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1 # 莫一恩明
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2 # 路人甲Lv1
第一輛車沃爾沃，第二輛奧迪。我給老婆說我們換車沒太多感覺，如果從小車換到豪車肯定更有感覺。然後出去旅遊，租了輛大眾Lavida，我感覺和我車差不多。當然，配置高更舒適一點，而且車子的極限也不一樣。但就日常出行這一區間來看，是一樣的
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3 # 老男人太難
去年把奧迪Q5賣了，買了長安奔奔Estar電車，現在跑了15000公里，電費總共花了七八百，一公里也就5分錢，基本可以忽略不計了，保險也不貴，沒有發動機變速箱，保養更便宜，基本沒啥用車成本。最重要的是，這車不限號，這對於限號城市太重要了，如果沒有綠牌，可不僅僅是買兩輛油車換著開的問題，還涉及到兩個車位，不然沒地方停車，每天貼條也夠喝一壺的。倆油車再加倆車位，不敢想。我的Q5是17年進取，跑了4.5萬公里，去年10月份寄售了23萬，今年4月份二手車暴跌，不到半年，跌了5萬不止，奔奔今年卻漲價了，去年著急提車，加價5000提的雙色帶快充，才花了45000多，現在只能買到經銷商囤的過戶車，到手變二手，而且報價據說要到69800，還不一定帶快充，一降一漲，再加上省下的油費，裡外裡差了七八萬了。駕駛感受嘛，操控肯定是略差一點，不過提速是真快，畢竟純電驅動。總結來說，這車除了面子上差點事，別的還是真香。過渡一下吧，油車怕限行，新勢力怕貶值，再換車還真得慎重選選。
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4 # 密封條扛把子
我從森雅m80換的沃爾沃S90 換車後 最明顯就是費用增加了 沃爾沃八九個油耗加上保養差不多每公里1塊錢吧
那個m80 保養一次200 油耗六七個 差不多每公里四五毛錢
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5 # 岡戈
我第一輛車是長城的小精靈，車小好開，也好停車。四年前換了JeepCompass，手動擋。感覺地盤很紮實，上高速很放心。現在換了輛雅馬哈旭鷹，遛街鑽縫得心應手。
辛辛苦苦幾十年，一夜回到解放前。
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6 # 甲1A乙2B丙3C
11年底買第一輛車Cruze1.8，19年底換了X3 30i，明年拿帕美行政鉑金，已下訂；Cruze和X3都很滿意，帕美麼就是貴了點
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7 # 倚梧棲杉
上一輛大眾1.4TSagitar開了7年，換了變速箱，之後便發先對比原來的動力和平順性衰減了不少，於是開始看車，當時的想法還是傾向於換大眾，於是看了Tiguanl,TeramontX,A4L，Magotan，也看了美系，別克Lacrosse，ENVISIONS,後來看中中國產，吉利星月越L。
最後選了魏派vv7gt.車是21年5月28號出廠的，底盤升級款。
目前行駛1.8萬公里，說實話，從產品力的角度屬於越級表現，無論外觀，穩定性，動力，安全性以及用料和做工精細程度都很滿意，唯一因為受溜背造型影響，後備箱空間略顯不足，網上噴的最厲害的油耗，市區12個，92號即可，與原來的Sagitar必須加95相比，算下來沒多花多少錢，個人完全能夠接受，畢竟1920KG自重的大傢伙既要動力充沛和安全還要省油，怎麼可能呢？
必須要吐槽的是，長城竟然這麼好的車系停產，又稀裡糊塗地弄了咖啡系列，產品迭代毫無品牌賡續可言！長城的魏建軍真的應該向BYD學習一下品牌發展戰略!
從品牌戰略角度，比亞迪品牌矩陣已經彰顯出無與倫比的霸氣!仰望、DENZA、潮牌、王朝和海洋基本覆蓋了各年齡段不同消費階層的具體需求！
反觀長城最近幾年幹了什麼?
就搞成了坦克一個系列（其本質無非還是在玩拼價效比的老路，只不過這一次是把越野車的附加值打下來了）！剩下什麼咖啡、寵物等等，品牌戰略模糊，產品線混亂，簡直一塌糊塗！
長城亟待解決的就是魏派的品牌差異化訴求。曾幾何時，魏牌品牌訴求是打造注重豪華、安全性為主的中中國產豪華SUV品牌，可是，咖啡☕與安全豪華的品牌訴求沾邊麼？
所以，車是好車，讓長城自己玩糟踐了！
作為一個魏派車主，對車本身無可挑剔，但希望長城能夠痛定思痛，壯士斷腕，謀定而後動！若再不警醒，恐怕有步力帆、眾泰後塵之虞!
