合。

這兩個個配合可以透過圖紙上的標註來區分。

但它們的公差範圍不一樣!就是上面的d和h不一樣.

過盈配合是指孔的公差帶位於軸的公差帶之下，具有過盈（包括最小過盈為零）的配合。過盈配合，即依靠軸與孔的過盈值，裝配後使零件表面間產生彈性壓力，從而獲得緊固的聯接。

過渡配合是指孔的公差帶與軸的公差帶相互交疊，可能具有間隙或過盈的配合，它是介於間隙配合與過盈配合之間的一類配合，但其間隙或過盈都不大。過渡配合是指可能具有間隙或過盈的配合，孔的公差帶與軸的公差帶相互交疊。

間隙配合介紹

孔的公差帶在軸公差帶上方，即具有間隙的配合（包括Xmin=0的配合），孔的尺寸減去相配合的軸的尺寸之差為正。對一批零件而言，所有孔的尺寸≥軸的尺寸。

間隙的作用為貯藏潤滑油、補償各種誤差等，其大小影響孔、軸相對運動程度。間隙配合主要用於孔、軸間的活動聯絡，如滑動軸承與軸的聯接。

過盈配合的特點

該結構簡單，同軸性好，能承受較大的軸向力、扭矩及動載荷。但對配合表面的加工精度要求較高，裝配不方便。

過盈配合的連線

過盈配合連線是利用兩個被連線件本身的過盈配合來實現的連線，根據過盈量的大小可做成可拆連線，也可做成不可拆連線。配合面通常為圓柱面，有時也為圓錐面。裝配後，包容件和被包容件的徑向變形使配合面間產生很大的壓力。工作時，靠壓緊力產生的摩擦力來傳遞載荷。

過渡配合的特性及應用

過渡配合的特性，是可能具有間隙，也可能具有過盈，但所得到的間隙和過盈量，一般是比較小的，它主要用於定位精確並要求拆卸的相對靜止的聯結，要求孔軸間有較好的對中性和同軸度且易於拆卸、裝配的定位聯接，如滾動軸承內徑與軸的聯接。