因為中中國產車越來越好，價效比高，特別是新能源汽車，目前中國新能源領跑全世界，買中中國產車既能得到實惠又能支援中國製造，所以以後買中中國產車的還會更多。

價效比越來越高

新生代不像老一代那麼好面子，透過自媒體等各方面瞭解車子效能，有自己判斷，而不是特別看重品牌力

房子掏空了新生代的錢包，沒更多預算選擇產品溢價高的進口車

中中國產車經過十幾年大浪淘沙，淘汰了很多質量不過關品牌，現存的車企大多數質量能跟合資車媲美，而且開出去也很有面子

雖著中中國產車名氣觸見提升，認可才有賣買力。性價，質量，配值，售後，等足以說明中中國產車又上了一個新臺階。新能源車更是豐盛全球，比亞迪，理想，蔚來，奇瑞，等銷售量巨增，面子在提升，形勢一片大好，支援國貨，買中中國產車的人也越來越多！

隨著各類傳謀車禍的爆光，徹底撕去某些外資品牌，極限偷工減料的偽裝。讓越來越多的人，認識到許多誤導消費者的名詞，比如:（吸能、一車傳三代.車是拿來開的不是拿來碰的等等），中國消費者在慘不忍睹事實面前覺醒。己經剝去了對外資信仰，反到認識了中中國產車安全性！

買中中國產車就對了。說明人們的消費觀念開始友生了變化。現在的中中國產車可和以前不一樣。許多品牌的中中國產車，在效能，配置和質量上，已不亞於進口車。而價格上卻大大的低於進口車。何必多花那些寃枉錢，去買進口車？

我就買的中中國產車，零件都全球化了！沒有嚴格意義的中中國產車了。

很多人想看瑞虎8，今天他來了！我買的2018款4月上市的老款1.5T瑞虎8七座，坐全家6個人出遊能滿足家用要求。現在新款1.6T和2.0T有5座6座7座可選，8到14萬祼車價。虎8有4700長，裝人後底盤離地都20cm高，上馬路沿子比MPV輕鬆多了，虎8不大不小剛合適，再長的SUV停車會車都不方便，像開船一樣，再小的SUV三排七座又太擠，好在瑞虎8還配有360度全景俯視功能，透過中控實體按鍵停車時可在第一時間調取車身四周障礙物畫面，比按鍵在方向盤下方的其他車型按鍵順手。七座二排和三排放倒後1.98米長，鋪上墊子躺睡兩個1米8高的人親測沒問題，最重要的是二排放倒與三排放倒連線處沒臺階！大床全平！比燃油版唐和EDGE平多了，6座版第二排中間空位當通往第三排的過道，但二三排打倒後這個位置就一個大坑，不方便睡覺！2018款虎8第二排可以按4-2-4比例分三段放倒(以後款第二排坐椅只能46比例分左右兩段打倒），老款虎8第二排只中間一塊背椅放倒後第二排左右兩個座位的人還可透過放倒的中間那段座椅的背面當桌面，轉身與第三排的人在長途中打牌。二排三排放倒後車內容積1930升，虎8給你最大空間，車裡做特殊活動都行！行李也裝得最多，放過3個大腳踏車。7座中全家6人坐6個座位，剩下第三排左側最後一個座位打倒還可放行李上去。第二排座椅可前後來回移動26公分，虎8第二排地面中間只突2公分，而傳褀GS8與紅旗HS5中間還有10公分高地臺。虎8第一排第二排和第三排坐椅背靠都可調後躺的角度，來個葛優躺！不僅第二排有空調出風口，第三排左右兩側都有空調出風口，夏天冷風每排的人感受都很舒服。虎8Plus款增加了第一排扶手箱內空調出風口，把飲料關在扶手箱內夏天可以喝冰鎮飲料，冬天可以喝加熱牛奶。虎8第一排主副駕兩個座椅冬天有電加熱功能，暖屁股很爽！第三排座椅託面離地很高有30公分高，且前端是向上抬起，對大腿支撐也很好，坐感比只有19公分高的GS8和22公分高的HIGHLANDER舒服多了，第三排背靠還支援調節後斜躺角度，第三排左右兩側還有音響，坐第三排的人耳朵兩側聽歌看電影聲音就在身邊環繞，有影院級的感受，我這款全車前中後部共8個喇叭，老款虎8第一排有兩個USB介面加一個點菸器介面，第二排配2個USB充電介面，第三排左側一個12V點菸介面可插USB轉接頭為手機充電，這樣全車每排人的手機在長途中都可充電。虎8前臉大嘴大氣，後尾LED燈帶點亮後的貫穿式尾燈很好看，夜間識別度高。車聯網功能:可以透過手機網路遠端啟動發動機，夏天提前啟動空調，遠端手機地圖上監控車停在哪裡了，在商場地下車位按方向和距離提示尋車很快。9寸大屏下有360全景實體按鍵，空調開關實體按鍵，導航實體按鍵，隨時可以語音喊出隨身碟存的歌曲名字或網路上的歌名來播放歌曲，有實體按鍵比唐+榮威RX5Max+科賽的觸控大螢幕找圖示點選方便快捷，便於開車時盲操，行車安全有保障。最重要的是虎8車機帶WIFI功能，可以蹭手機無限流量使車機上網，老款虎8車機root後可像安卓手機一樣車上安任何app軟體，車上中控屏就可以上網聽酷狗音樂，聽網路實時新聞，安愛奇藝看網上電影，安電視TV看網路電視，車機蹭網後也可讓導航隨時免費升級最新地圖，朋友的BBA車上地圖每次升級還要4S店升級，還要收費，而且他們車內建的還不是虎8用的高德和百度地圖。虎8定速巡航的按鈕整合在方向盤左側按健上，方便高速路上盲操！新款升級為自適應巡航了還多了主動剎車功能。虎8高強度框架車身，才1.54噸輕量化自重，省油！