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8 # 淡定白雲5x
零四年第一輛車上海華普1.5升，說實話當時中中國產車質量真的差，經常小毛病不少，不到二年就換了，第二輛是FOCUS1.8升手動擋，質量還可以吧，換過空調壓縮機和怠速電機，還有前輪軸承等等，反正開了十五年，就是開車成本太高，百公里十升左右一公里七八毛錢，一年開不到一萬公里，十五年十四萬公里。
去年八月買了比亞迪電動車，真的香，一公里才六七分錢，一年能跑二萬公里，起步提速超車真爽，比FOCUS好的多，今天中中國產車真的是一日千里。支援中中國產！
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9 # 東平孟聚
14年結婚前買了個標緻408，2.0自動豪華，落地接近16了，油耗沒有低於過12，動力也不求行，開的叫一個蛋疼!17年叫我親愛的老婆撞成大事故，真是敢怒不敢言耗著，和岳父的鈴木換著開!
今年娃上小學了，忽悠老婆，好說歹說，同意換車!去看了寶馬沃爾沃奧迪，直接就被3系紅色內飾吸引力，當場拍板交錢325標軸黑外紅內!等了兩週車到了就開始搞，貼了個車衣，現在三個月跑了2300km，純市區油耗8.3，動力也夠用
，美滋滋!
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10 # 我是義達
前幾個月吧開了九年的克魯茲換成了奧迪q5l ，2.0渦能增壓的動力比起16.的自然吸氣簡直好太多了，之前除了克魯茲以外沒開過其他車，日常代步感覺還行，試駕之後差距真的太大，試駕當天基本就確定了車型，也去看了同價位的很多車型，對沃爾沃其實也挺有好感。換車後當然不後悔，駕駛感受和麵子都得到提升。
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11 # 自在城南不下雨
我的第一輛車是HIGHLANDER，2020年1月1日購買，目前基本市區一公里一塊錢，高速7-8毛，因為離公司近，所以買了一輛機車，明年想再買了一輛車，買個Golf或者Polo，兩個車換著開，出遠門開HIGHLANDER，近處開Golf或者Polo。HIGHLANDER挺好開我覺得，但媳婦覺得太大，就再買個小的。
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12 # 嘞噫哩
這個我真的要吐吐苦水了，我們家去年剛換了，從北京現代換成了長安UNI-K，因為這件事兒，可沒少和我老公吵！
去年老公的舅舅新買了一輛保時捷卡宴，我老公看到了可是羨慕得不行，回頭看自己的小現代，是越看越嫌棄，後來我公公說了一句“有本事你也換個啊，整天看著人家的好，人家有錢你有錢嗎？”
就這一句話，可是不得了了，我老公像著了魔一樣開始研究車，起初說是光看看，過過眼癮，口口聲聲地說“不讓買還不讓看嗎”，那幾天每天下班沒別的事兒，開口就是他今天看了一款什麼什麼車，效能啊配置啊，都給我們講一遍，還得放到電視上讓我們看…
我知道他這個人，只要心中有了買車這個想法，輕易得抹不掉，我是攔也攔不住，後來讓我哭笑不得的是我公公竟然也站在了他的隊伍裡，我老公的說法就是“男人對車的追求你們不懂，沒有哪個男的不想要好車的”，我婆婆持中立態度，這下好了，不換也得換了。
我一鬆口，我老公可是激動壞了，迫不及待地算了算手裡的預算，又選了幾款差不多的車，每天都在研究，我對車可是一竅不懂，只是覺得長安UNI-K這款車長的很漂亮，也很大氣，初定了想法就去4s店看車了，看到實物的時候確實把我們一家人都吸引了，當時就敲板，花了18萬多拿下了這輛中中國產長安汽車。
老公高興了，銷售也開心了，我的錢包空了，要後悔死了…
換完車這一年來，我覺得真的有利也有弊，總的來說接受喜歡是大過後悔的，比如說：
長安UNI-K比之前的北京現代從外觀上來說是高出很大一截的，而且UNI-K空間不是一般的大，我和孩子在後座真的很舒服，減震效果也特別好，老公說開起來很輕鬆不吃力
讓人後悔的就是油耗比之前的北京現代高了好多，之前一個月油費500，現在得1500，之前出門就開車，現在出門就要考慮一下了，所以沒有必要真的不建議換車。
可能會有人說，長安UNI-K不就一輛中中國產車，還用得著猶豫再三嗎，這麼便宜還不是想買就買？
