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1 # 莊裡自由客
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2 # 二兩小面不要佐料
比亞迪有低端燃油車，去4s店保養的時候就體現出來。有一次碰見一家4口來修車，帶兩個2，3歲的娃鬧啊，跳呀。中午免費盒飯點4份，盒飯有辣椒，2，3歲的小孩辣得嘰哇亂叫，大人可樂一口接一口的喂小孩。一個休息室被一家人承包了
還有一次碰見一白髮老頭來保養，一屁股坐我旁邊沙發上，直接把我放在茶几上沒喝完的水半瓶水扔了，瀟灑大叫：“服務員來杯咖啡”。
其實有沒有優越感不重要，素質才是重要。
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3 # 福筱航
特斯拉讓人想起的是發明家！
比亞迪讓人想起了誰？
和一個朋友路過特斯拉專賣店
朋友看了一眼特斯拉就說
這個是高階品牌自帶氣場
一看商標就感覺是高階品牌！
其實這個朋友
是不會開汽車
也沒有駕照
也沒有買車的意思！
那咱們不能說他的看法不對吧？
一個新產品上市
重要就是三點
一
商標設計的品味
二
車輛造型的設計藝術
三
使用者接受為前提
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4 # 雄哥140974682
懂點比亞迪造車歷史的人就知道比亞迪汽車是曾經的山寨組裝王。F0、F3、除了喇叭不響其它地方到處響。
花冠的臉Accord的屁股，三菱的心臟。還取個音譯的名。要多low有多low。
直到如今內飾80年代的復古風依稀可見。
雖然比亞迪現在車款已改變了不少，但是前幾年騙補風，它也未缺席。
去年長沙工廠汙染氣體偷排、半夜生產擾民引發長沙市民上街抗議。黑暗工廠，壓榨一線工人，加班猝死出租房、廠區工人鬥毆死亡等負面資訊不絕於耳。
作為一個萬億市值的公司，合規、守法、勞資關係、危機公關等事務跟品牌息息相關。
比亞迪任重道遠。。。。
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5 # mike1525068
我覺得，作為特斯拉車主，倒真沒什麼特別的感覺，所謂優越感之類的詞彙，都是你們這些人強行扣到特斯拉車主身上的。你能問出這種問題，充分說明你內心的自卑，用你那脆弱的心靈揣測別人的想法，很可笑。
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6 # fazuyh
一個可以因為喜歡就直接買，一個要考慮實際用途，價效比，後期維護價格等等因素才能買。我認識的幾個買特斯拉的都是女性，要不就是自己很優秀，要不就是家裡很有錢（有一個是我們辦公室的實習生，本科在讀）。基本都是對車不瞭解，有什麼配置一概不知，看對眼了就直接買買買。
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7 # 非非11
車嘛。動力，操控，人體工學，HNV，舒適，豪華，智慧，自駕輔助。就這幾個緯度吧。
說動力與效能和操控，無數的圈速對比，一分多跑完的賽道，幾秒十幾秒的差異，啥概念？上世紀和本世紀的差異。
若單說動力，以豪華價格定位的車，180甚至140的連續極速，對追求動力的人而言，基本上就是個羞辱的存在！
上述存在差異，其實是巨大的技術差距的結果，沒有其他。
人體工學，開20分鐘，再開個長途來體驗吧。
電車呢，HNV都不是問題。
智慧與輔助自駕，智慧的核心是全車OTA,輔助自駕有很多測評結果的，就這兩個品牌而言，技術差距也是巨大的。
綜上，優越感與不值的結果自然而然
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8 # 地主是個大煙鬼
如果比亞迪能夠真正重視基礎用料和做工，真正尊重消費者，及時處理問題，我會選擇，不要扯什麼愛國情節，花自己的錢買自己中意的產品無可厚非。
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9 # 喜寶0007
當然不一樣，特斯拉自燃火焰，冒煙看起來都很豪華，很高階！
比亞迪做工即便很紮實，用料再豪華，奴性的人還是選擇性看不見，不願意承認，這類人生活工作中會有這樣子的性質，就是睜眼說瞎話，強詞奪理，還要吹毛求疵找缺點。一切都源於自我內心的固有，慣性思維，不用變化的思維看世界，也不願意改變自己。
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10 # 烽尚
第一，很多崇洋媚外的人跪久了就站不起來了。特斯拉是全球首富倡導的新理念，需要跟風和追捧！比亞迪？算啥？
第二，買特斯拉的人不會考慮別人的感受，只會自己玩。買比亞迪的，不說支援國貨，但起碼都是家庭之中的頂樑柱，能照顧方方面面的人。
第三，特斯拉專門宣傳它自動駕駛系統的優越性，包括單踏板模式等一系列能讓人偷懶舒適的駕駛方式，讓那些買特斯拉的人產生與眾不同的社交優越感。反觀買比亞迪的人，十萬到二十萬價格區間，都是買車前會詳細觀看各種車輛資料，評測報告，精打細算的那種，要麼就是掏二十萬或者三十萬買比亞迪的人，他們內心非常強大，低調到極致卻能立馬高調起來的主。
第四，買特斯拉的永遠看不起所有中中國產車包括比亞迪；買比亞迪的永遠鄙視買那些信奉特斯拉的最後不知道怎麼死的人。特斯拉的剎車失靈事件你去網上搜搜就知道了。
第五，現在特斯拉又雙叒叕降價了，比亞迪卻賣爆了，同樣的價格，群眾的眼睛是雪亮的。當比亞迪在西方國家賣價達到奧迪Q7BMW5 Series這種級別的時候，你說，到底是誰不值當？？？
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11 # 開朗大方優雅橘子B1
之前可能有一點，現在應該很少了吧...
尤其是比亞迪漢，至少比毛豆3要好，不過特斯拉毛豆y那些高階一點的確實比比亞迪氣派一點...
而且在電動車領域其實也就比亞迪和特斯拉兩個是頂峰了...買特斯拉的看不起比亞迪的，買比亞迪的也會覺得買特斯拉的人傻...
都差不多，跟當年華為和蘋果類似啦
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12 # 水岸騰龍
這個完全是個人觀點，在很多人眼裡比亞迪位元斯拉高檔。比亞迪目前是全球銷量最高的新能源品牌，也是自主能力最強的車企。論專利技術，比亞迪是特斯拉的十倍以上。目前一說比亞迪：大家第一想到就是國貨之光，一說特斯拉：大家想到的是剎車失靈，自動加速，自燃起火，都是很負面的。
回覆列表
主要還是崇洋媚外的心在作祟，外國的月亮比中國的圓，外國的空氣是甜的。
特斯拉是電動車的先行者，電動車的標杆企業，而且特斯拉降價後，跟比亞迪差不多，所以特斯拉粉絲眾多。
最後一點我認為，特斯拉的車標比byd的拼音標好看太多了。