老款的1.5T家用上下班和旅遊自駕開了4年多動力夠用，燃燒率極高的發動機也是奇瑞自主研發的，油耗也低，變速箱奇瑞也有自主權，採購上不受制於人，老款雙離合變速箱在虎7和觀致已用多年，老款虎8乾式6速雙離合都很多車主都跑了十幾萬公里了，更別說新款虎8的與寶馬同款的格特拉克7速溼式雙離合了。奇瑞大車企三大件質量還是穩定！家用7座兼有時裝貨你就買虎8，車都是消耗品，開幾年國7國8的車又上市了，國6車又轉手難賣了，燃油車談何保值？中中國產手機中中國產家電市場這麼大的佔有率都離不開華人的支援！大家都不開中中國產車怎麼知道中中國產車的毛病？怎麼反饋給廠家？中中國產車怎麼能夠不斷改進提升呢？開個虎8等個10年後全國私家車普及新能源車各小區車位都安充電樁了，那時燃油私家車禁產了，全換充電車了。還是那句話，每款車都有缺點，沒有最好的車子，只有最適合自己的車。合資車降價也有中中國產車崛起的功勞，根據需求和有限的家用車預算來購車，沒毛病！總之，要6座7座家用低油耗大空間只燒92號油的車你可選虎8再或虎8Puls，只想買5座可選AT變速箱市區慢速更順暢的SUV！我以前開了合資轎車6年，老款虎8上市才換的配置高空間大的瑞虎8。總之，虎8每月很旺的銷量也能說明他就是奇瑞的頂樑柱！保有量很大！

我個人認為中中國產車不比合資車差！

我就是開的中中國產車奇瑞，車是2012年落戶，到目前為止行駛了12萬公里了，距今也是整整十年的車齡了。開著很好沒什麼毛病。在這十年了我更換了一塊電池，四條輪胎，然後就是正常保養！

我如果再換車我還會選擇中中國產，而且還是奇瑞品牌。我看中了現在的瑞虎8，車子配置豐富空間大，要動力有動力，要個頭有個頭。我看中的是2.0T的版本！

當汽車純粹成為一種代步工具，社交價值不再凸顯，消耗理性迴歸，很多人都會考慮中中國產汽車。

一，中中國產汽車質量上升。象奇瑞，吉利，長安，長城，比亞迪的質量幾乎媲美合資品牌，可靠性完全滿足使用者需求。

二，中中國產汽外觀設計水平有較大提高，配置豐富，較同價位合資品牌價效比高。

三，汽車消費人群在變化。90後等人群逐漸有購買力逐漸提高，這部分群體對中中國產汽車認可度高。

以上拙見。

因為現在的中中國產車發生了日新月異的變化，發動機、變速箱上都有了很大的提升，現在都已經非常的成熟，幾乎沒有什麼問題了。有時候發動機和變速箱引進的也是大廠家的，比如變速箱有愛信的，邦奇的等，所以人們也都是非常的放心。

另外在配置上是非常的豐富，幾萬的中中國產車輛就可以擁有幾十萬合資車的配置，所以說受到廣大人民的喜愛，也滿足了人們的虛榮心。

另外還有一點

就是中中國產品牌的車輛現在都在往新能源汽車上面發展。並且價格也是比較便宜的，比如說中中國產的五菱才3萬多塊錢。花小錢就可以滿足我們用車的需求了。所以說中中國產車輛現在很受廣大人民的喜愛。