對於我們家來說可真不是，我們普通的工薪家庭，新婚三年的小兩口，這輛車真的是很大的一筆開銷了，所以以我們換車的經驗來告訴大家，換車有利有弊，但是隻要在自己的承受範圍內，追求好的生活質量沒毛病，量力而行，也就不存在後不後悔了！
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13 # 高子暠
換車的路途每次都是喜出望外，用車的過程每次從激動到迴歸正常。08年第一輛全款中華駿捷，11年全款長城凌傲，16年有分期政策後分期的本田十代CIVIC，19年分期的本田URV，21年分期的BMW5 Series到現在。下一部還沒考慮好，跟據實際情況再議
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14 # 豆豆和小年
第一輛車是08款比亞迪F3手動擋，當時為了買房子，就沒打算投資多少錢買車，也沒太多車型可選。那時候普桑，c-Elysee，伊蘭特，落地十萬左右，Golf，Sagitar和COROLLA都得15萬，乾脆買個便宜耐艹的。比亞迪F3四輪碟剎，帶abs，空調效果巨好，應該是最後一批進口的三菱4g15s發動機，省油，但是動力不足。一直用了11年，總共跑了11萬公里，基本上就是上下班代步，最遠的長途也就來回一千公里。高速上是真心跑不起來，發動機嘶吼提不上速度，超車困難，發飄。隨著時間的流逝，車上小毛病增多，但是三大件依然給力，市區油耗也就7升。21年底實在受不了了，電車沒考慮，主要是家裡和單位都不具備充電條件（22年下半年我還負責了單位充電樁建設），再換比亞迪車型等待時間讓人受不了，於是還是考慮了油車。自打15起，就一直看X-Trail，覺得2.5四驅的次頂配很不錯，天天拉著老婆看，結果人家覺得四驅很有用，上個人行道牙子很easy。這還有個梗，孩子上學的地方停車巨困難，每次接送都得提前一個小時才能有位置，但是Cherokee，X-Trail，神車，Kuga，EDGE，q7等都沒問題。但是老婆又不願意買比較大的車，於是定了調子，換車就是SUV，必須帶四驅，車子不能大，動力強勁（高速上她也受不了F3的提速）。這四條有三條都好說就是車子不能大實在是。。。。。。於是鎖定Tharu330四驅頂配（帶beats音響），銳際。排除了Qashqai（動力肉，配置低，cvt）。ENVISION，車子略微有點大，主要是同事有，千勸萬勸我不要買，說小毛病多。crv和榮放我就沒看上，4008因為沒有四驅也pass了。現在看來銳際買了整一年了，跑了不到一萬公里，真心覺得好開，超車利索，語音識別迅速，去年大雪天，感覺四驅很好用。看了太多的大眾車（尤其是330的）顆粒捕捉器問題和變速箱故障，覺得選擇銳際還是正確的，92油就行，售後服務也不錯。順便提一句，本來更傾向於Tharu的，但是大眾的銷售硬是把我這一準車主逼走了，可能覺得我開的比亞迪F3，不像是來買車的，老婆說銳際的藍色也不錯，咱們去吧，在看Tharu的第二天就買了銳際。
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15 # 車有故事
從麵包車開始，買本田起步，不超三年換一次車，開了五六個品牌，大排量小排量都換過。每次換的都是自己開心的，沒有任何一臺車都是百分百讓人滿意的，只要覺得車符合自己的心意就買了，人生的路就跟開車一樣，自己高興的就去做
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16 # 李雪濤麻醉醫生
因為排上了北京的新能源汽車指標，把家裡一輛油車賣了，換了一輛電車。
比亞迪漢EV，到現在馬上就兩年了，跑了55000多公里了。
總結出來幾個優點和不足。
優點就是如果你有充電樁的話，費用會非常低，我是從4月—11月份5毛錢一度電。
11月到4月份晚上1毛一度，白天三毛一度電。
冬天不到2塊錢/100公里，夏天6塊錢/100公里。
我一年將近30000公里。
提速快，雖然是單電機版本，也比普通的油車好很多了，併線加速非常好，也很穩。
最快開到140，不敢再快了，也沒必要。
配置高，26萬不到的裸車價，11個氣囊，座椅加熱，通風，真皮，實木。
各種舒適性配置都有。
整車8年20萬公里質保，沒什麼可擔心的。
外觀嘛，見仁見智，有人喜歡，就有人不喜歡，反正我是很喜歡。
缺點嘛，就是跑長途可能費點事，還好家裡面還有一個油車，就是上圖紅車後面那個。
長途就靠它了，這個車北京市內通勤，足夠了。
反正我自己家裡有充電樁，到家隨手插上，睡醒就滿血復活了。
開了電車之後，再也不想開油車了，去哪都想開車。
