外形時尚在A類車外形合資我認為是首選，風騷的大溜背跑車造型，前臉低趴造型，動力足夠，給油後反應很快，CIVIC是老品牌已經第十代了開著放心，改裝最多的車，不滿意地方自己可以隨意切換不怕沒案例，網上現在A級車想標榜自己幾乎都要跟CIVIC做對比，用各種引數來秒他，這就說明CIVIC是他很大的競爭對手，從另一個方面說也是我入手他的原因，都跟他比也就說明他還不錯。

買車買CIVIC是很好的。CIVIC是本田旗下的一款中檔車，本田汽車是國際著名品牌，質量有保障。所以說買車選擇本田CIVIC是不錯的。品牌響質量好。現代化工業汽車工業也體現出一個國家的現代化程度。中國汽車工業起步比較晚。隨著改革開放不斷深入，汽車工業也在緊趕國際水平。

16年CIVIC剛上市時候就關注了，無奈那時候還得加價。由於機油門，現在開始降價了，配置也足夠用。感覺價效比很好。買車時候橫向對比了CIVIC，LAFESTA，領克03。LAFESTA的動力是最好的，但是韓系車現在保值率不行，而且現代品牌影響力也比不上本田。另外空間也比CIVIC小。03的外觀很喜歡，底盤也很紮實，配置高。但1.5噸的車，的油耗保證不低，而且保值率保證最差，三缸車價格還一分優惠都沒有。綜合各個原因，選擇了比較平衡的CIVIC，下面來給大家聊聊自己對CIVIC的一些看法和感受，一起來看看吧！

內飾方面，樣式中規中矩，細節處做工用料還是感覺有些廉價感。同樣是門板的儲物槽，CIVIC用的塑膠比我以前開的馬六的單薄多了。

空間方面，本田的mm設計理念確實很不錯，看著車很低矮，車內空間還是很大的。本人186cm，175kg，坐駕駛位一點也不頂頭，而且調整好坐姿後，本人親自坐在駕駛位後排也不會卡腿。副駕駛由於手套箱是斜的，我坐著有些頂腿。橫向空間感覺還是比以前我開的馬六還是小了點。儲物空間差了一些，之前的馬六除了扶手箱，中控上面還有儲物盒，駕駛位左邊下面還有眼鏡盒。CIVIC再多一些這類的封閉儲物空間就好了，現在所有東西只能放扶手箱裡。

動力方面，以前開過Jetta，馬六。CIVIC的動力比他們好太多了，而且加速平穩，CVT變速箱感覺不到換擋頓挫，也感覺不到渦輪介入的突兀感。

操控方面，還沒跑高速，沒試過高速過彎的穩定性。但是整體感覺比以前開的馬六還是有些差距的，方向盤由於是電子助力感覺好輕，路感反饋不是很清晰，轉彎時指向也是有些模糊的。底盤還是有些軟，可以看出廠家的調教還是向舒適性妥協了一些。剎車很線性，腳感很好，踩多少剎多少。不像以前馬六那樣踩剎車前三分之一基本沒啥作用

油耗方面，剛開了200公里，表顯9個。一點點還會降的。

舒適性方面，空間不錯。座椅也很軟，座椅的包裹性要是再好一些就完美了，現在感覺就是坐在上面而不是陷在裡面，而且座椅長度感覺短一些，對腿部支援稍稍差一點。

優點：動力，空間，油耗，配置，很平衡，沒有明顯短板。動力很滿意。

缺點：細節處的做工用料還是顯得有點廉價。後備箱開口有點小，後備箱蓋太輕了。

CIVIC汽車還不錯，外形比較時尚，價效比也比較高，省油，可以購買。本田CIVICcivic推出了多種車型以迎合不同國家消費者的口味，有三門掀背的兩廂車，硬頂跑車coupe，混合動力版和五門房車，在國內上市的CIVIC與東本現有車型crv出自同一生產平臺！

經濟實惠，油耗低，保養方便而且價格合理 ，用車養車都省心，比較同價位的車自己感覺此款車價效比還是不錯的，大街上跑的這款車很多，說明保有率高配件便宜，修車老師傅評價這款車故障率低，證明質量有保證，我們老百姓就是需要這種車代步。

買買買，秒天秒地秒空氣！ 就是內飾塑膠感太強了，其它都還可以！ 我本來準備買的，就是內飾全退了我 去隔壁豐田了

買CIVIC好。CIVIC是本田系列汽車的一款車，屬日系車，特點是車外觀設計具有時尚感明確，內飾搭配與車身顏色不一致的纖皮或真皮，顯得高檔大氣，整車配置具有極高的價效比。

另一方面，油耗也是我們買車該考慮的一個重要方面，而日系車，就象這款CIVIC，在節油方面表現相當不錯！