車輛進入隧道需開啟示廓燈減速慢行，不可空檔滑行。

現在普遍使用盾構機，快連安全節省人力，效率高，成本低。

開鑿隧道需要盾構機即節約工期又節約人工費用。

1、洞身開挖應根據隧道長度、斷面大小、結構形式、工期要求、機械裝置、地質條件等，選擇適宜的開挖方案（包括開挖順序、爆破、施工照明、通風、排水、支護、出渣等）。為了最大限度地利用圍巖自承能力，必須採用有利於減少超挖、減少圍巖擾動的開挖方法進行洞身開挖。

　　2、開挖作業應符合下列規定

　　（1）確定合理的開挖步驟和迴圈進尺，保持各開挖工序相互銜接，均衡施工。

　　（2）開挖斷面尺寸應滿足設計要求，應採用有效的測量手段控制開挖輪廓線。

　　邊溝、電纜溝及邊牆基礎應同時開挖，所有開挖應按圖紙標明的開挖線並加入預留沉降量後的尺寸進行施工，開挖質量應符合設計及規範要求，嚴禁二次爆破開挖。

　　在開挖過程中，承包人應隨時測定隧道軸線位置和高程。

　　（3）開挖後應做好地質構造的核對，及時做好監控量測工作，地質變化處和重要地段，應有相應照片或文字描述記載；

　　（4）開挖作業必須保證安全，不得危及初期支護、二次襯砌和裝置的安全並應保護好量測用的測點，宜減少對圍巖的擾動。

　　（5）開挖爆破作業應在上一迴圈噴射混凝土終凝不少於4h後進行。

　　3、隧道爆破應採用光面爆破，必要時採用預裂爆破技術；爆破作業及爆破物品管理必須符合現行《爆破安全規程》（GB6722-2003）的有關規定；施工中應最佳化鑽爆設計、提高鑽眼效率和爆破效果，降低工料消耗。

　　開挖爆破應採用合理的起爆方式、選用適當的炸藥品種和型號（宜選用直徑150mm或200mm的小藥卷），在漏水和湧水地段應採用非電導爆管起爆。

　　4、隧道雙向開挖的貫通應選擇在Ⅳ級以上圍巖地段，雙向開挖距離25m時，兩端施工應加強聯絡、統一指揮，並採取淺眼低藥量，控制爆破震動。當兩開挖面間的距離為15m時，應改為單向開挖，一端必須停挖、將人員機具撤走，並在安全距離處設立警告標誌；開挖側每次爆破作業時應提前30min通知停挖側，停挖側施工人員及機械裝置應撤至安全距離以外。

　　單向開挖時應反打不少於30m且不小於洞口超前管棚長度，嚴禁在隧道洞口處貫通。

　　5、雙洞開挖時，應根據兩洞的軸線間距、洞口裡程距離、地質條件及其他自然條件，選擇適當的開挖方法，確定好兩洞開挖的時間差和距離差，並採取措施防止後行洞開挖對先行洞周壁產生不良影響。

　　6、瓦斯地層隧道施工應按《煤礦安全規程》（2009年版）的有關規定執行。

1．進入隧道前減速並開燈。

進入隧道前降低車速100米左右，開啟車距，同時開燈，慢慢駛入隧道，一般車速小於60公里／小時，具體根據隧道前方限速提示執行。

2．千萬不要開啟遠光燈。

在隧道里開車需要開燈，但不要開遠光燈。由於隧道內外光線差，駕駛員視覺感知差，遠光燈更容易造成危險。

3．開足夠的安全距離。

隧道內行車距離一般應保持在100米以上。如果隧道較長，需要按照提示保持相對安全行車距離。