成本基本沒有，就跟不要錢差不多。
我覺得自己簡直就是完美地匹配了新能源汽車:主要是市內通勤，一年小3萬公里，家裡有油車，有自己充電樁。
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17 # Victors
上一輛車是起亞K3 1.6自然吸氣，半年前換了奧迪A6L 3.0T V6機械增壓，隔音，底盤，內飾都等比K3都要好一些，唯獨就是原來的平均油耗6.1左右，現在是12個油左右。每個月光有錢多花1000元，其實生活就是這樣沒有什麼後悔不後悔的。
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18 # 醉酒k紅塵
06年父親的奇瑞旗雲1.5，09年2.0比亞迪f6，11年馬自達6睿翼2.0，13年BMW5 Series525，15年寶馬740 3.0t
也算是一步一個腳印慢慢闖出來的，車這個東西，一分錢一分貨，奇瑞，比亞迪就不提了
開睿翼的時候覺得這車很牛逼了，人車合一，操控感一流，又拉風！後來開了朋友的09年老款530，就覺得隔音，提速，各個方面，差距好大……
後來換了525，買來開起來的各方面感覺，就覺得睿翼是個垃圾……開睿翼沒有安全感，一腳油門踩到底，轉速上去了，車不動，反應慢，對比太單薄了……
後來7系3.0t，又覺得5系減震好硬，發動機聲音不是2.0t能比的，無論是走啥路，7系的感覺又不是5系能比的，只能說一分錢一分貨，當然成本比5系高不少，不說保險，就油耗……一般工薪階層還真養不起，
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19 # 直爽的王超
以前開的是2.0排氣量的車 動力太一般了 現在開的是3.0T的動力是有了 可是油耗也挺高的 不過也不後悔 動力跟舒服度成比例的
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先回答問題，我從福特ESCORT換成奧迪A4L，換完後悔了！
2015年6月，買的福特ESCORT 1.5L自動時尚型，落地12萬。
2021年4月，換了A4L 40TFSI時尚動感型，選裝360°全景和三區空調，落地30萬。
先說一下這兩輛車，都是好車。
ESCORT2015款 1.5L自動時尚型
ESCORT別看現在不行，在2015年當時銷量非常不錯，外觀漂亮，操控靈活，底盤穩，安全配置到位，後備箱空間大，價效比高。缺點是1.5自吸動力弱，急加速變速箱響應遲滯，發動機噪音大，沒有大屏導航只能自己加裝。換車的時候一共開了7萬多公里，沒有出過問題，給我的感覺很是靠譜。
奧迪 A4L 40TFSI 時尚動感型
A4L 40TFSI時尚動感，2.0T動力跟ESCORT的1.5自吸比起來提升是巨大的，外觀時尚大氣，雙離合變速箱換擋速度快，操控不錯，空間大，靜音效果好，乘坐舒適度也很好。除了有很多主動安全配置都需要額外選裝，挑不出什麼大毛病。
為什麼換車？第一，ESCORT開了6年，膩了；
第二，卡里有點錢，暫時沒有別的用處；
第三，為了滿足虛榮心，解決面子問題。
為什麼後悔？首先，買了A4L沒多久工作就調動了，單位離家比較近，聽同事建議買了一輛電動車，發現騎電動車比開車方便太多了，除非是雨雪天氣基本只騎電動車。所以到目前為止一年半的時間，只跑了1萬1千多公里，車幾乎就一直放地下車庫吃灰，使用率很低，就經常覺得沒必要換車，因為單純用作代步的話，ESCORT足夠了。
我的A4L 11111㎞ 留圖
其次，買之前自己開ESCORT看別人開BBA非常羨慕，覺得很有排面，自己開的時候真沒有覺得有啥優越感，反而又開始垂涎帕拉梅拉（果然人的慾望是無止境的）。其實天天朝九晚五地上班，也就逢年過節那幾天大家把車停在一起有個比較，而且30多萬的車，真談不上有多少排面。掰指頭一算，因為買了個豪華品牌比普通品牌裡裡外外多花了很多費用，對我來說多出的這些費用並沒有起到應有的價值，這個時候就覺得沒有必要買BBA，有一輛普通品牌中型車就夠了。
結語：新冠疫情這三年來，很多行業都遭受了重創，加上斷斷續續的封控，讓很多家庭陷入經濟危機。在這樣的環境下，我覺得我們更應該考慮的是怎麼提升自己的競爭力，提高家庭經濟來源來更好的抵禦風險。如果車對你來說僅僅是作為交通工具，有就可以了，不必過分追求更好、更貴；當然，如果一輛更好的車可以幫你增加收入，這個時候車就成了你的掙錢工具，那就換！