作為一個星越的車主，我來談談這個問題。當初買車的時候，我身邊的不少朋友對這車的都持觀望態度，他們擔心作為中國產車的星越品質不穩定，首批買星越的人要當小白鼠。但是我並不這麼認為，早早的就交錢提了車，事實沒有讓我後悔。實際上，我用車的這段時間以來，感覺星越真的是一款動力充足，安全配置齊全的車型。

這車的一大賣點，就是它的2.0TD高效能四缸發動機，據說它和富豪旗下領克系列使用的T5發動機同源，實測百公里加速為6.8S。可以說，當時買車就是衝著星越的動力去的。開著我的星越在路上的時候，只需要踩油門，就能輕鬆超過身邊的車子。特別是上了三擋以後，這車搭載的愛信8at變速箱更是凸顯出它的優勢，能夠保證車子換擋時相當平順，而且開起來沒有頓挫感。星越的速度也不是吹的，跑高速的時候輕輕鬆鬆就能開到130碼，之後還有動力餘量，這樣的體驗完全不是奧迪Q3等20萬出頭的BBA車型可以與之相比的。

操控方面，得益於電動助力轉向系統的加持，星越的方向盤操控起來比較容易，整體感覺略輕，指向性也很穩定，基本上指哪打哪，搭配上它較為較強的動力，可以進行連續的加速超車，雖然跑的很快，但是這車在剎車時依舊能保持穩定。它的底盤調校是偏軟的，坐在車上基本上感覺不到什麼震動，而且座椅是真皮的，可以在一定程度下進行調節，對於我這種大高個來說真的很友好。

今年7月份買的車，到現在已經2個多月了，別人的情況不清楚，不過我的車子依舊很紮實，沒有發現什麼小毛病。平時上班代步用，偶爾跑跑高速，表顯油耗在7.5L每百公里左右，實際油耗可能會高一點，但也不會超過9個油，但是對於這個油耗我已經挺滿意了，畢竟這車的排量擺在這裡，油耗不可能很低。目前還沒有做首保，不過在買車的時候4S店送了一年的免費保養，所以現在的用車成本並不高。

而且就我目前的體驗來說，星越的品質也不錯，後續的情況有時間我會再來反饋。

我是車評人，也是奧迪鐵粉，我要看待這個問題的話我會說，國內奧迪的配置是真的可憐，不怕麻煩的最好直接上進口奧迪。

再說一遍吉利，我完全覺得他可以從BBA手裡搶客戶，目前我被他旗下品牌領克所吸引，這計劃10月份左右入手03+一臺。

再說下星越，星越也吉利汽車首款CMA架構車型和領克一樣，同樣和和富豪的XC40一樣。CMA架構全稱Compact Modular Architecture由富豪主導吉利與富豪共同研發首箇中級車基礎模組架構它誕生於CEVT（中歐汽車技術中心）

再說地盤 發動機變速箱底盤中央油箱排氣管乃至後消聲器都有樹脂或隔熱瓦覆蓋底盤保護措施做非常完美護板板塗層前後獨立懸架線束保護軸承座輕量化材料應有懸架幾何設計這些都星越過人之處。

動力 6.8的成績我就不多說 。 不過我十月份入手的領克03+是254匹馬力的喲^_^